eh mi sa proprio di si:

File:Alfa Romeo 8C 2300 Scuderia Ferrari.jpg - Wikimedia Commons

bella la capri tutta allargata 8-)

Questa non so se vale, visto che era a un raduno... ma la metto lo stesso.. la cosa impressionante e' che il proprietario la usa regolarmente in eventi vari e gare... vi assicuro che averla davanti (e sentirla) e' stato un gusto...

Beh, insomma....raduno o no io la trovo eccitante.

Beh, insomma....raduno o no io la trovo eccitante.

Wow...

Che colpo la 8C!

E pure una 33!

Cos'è, una Daytona?

Wow...

Che colpo la 8C!

Ciao, fornisco il mio piccolo contributo:

Ford Taunus 1600, probabilmente del 1976 (targa con provincia in arancio), in un'officina per normale tagliando:

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Fiat 238 "telonato",credo inizio anni '70:

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Saluti

Fuochino

Non sarà la prospettiva Nevskij???? (Per caso vi incontrai Igor Stravinskij cit.)

Ciao, fornisco il mio piccolo contributo:

Ford Taunus 1600, probabilmente del 1976 (targa con provincia in arancio), in un'officina per normale tagliando

Molto interessante questa Taunus. E' una seconda serie uscita mi pare nel '76 o '77, ma quel che è più importante è che mi sembra una rara versione Ghia, riconoscibile dal particolare disegno dei cerchi, tetto in vinile, maniglie, specchietto e profili cromati. Certamente un modello oggi tutt'altro che facile da avvistare soprattutto in ottime condizioni.

Fiat 238 "telonato",credo inizio anni '70:

Questo in realtà è un 241 anche se è comprensibile confondersi per via del fatto che la cabina è assolutamente identica al 238. La distinzione da fare è tra versioni chiuse: pulmino, promiscuo e furgone (238) e le versioni aperte: cassonato, telonato, furgonato ed altri allestimenti particolari (241), che in pratica sfruttavano acora il telaio e la meccanica del vecchio 1100T.

Con il restyling avvenuto nel '77 tutte le versioni furono unificate come 238.