Mi sa errore di sbaglio E' tardi ed è stata una lunga giornata...

Cmq chiederò meglio, penso che in ogni caso il disegno sia + o meno fedele come "idea".

Spero si diano da fare, la concorrenza è agguerritissima, speriamo arrivino "presto e bene". E anche con la GT (l'attuale l'ho letteralmente palpata lunedì al salone, davvero stupenda nonostante l'età!)

Il pianale è al 90% nuovo, rimane solo il pavimento anteriore (pedaliera e poco +, con annessa parete dietro cruscotto).

Lunghezza identica a bravo, passo 3cm + lungo e sbalzo ant 3cm + corto.

Peso sensibilmente inferiore a bravo.

Chi l'ha vista dice che è molto molto bella, e con un frontale molto + riuscito di quello di 955Junior (io sono uno di quelli che non la chiamerà mai mito)

Questo sarà il pianale da cui partiranno le prox Xover del gruppo, e le prox D fiat e lancia (un pianale nuovo da zero costa sui 130mil da progettare, questo è costato circa 100, ergo è particamente una roba nuova)

Il pianale è al 90% nuovo, rimane solo il pavimento anteriore (pedaliera e poco +, con annessa parete dietro cruscotto).

Lunghezza identica a bravo, passo 3cm + lungo e sbalzo ant 3cm + corto.

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tanto per capire......quando parli di pianale nuovo al 90% lo fai riferendoti a quello bravo/delta, giusto?

Il pianale è al 90% nuovo, rimane solo il pavimento anteriore (pedaliera e poco +, con annessa parete dietro cruscotto).

Lunghezza identica a bravo, passo 3cm + lungo e sbalzo ant 3cm + corto.

Peso sensibilmente inferiore a bravo.

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Ah ecco è possibile fare sbalzi meno kilometrici:) e auto meno pesanti:)

Il pianale è al 90% nuovo, rimane solo il pavimento anteriore (pedaliera e poco +, con annessa parete dietro cruscotto).

Lunghezza identica a bravo, passo 3cm + lungo e sbalzo ant 3cm + corto.

Peso sensibilmente inferiore a bravo.

Chi l'ha vista dice che è molto molto bella, e con un frontale molto + riuscito di quello di 955Junior (io sono uno di quelli che non la chiamerà mai mito)

Questo sarà il pianale da cui partiranno le prox Xover del gruppo, e le prox D fiat e lancia (un pianale nuovo da zero costa sui 130mil da progettare, questo è costato circa 100, ergo è particamente una roba nuova)

Perchè a me hanno detto che ci faranno anche le prossime D Alfa?

Avevano fumato pesante?

Peso sensibilmente inferiore a bravo.

Deo gratias!

Il pianale è al 90% nuovo, rimane solo il pavimento anteriore (pedaliera e poco +, con annessa parete dietro cruscotto).

Lunghezza identica a bravo, passo 3cm + lungo e sbalzo ant 3cm + corto.

Peso sensibilmente inferiore a bravo.

Chi l'ha vista dice che è molto molto bella, e con un frontale molto + riuscito di quello di 955Junior (io sono uno di quelli che non la chiamerà mai mito)

Questo sarà il pianale da cui partiranno le prox Xover del gruppo, e le prox D fiat e lancia (un pianale nuovo da zero costa sui 130mil da progettare, questo è costato circa 100, ergo è particamente una roba nuova)

iniziato il processo di beatificazione per ax, che ci elargisce buone nuove a iosa.

Grazie ax... Ottima notizia

sbalzo inferiore..bene, segno che "chi criticava" l'eccessivo sbalzo non era del tutto paranoico ehehe