Riporto qui: il topic era chiuso (vedete di non far malanni ora...) e dunque Luque non poteva postare

I malanni purtroppo li fanno a Torino, 149 in salone a settembre 2009.

Credo che le 300.000 unità/anno debbano spostarle al 2012... Almeno...

I malanni purtroppo li fanno a Torino' date=' 149 in salone a settembre 2009.

Credo che le 300.000 unità/anno debbano spostarle al 2012... Almeno... [/quote']

Dove ci sarà la fine del mondo...... quindi tutta fatica sprecata

...allora... come stavo dicendo a TonyH... le SOSPENSIONI DELLA 940................................

....mi quoto per quanto detto nell'altro topic:

potrebbero aspettare e fare cifra tonda...

Per la Junior avete date "certe"?

I malanni purtroppo li fanno a Torino' date=' 149 in salone a settembre 2009.

Credo che le 300.000 unità/anno debbano spostarle al 2012... Almeno... [/quote']

Già... Ma credo che debbano anche ridefinire il ruolo e le potenzialità di 147, forse trppo prematuramente confinata a sconti & promo + vers. speciali... Senza voler alzare il tono delle polemiche credo si possa dire che difficilmente Bravo riuscirà a vendere per se e per 147 perciò, se nn vogliono perdere quote importanti nel basilare Seg. C, che si diano una mossa anche con l'"anzianotta"(per quel che è possibile)...

... Certo che 940 a settembre...

Dove ci sarà la fine del mondo...... quindi tutta fatica sprecata

gia... secondo me hanno deciso di risparmiare sti soldi tanto il 2012 è vicino...

Magari Loque sa se ci sono stati dei ripensamenti sulla meccanica,visto questo nuovo spostamento.

...allora... come stavo dicendo a TonyH... le SOSPENSIONI DELLA 940................................

Ti va bene che l'Alfetta è sotto i ferri.....sennò sabato ti facevo vedere che fine faceva la tua TT con i McPerson :twisted:

Settembre 2009???? Sono sconcertato, scusate:(

io l'avevo detto, qua ci scappa un'altra lybra (spero ancora che non sia così)