In questo periodo con la gamma più vecchia che mai hanno anche proabilmente bisogno di spingere un po' coi concessionari, avranno magari usato il bastone chiedendogli un po' di sforzi e le due carotine sono state la presentazione di Junior e soprattutto di 940, avranno mostrato una maquette come a dire: "state con noi e dateci una mano che tra appena un anno avremo la gamma quasi del tutto nuova con queste due a fianco delle attuali!"

Insomma, potrebbero averla mostrata un anno in anticipo in stile Delta, per chiedere fiducia sul marchio, ma stavolta solo ai conc.

Modificato 8 Aprile 200817 anni fa da <<Scarface>>

Volevo chiedere una cosa: io avevo sentito che al salone di Ginevra avrebbero invertito le parti avute quest'anno da Alfa e Lancia, ovvero presentando la 149 al salone (come fatto per delta) e Ypsilon nel post salone (come avvenuto per MiTo)! è possibile tale tipo di presentazione o erano solo voci di corridoio??

940... davvero bella, in tutti i dettagli. Bella bella!!

ps: non sto scherzando

Quindi la disposizione McP e "multi-link" è definitiva?

De Meo non è riuscito nel miracolo?

Volevo chiedere una cosa: io avevo sentito che al salone di Ginevra avrebbero invertito le parti avute quest'anno da Alfa e Lancia, ovvero presentando la 149 al salone (come fatto per delta) e Ypsilon nel post salone (come avvenuto per MiTo)! è possibile tale tipo di presentazione o erano solo voci di corridoio??

Quindi la disposizione McP e "multi-link" è definitiva?

De Meo non è riuscito nel miracolo?

Speriamo che non costi troppo la 149... secondo voi quanto costerà in + rispetto alla Bravo?

Speriamo che non costi troppo la 149... secondo voi quanto costerà in + rispetto alla Bravo?

Diverse migliaia... 2/3.000€? Io mi preoccupo... potrebbe diventare la mia prossima macchina SE mi piace e SE non costa troppo.

Come se non avessi scritto niente...