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Touareg 2.5

Volkswagen Caravelle, Multivan & California Facelift (Topic Ufficiale)

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Messaggio Aggiornato al 04/11/2011

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autoweek e autoscoops

Following last night's leak, Volkswagen went ahead and released the 'Full Monty' on its facelifted T5 line-up that comprises of the Transporter van, Mutlivan, Caravelle people carrier and the California campervan. All models benefit from exterior and interior styling tweaks while according to the German automaker, the new range of common rail TDI engines offers lower emissions and improved economy by an average of ten per cent across the range.

On the outside, the T5 models sport new door mirrors and a similar front grille and headlight treatment to that seen on the latest Volkswagen passenger cars like the Polo, Golf and Scirocco. Furthermore, the Caravelle, Multivan and California also get new rear light clusters and chrome side trims.

Inside, there are new features carried over from Volkswagen's latest passenger cars such as the new three-spoke steering wheels, refined instruments and the latest audio and touchscreen navigation systems.

Other new features include a new generation ESP (Electronic Stabilisation Programme) with hill-start assist and an emergency brake light function plus Volkswagen's Side Assist lane change system that was first seen in the Touareg and warns the driver of anything in the vehicle's blind spot, and a new tyre monitor display (TMD).

Under the bonnet, the 2010MY T5 line-up boast a new range of four 2.0-litre four-cylinder common rail TDI engines, with power outputs of 84 HP and 220 Nm of torque, 102 HP with 250 Nm, 140 HP with 340 Nm, and 180 HP with 400 Nm. Volkswagen claims that fuel consumption levels have decreased by up to 1.9 litres and CO2 emissions have dropped by 52 g/km across the range, with all engines now meeting the EU5 emission standards.

The new models also benefit from the introduction of VW's seven-speed DSG dual-clutch transmission, which will also be available for the first time on selected models with the 4MOTION all-wheel drive system.

The T5 will make its global premiere at the Frankfurt Show in September with sales due to start in the middle of October.

carscoop

Prezzi :

Caravelle

Benzina :

2.0 (115Cv) :

Trendline : 30.287€

Trendline PL : 31.397€

Comfortline : 31.790€

Comfortline PL : 32.900€

Diesel :

2.0 TDI (102Cv) :

Trendline : 32.067€

Trendline PL : 33.177€

Comfortline : 33.570€

Comfortline PL : 34.680€

2.0 TDI Bluemotion Tech. (114Cv) :

Trendline : 32.937€

Trendline PL : 34.047€

Comfortline : 34.440€

Comfortline PL : 35.550€

2.0 TDI (140Cv) :

Trendline : 33.996€

Trendline PL : 35.107€

Trendline DSG : 36.148€

Trendline DSG PL : 37.258€

Comfortline : 35.500€

Comfortline PL : 36.610€

Comfortline DSG : 37.652€

Comfortline DSG PL : 38.762€

2.0 TDI 4Motion (140Cv) :

Trendline : 37.105€

Trendline PL : 38.215€

Comfortline : 38.609€

Comfortline PL : 39.719€

2.0 BiTDI (180Cv) :

Trendline : 37.144€

Trendline PL : 38.255€

Trendline DSG : 39.296€

Trendline DSG PL : 40.406€

Comfortline : 38.648€

Comfortline PL : 39.758€

Comfortline DSG : 40.800€

Comfortline DSG PL : 41.910€

2.0 BiTDI 4Motion (180Cv) :

Trendline : 40.253€

Trendline PL : 41.363€

Trendline DSG : 42.478€

Trendline DSG PL : 43.588€

Comfortline : 41.757€

Comfortline PL : 42.867€

Comfortline DSG : 43.981€

Comfortline DSG PL : 45.091€

Multivan

Benzina :

2.0 TSI (204Cv) :

Comfortline : 47.560€

Comfortline DSG : 49.892€

Highline : 51.355€

Highline DSG : 53.687€

2.0 TSI 4Motion (204Cv) :

Comfortline : 53.159€

Highline : 56.954€

Diesel :

2.0 TDI (102Cv) :

Startline : 33.075€

2.0 TDI (114Cv) :

BlueMotion : 36.089€

2.0 TDI (140Cv) :

Startline : 35.781€

Startline DSG : 37.933€

Comfortline : 44.871€

Comfortline DSG : 47.023€

Highline : 48.667€

Highline DSG : 50.819€

2.0 TDI 4Motion (140Cv) :

Startline : 39.295€

Comfortline : 48.385€

Highline : 52.181€

2.0 BiTDI (180Cv) :

Comfortline : 48.019€

Comfortline DSG : 50.171€

Highline : 51.815€

Highline DSG : 53.967€

2.0 BiTDI 4Motion (180Cv) :

Comfortline : 51.533€

Comfortline DSG : 53.865€

Highline : 55.329€

Highline DSG : 57.660€

California

Diesel :

2.0 TDI (102Cv) :

Beach : 38.879€

2.0 TDI Bluemotion Tech. (114Cv) :

Beach : 39.393€

Comfortline : 52.129€

2.0 TDI (140Cv) :

Beach : 40.826€

Beach DSG : 42.974€

Comfortline : 53.562€

Comfortline DSG : 55.710€

2.0 TDI 4Motion (140Cv) :

Beach : 43.935€

Comfortline : 56.671€

2.0 BiTDI (180Cv) :

Comfortline : 56.709€

Comfortline DSG : 58.857€

2.0 BiTDI 4Motion (180Cv) :

Comfortline : 59.818€

Comfortline DSG : 62.045€

Edited by Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Fantastico! Facelift del facelift... potremmo andare avanti all'infinito! :D

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transporter.jpg


Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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Secondo me quei fari ispirati al concept dell'amarok non c'entrano assolutamente nulla, mi piaceva più prima.


La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Cita
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

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e' tutto il resto che lascia a desiderare infatti...


''l'Alfa Romeo,non e' un semplice marchio come tanti,ma una filosofia di vita e di pensiero...o c'e l'hai nel sangue questa filosofia o non la potrai mai capire e carpire...''

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e' tutto il resto che lascia a desiderare infatti...

Audi A3 1.6 TDI DSG - Passat 2.0 TDI DSG - Panda 4x4 0.9 Turbo - Fiat 500L 1.6 mj Trekking

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A Colonia un cliente mi era venuto a prendere con il vecchio Transporter/Multivan Business. Questo per intenderci

vw_multivan_2.jpg

vw_multivan_4.jpg

vw_multivan_1.jpg

dotato del 3,2 V6 4Motion. Un mezzo eccezionale, dotato delle stesse poltrone della Phaeton

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    • By Beckervdo
      Dopo la presentazione della SRT, si aggiorna anche la versione "civile" della Dodge Durango, che in queste prime immagini è in allestimento R/T e Citadel.
      La maggior parte delle modifiche si trova nella parte anteriore, con ottiche che sembrano avere le stesse forme ma ora hanno un nuovo layout interno e nuovi elementi LED . La griglia superiore ha subito lievi modifiche, ma i maggiori cambiamenti si trovano nel paraurti, in cui la griglia intermedia scompare e le nuove aperture vengono allargate nella zona inferiore e sui lati. Abbiamo anche riscontrato cambiamenti nelle misure degli pneumatici, ma poco altro. Nella parte posteriore la nuova grafica dell'ottica è molto simile alla precedente e non si hanno notizie di un rifacimento del paraurti. 
      È interessante notare che la versione Citadel perde la griglia cromata con le lamelle che formano una croce e monta invece una griglia convenzionale, come le versioni sportive. Nel caso di R / T, continuano ad avere un cofano motore con rialzi ed aperture.
      L'azienda americana non ha ancora rivelato la composizione completa della nuova gamma Durango 2021, ma ci si aspetta che le versioni che lo comporranno saranno rivelate nelle prossime settimane. Presumibilmente, continueremo a trovare un catalogo composto da versioni come Durango SXT e Durango GT, oltre alle citate R / T e Citadel. La domanda è se dopo l'arrivo della Durango SRT Hellcat verrà mantenuta l'attuale Durango SRT, che monta il V8 HEMI da 6,4 litri.
       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      via Dodge 
       
       
       
      ————————————————————————————————————
      SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
      ————————————————————————————————————

    • By MotorPassion
      Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli.
      Il paraurti dispone anche un nuovo design e le aperture laterali a forma di "C" possono essere o in tinta con la carrozzeria o nere con l'allestimento R-Line Sport.
      Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard.
      Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti.
      All'interno, presenta anche importanti innovazioni: il quadro strumenti digitale è di 10 pollici (optional), il volante ha un nuovo design, più sportivo ed i suoi comandi multifunzione sono ora tattili. Il touchscreen nella console centrale è nuovo, 6,5 pollici di serie , proprio come i controlli per il sistema di climatizzazione.
      Anche l'onere tecnologico fa un salto importante. Serie, ha assistenti di guida avanzati "Lane Assist" di manutenzione sulla rotaia e sorveglianza della telecamera anteriore "Front Assist" . Come opzione, la nuova funzione "Travel Assist" , insieme al controllo automatico della velocità di crociera ACC, l'assistente per l' arresto di emergenza e l'illuminazione anteriore "IQ Light" con indicatori di direzione posteriori dinamici.
       
      Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito
       
      TIGUAN
      Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus  
      LIFE (aggiunge alla precedente)
      Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici  
      R-LINE (aggiunge alla precedente)
      Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato)  
      ELEGANCE (aggiunge alla precedente)
      Baule con apertura e chiusura elettriche Barra del tetto longitudinale verniciata in argento anodizzato  
      Nella connettività, ha due nuove porte USB-C, una connessione wireless con Apple CarPlay e i servizi forniti da "Volkswagen We Connect" gratuitamente, oltre a opzioni interessanti come l'illuminazione ambientale con colori diversi che si estendono attraverso i pannelli delle porte o un sistema audio surround Harman Kardon con 10 altoparlanti e quattro modalità di impostazione.
       
      In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt.
       
      A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid.
      Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore  presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore.
      Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP.
       
      Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R
      Rispetto ai precedenti allestimenti, la Tiguan R presenta un paraurti anteriore con il rivestimento delle prese d'aria laterali nero lucido e le calotte degli specchietti sono in alluminio satinato.
       
      I cerchi in lega standard sono 21 pollici , nel design "Estoril" , con le pinze dei freni dipinte di blu in vista. Sul retro presenta lo stesso nuovo design della grafica leggera delle luci. Rispetto alle versioni normali della nuova Tiguan , si differenzia per il fatto che, sotto il logo, presenta la lettera "R" invece del nome del modello. Solo il paraurti posteriore è diverso, con un diffusore integrato e quattro uscite di scarico.
       
      All'interno la grafica del Virtual Cockpit è specifica con il logo "R" in evidenza e la colorazione di base blu e sul volante è presente il pulsante "R" che seleziona la modalità "Race".
      Il motore è 2.0 litri TSI da 320 CV abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
      Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra.
      Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione.
      Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione.
       
      Topic Spy ➡️ Clicca qui!
       
      Volkswagen Tiguan R-LINE




       


       
      Volkswagen Tiguan R






       
      Volkswagen Tiguan eHybrid


       
       
       
       
      Penso si possa già girare la discussione nella sezione Presentazioni. La cartella stampa ufficiale uscirà domani. 
       
      E qui in video:
       
       


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