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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

Featured Replies

Inviato

Per il resto ho sentito voci che la meccanica di 149 sia ritornata in alto mare, di nuovo contesa tra quelli che vogliono la Bravo tunizzata e quelli che voglioni sospensioni dedicate anche all'anteriore.

Mi verrebbe quasi da sperare che lascino perdere una strada del genere.

Sono il primo ad essere rimasto deluso dalla scomparsa dei quadrilateri, ma sono altettanto certo che, se ci si rimettessero su a lavorare, ci sarebbe comunque un ampia plettora di irriducibili pronti a dire "ma visto che ci hanno rimesso le mani sopra, cosa gli costava mettere anche questa, questo e quest'altro".

Che curino il più possibile lo stile e che siano il più possibile rapidi, a questo punto, è la cosa più auspicabile, anche se magari non è la migliore in assoluto.

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  • Salutiamo dignitosamente questo topic con un po' di numeri... Dal 29/03/2005 al 02/12/2009 892.496 Visite 16.068 Risposte (+95 cancellate ) da oltre 400 utenti diversi Si tratta senza dubbi

Inviato

Per il resto ho sentito voci che la meccanica di 149 sia ritornata in alto mare, di nuovo contesa tra quelli che vogliono la Bravo tunizzata e quelli che voglioni sospensioni dedicate anche all'anteriore.

la storia delle sospensioni l'hanno detta anche a me la scorsa settimana. Si ipotizzava un pianale compact evo (spero sia giusto il nome compact per quello della bravo) con in pratica delle sospensioni riviste.

quindi un carryover meccanico un filo minore rispetto a delta.

E sarebbe quello di cui si vociferava un interessamento da parte mb, cosa che al momento mi dicono essere ancora abbastanza fantascientifica.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Per il resto ho sentito voci che la meccanica di 149 sia ritornata in alto mare, di nuovo contesa tra quelli che vogliono la Bravo tunizzata e quelli che voglioni sospensioni dedicate anche all'anteriore.

Beh, a questo punto hanno anche il tempo di rivederle simili particolarità. Quindi non mi stupirei...

Che curino il più possibile lo stile e che siano il più possibile rapidi, a questo punto, è la cosa più auspicabile, anche se magari non è la migliore in assoluto.

Ormai credo che dopo il rinvio di Junior (che io ho letto qui, mi fido! ;-)) a dopo le ferie estive 2008 i tempi siano più o meno fissati, c'è poco da essere rapidi.

Bisognava esserlo negli ultimi due anni appena passati, ormai la frittata è fatta...

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

Inviato
Ad essere pignoletti dovresti dire che Alfasud e' durata dal 1972 al 1995...Alfasud FL e' durata dal 1983 al 1995....( un minimo di cattiveria ogni tanto ci vuole :) )

Comunque credo che la dirigenza abbia messo in conto per il 2008 una presenza "virtuale" nei listini di 147, in quanto sara' probabilmente cannibalizzata da Junior.

Per il resto ho sentito voci che la meccanica di 149 sia ritornata in alto mare, di nuovo contesa tra quelli che vogliono la Bravo tunizzata e quelli che voglioni sospensioni dedicate anche all'anteriore.

cosa???^da una parte sarebbe bellissimo le sospensioni dedicate...am io non ci credo...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
Beh' date=' a questo punto hanno anche il tempo di rivederle simili particolarità. Quindi non mi stupirei...

Ormai credo che dopo il rinvio di Junior (che io ho letto qui, mi fido! ;-)) a dopo le ferie estive 2008 i tempi siano più o meno fissati, c'è poco da essere rapidi.

Bisognava esserlo negli ultimi due anni appena passati, ormai la frittata è fatta...[/quote']

scusate se non ho letto tutto...ma junior per cosa è stata rinviata?spero per i fanali anteriori! :-D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

Manca ancora tanto al debutto che volendo potrebbero iniziare a progettare la 940 da zero.

La cosa che stupiva è che fosse prevista per il 2009 nonostante non ci fosse molto da sviluppare, partendo da una base già decisa come quella della Bravo.

Non deve essere male lavorare all'Alfa.. ho l'impressione che non si ammazzino poi così tanto di lavoro... :D:D:D:D:D

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato

Chissà se, alla luce di queste nuove voci, si possa davvero sperare in una meccanica DI LIVELLO(quadrilateri ecc ecc, magari ci hanno ripensato, visto l'ulteriore ritardo)???

DEVE essere un'auto che metta in riga tutta la concorrenza, in termini estetici, di tecnica e piacere di guida!

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
Mi verrebbe quasi da sperare che lascino perdere una strada del genere.

Sono il primo ad essere rimasto deluso dalla scomparsa dei quadrilateri, ma sono altettanto certo che, se ci si rimettessero su a lavorare, ci sarebbe comunque un ampia plettora di irriducibili pronti a dire "ma visto che ci hanno rimesso le mani sopra, cosa gli costava mettere anche questa, questo e quest'altro".

Impossibile, non mancherebbe niente tecnicamente:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Sai qualcosa??? (Lo so che rischiamo di arrivare a 500 post in 2 giorni, ma la notizia, per quanto mi par di capire ancora lontana, è succosetta assai) :)

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