Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Roy De Rome]

8 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

 

La vecchina evidentemente sa di avere qualcosa di raro, ha partecipato ad alcune edizioni della manifestazione mensile "Storiche in Piazza".

 

Ma dove si tiene la Manifestazione ? Sembrerebbe dalle parti della Cristoforo Colombo. 

Guarda, non so se sia realmente la proprietaria la Signora che vidi un giorno avvicinarsi alla vettura, probabilmente si.

 

@Mazinga76....eh si, credo di aver alzato troppo il gomito...stavolta non è questione di caratteri troppo piccoli sullo schermo del telefono 😆 un Lapsus ? Forse perché Escort mi sembrava osèe da pronunciare qui 🤣

Quanto alla storia delle sèrie delle TR è un po' come la 6a -7a e  8a ( ? ) delle A112, mi confonderò sempre ! 

Ne approfitto per cancellare dei vecchissimi avvistamenti che mi erano rimasti in memoria. 

Non sono ai livelli di Renault come tempistica, ma poco ci manca.

 Una 145 in un azzurrissimo metallizzato che non ricordo davvero ! 😮 

 Queste 3 che seguono sono dello scorso Agosto a Siena, ero lì per la corsa del Palio, poi rimandata per maltempo.

Una è addirittura una rara Hindustan Ambassador con la targa di uno degli Stati Indiani e aveva dei caratteri stravaganti, tutt' altro che leggibili a colpo d'occhio. 

 

 

 

Iniziato e chiudo in Alfa con questo Coupè che in bianco non credo fosse molto richiesto  🤔

 

 

[Mazinga76]

Gtv bianche credo di non averne mai viste in vita mia! 😮

[alfagtv]

Di 145 con quell azzurro metallizzato ne ho viste alcune anni fa,mi sa che come colore era uscito con il restyling,a me e' sempre piaciuto molto.

[gianmy86]

Tecnicamente non sono avvistamenti, ma qualcosa di simpatico e atipico.

Per puro caso ho soggiornato in un hotel che quasi sembrava allestito come una fiera dell'usato e del baratto: ovunque c'erano oggetti e arredi di 50 e più anni fa, dalla hall, alle camere al ristorante: vecchie radio, registratori, modellini, libri e cartoline postali, alcune Vespa o parti di esse.

Nel ristorante annesso, addirittura, anche una 500 e una 1100/103d attrezzate in modo da poterci mangiare a bordo.

Per esigenze pratiche abbiamo cenato al tradizionale tavolo di fianco, ma il pargolo ha gradito (secondo approccio alle auto d'epoca, al primo però sonnecchiava😄)

 

 

[3volumi3]

On 11/05/2025 at 18:32, Renault scrive:

Gli adesivi sulla carrozzeria non so dire se siano originali (all'epoca le linee accessori estere erano molto fornite di adesivi per la carrozzeria) o se siano una personalizzazione del proprietario.

 

 

 

Adesivo carrozzeria modello "strisciata sulla fiancata contro il muro della rampa del garage"

 

[Renault]

On 14/05/2025 at 23:17, Roy De Rome scrive:

Sulle sponde del lago di Bracciano quest' interessantissima Fiesta che non abbiamo fatto in tempo a riprendere da davanti. Credo sia una fine serie, e di questo giallo non me ne ricordo proprio.

 

Sono tutt'altro che un esperto del modello ma questa Escort dovrebbe essere una XL, allestimento che prevedeva la fascia posteriore nera presente su questo esemplare. 

 

22 ore fa, Roy De Rome scrive:

Una è addirittura una rara Hindustan Ambassador con la targa di uno degli Stati Indiani e aveva dei caratteri stravaganti, tutt' altro che leggibili a colpo d'occhio.

 

Questa è abbastanza conosciuta sul web, dovrebbe essere l'unica Ambassador presente in Italia e monta ancora le targhe indiane per problemi di omologazione (non devono esserci molte auto indiane d'epoca in Europa ). 

 

22 ore fa, Roy De Rome scrive:

Iniziato e chiudo in Alfa con questo Coupè che in bianco non credo fosse molto richiesto  🤔

 

In Bianco Polare 201, mai vista una.

Modificato 16 Maggio da Renault

[savio.79]

Scadente foto notturna, scusate 

[Renault]

Pubblico anch'io un po' di avvistamenti.

 

Oggi partiamo da questa sempre bella BMW 318i E46 '98 con ancora le sue targhe bianche originali, corredate anche del portatarga della concessionaria dove fu acquistata nuova sita a Fornovo di Taro (PR), più che discrete le condizioni.

 

 

Stesso anno di produzione ma al contrario della Serie 3, che è una delle prime, questa Citroen AX 950 5p Spot Ph.2 '98 è una delle ultime immatricolate, nel classico allestimento delle fine serie. Utilizzata quotidianamente per le faccende giornaliere, risulta essere in condizioni parecchio sfruttate.

 

 

Anche questo Daihatsu Feroza 1.6 EL-II '89 viene utilizzato per le faccende quotidiane (l'ho beccato varie volte sempre nei pressi di qualche supermercato ), la sua destinazione d'uso tipica però dovrebbe essere ben diversa. Come tutte le auto in città, i paraurti ne risentono parecchio, anche se per il resto le condizioni non sono malaccio.

 

 

 

Diretto concorrente, anche dello stesso anno, questo Suzuki Vitara 1.6 JLX Cabriolet I Serie '89, uno dei primi venduti da noi e da sempre abitante nella mia città (cosa affatto comune per i Vitara di questa serie, spesso provengono da provincie del centro-nord), le condizioni sono del tutto originali ad eccezione dei non bellissimi fendinebbia supplementari a led.

 

 

 

Restiamo in Giappone con questa Honda Logo 1.3i '99, una piccola vettura che ebbe un discreto successo da noi anche se oggi sono del tutto scomparse, questa poi è a targhe bianche (uscì a fine '98, è molto rara con questa tipologia di targhe) e rossa, abbinamento notevole che viene completato da delle condizioni buonissime.

 

 

Questa Honda Stream 2.0 I Serie '01 invece da noi ha sempre venduto pochissimo, era una monovolume di grosse dimensioni disponibile soltanto a benzina con un motore 1.8 ed uno 2.0, questa è nell'opzione più potente, ancor più rara! Condizioni pessime, sicuramente non durerà ancora molto, poi immagino che i pezzi di ricambio specifici siano tutt'altro che comuni.

 

 

 

Cambiamo totalmente categoria con questa fantastica Fiat Punto 85 Sporting I Serie '97 che versa in condizioni a dir poco eccellenti, risulta avere meno di 65.000 km all'ultima revisione del 2024 che è anche l'unica effettuata dal 2018, questo potrebbe significare che è stata ferma un po' prima di essere restaurata. Colore tra i più belli per questa versione.

 

 

 

Fotografata al volo mentre sfrecciava nei pressi della stazione questa ciociara Ford Escort 1.3 Ghia 5p III Serie MY86 '90, una delle ultime di questa serie quando ormai si era vicinissimi al lancio della nuova, ebbe comunque una discreta fine serie in cui erano quasi tutte in allestimento Ghia come questa. Condizioni non pessime ma che potrebbero essere migliorate, già i suoi copricerchi specifici montati farebbero la differenza.

 

 

 

Proveniente dalla Germania ma dal cuore italiano questa stupenda Alfa Romeo 156 2.0 JTS Sportwagon I Serie in una configurazione estetica fenomenale, il colore dovrebbe essere il rarissimo Blu Daytona, mai visto prima sulla versione wagon!! Leggera personalizzazione estetica che non disprezzo affatto, la motorizzazione 2.0 JTS da noi non riscosse particolare successo, in special modo sulla versione familiare, ma con i suoi 166 cv doveva essere parecchio divertente da guidare.

 

 

 

Concludo con una doppietta di auto vintage per eccellenza fotografate all'esterno di un rivenditore specializzato in vetture particolari o storiche.
La prima è questa Fiat 124 Spideramerica 1800 II Serie '76 importata dagli Stati Uniti circa dieci anni fa, la presenza della versione americana sul totale del parco circolante italiano è tutt'altro che risicata, a mio gusto non era la più bella a causa dell'assetto rialzato (per far arrivare i fari all'altezza da terra richiesta dalle normative americane) e dei paraurti sporgenti.

 

 

La seconda ed ultima l'avete già intravista nella foto precedente, si tratta di una spettacolare Lancia Beta 2000 Spider II Serie '80 e ritargata nel '94, versione che la casa madre chiamava Spider ma in realtà si trattava di una targa avendo il tetto apribile spezzato e gli invadenti montanti posteriori metallici e fissi; La motorizzazione 2000 era quella di punta per questa versione, abbinata al colore rosso ne fa un esemplare eccellente e molto desiderabile per gli appassionati del marchio (e non solo).

 

[giopisca]

mi colpisce il Jts prima serie , wiki dice che è stata introdotta nel 2002 al posto del 20 Ts per cui , non vorrei sbagliare , sarebbe delle mk2 

visto anche scudetto autodelta sul parafango non è che il tedesco ha "pasticciato" la vettura ?

non mi stupirei visto i pastrocchi estetici ch3e fanno da quelle parti

 

[Renault]

On 21/05/2025 at 10:23, giopisca scrive:

mi colpisce il Jts prima serie , wiki dice che è stata introdotta nel 2002 al posto del 20 Ts per cui , non vorrei sbagliare , sarebbe delle mk2 

visto anche scudetto autodelta sul parafango non è che il tedesco ha "pasticciato" la vettura ?

non mi stupirei visto i pastrocchi estetici ch3e fanno da quelle parti

 

 

Aspetta, forse intendiamo due cose diverse per prima e seconda serie. Io divido la 156 in prima serie (1997-2003) e seconda serie (2003-2006), ovvero la restyling Giugiaro. So che però alcuni intendono come seconda serie il lieve aggiornamento del MY2002 che portò i paraurti totalmente in tinta e alcune modifiche agli interni, oltre appunto all'introduzione del 2.0 JTS. Questa in foto è una MY2002 che io indico genericamente come prima serie, ma è una MY2002 a tutti gli effetti, quindi non c'è nulla di sbagliato nell'estetica al di là della personalizzazione.