Incredibile.....mi sono letto con calma qualche pagina. Sembra un romanzo........Se fossi Alfista, con quello che è successo in questi anni, sarei immune a qualsiasi virus :lol:

Incredibile.....mi sono letto con calma qualche pagina. Sembra un romanzo........Se fossi Alfista, con quello che è successo in questi anni, sarei immune a qualsiasi virus :lol:

tranquillo, la saga continua

p.s. benvenuto e bel nick mr. santiago...

tranquillo, la saga continua

p.s. benvenuto e bel nick mr. santiago...

Grazie!

Lasciamo stare i listini ; non ho detto che "e' " inferiore ho detto che le altre case offrono caratteristiche pressochè simili ,e tu mi hai detto che la sportivita e le qualita stradali sono l'asso nella manica;

Secondo me una bravo , con assetto e spospensioni leggermente riviste (come oramai noto), non offrirà questa gran differenza. (il quadrilatero e' gia stato escluso)

Cioe, con tutti queste nuove "entrate" non era possibile progettare una soluzione diversa e piu in linea con la vera alfa ? io dico di si

Che palle con 'sto quadrilatero... Io ho una 147, quindi un quadrilatero alto, e ne sono molto contento. Ma spesso si parla a sproposito. Lo sapete tutti che la Porsche monta il McPherson, vero? Non ho mai avuto il piacere di guidare una Porsche, ma dubito fortemente che la mia 147 le sia superiore solo perchè ha un semplicissimo schema a quadrilatero. Qui tanti riducono argomenti molto complessi come la meccanica a chiacchiere da bar... C'è quadrilatero e quadrilatero, e c'è McP e McP. Il comportamento della vettura dipende da tantissimi altri fattori! Sarei stato più contento anche io se 149 avesse montato il quadrilatero, ma se guidandola risulterà piacevole come 147 o migliore, beh, chissenefrega del quadrilatero! Aspettiamo a giudicarla.

beh, mi pare che il paragone porsche - 147 sia un filino estremo...

Che palle con 'sto quadrilatero... Io ho una 147, quindi un quadrilatero alto, e ne sono molto contento. Ma spesso si parla a sproposito. Lo sapete tutti che la Porsche monta il McPherson, vero?

La 911 è tp o 4wd fino al 35% e, soprattutto, la distribuzione dei pesi è enormemente sbilanciata al retrotreno....

La 940 è una TA col 60/65% del peso sul davanti... (esattamente il contrario di 911 )

a chiunque parli "a sproposito" di quadrilateri dalle magiche virtù e MP che concubini di satana, ecc.. consiglio di leggersi lo splenddo capitolo 4 del libro "Progetto dell'autoveicolo - concetti di base" di Alberto Morelli.

La 911 è tp o 4wd fino al 35% e, soprattutto, la distribuzione dei pesi è enormemente sbilanciata al retrotreno....

La 940 è una TA col 60/65% del peso sul davanti... (esattamente il contrario di 911 )

la cayman ha MP anche dietro... entrambe le sospensioni hanno pregi e difetti, e il QA è solo l'ennesimo compromesso.

a chiunque parli "a sproposito" di quadrilateri dalle magiche virtù e MP che concubini di satana, ecc.. consiglio di leggersi lo splenddo capitolo 4 del libro "Progetto dell'autoveicolo - concetti di base" di Alberto Morelli.

A. Morelli, docente di costruzioni automobilistiche e progetto delle carrozzerie al Politecnico di Torino.

Bei tempi. Eravamo una ventina di pazzi ogni anno con l'indirizzo automobilistico ....

a chiunque parli "a sproposito" di quadrilateri dalle magiche virtù e MP che concubini di satana, ecc.. consiglio di leggersi lo splenddo capitolo 4 del libro "Progetto dell'autoveicolo - concetti di base" di Alberto Morelli.

Ce l'ho li che mi guarda sulla scrivania del lavoro da sempre.

Cambia il lavoro, cambiano le scrivanie, ma il Morelli è sempre a portata di mano.

Ironia della sorte, un collega se n'è talmente invaghito da chiedermi di procurarglielo e giusto oggi mi è arrivata una copia.

p.s. Invidio Luque per averlo avuto come docente in carne ed ossa.