Il problema non era politico ma economico

Con i Soldi di una 126, spesso meno, ti compravi un'auto ben più grossa. Ed almeno Skoda era abbastanza affidabile. Wartburg credo non fosse neanche importata.

Per Moskvitch, ho letto che spesso i meccanici del paesello prendevano la rappresentanza, e poi le vendevano garantendo l'assistenza in loco .

Io continuo a ribadire che a pag. 652 vi sono delle foto con targa scoperta, e visto il cazziatone che mi è stato fatto una volta quasi istantaneamente per un fatto analogo, sarebbe bene venisse applicato lo stesso metro anche a queste, che giacciono pubblicate da ben 2 giorni.

Poi vabbè...

Giustamente: Pandi', alza le terga!

due avvistamenti di sabato mattina, nel corso di 400 noiosissimi km in autostrada

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come al solito qualita' infima, garantisco che pero' le auto meritavano assai.

Dato che poco si capisce, lancio la sfida a chi indovina cosa sono...

due avvistamenti di sabato mattina, nel corso di 400 noiosissimi km in autostrada

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come al solito qualita' infima, garantisco che pero' le auto meritavano assai.

Dato che poco si capisce, lancio la sfida a chi indovina cosa sono...

Rispondo senza rispondere.

Beh la prima dovrebbe essere un qualcosa alla geimsbond

La seconda un qualcosa alla deisidiuc (prima che i cuggini gliela scarpassero giù dalla scarpata ed arrivasse il Goldenigol.... prima che qualcuno mi dica che il muso era diverso, faccio notare che nel tf se ne sbattevano altamente e le gialle con la stripe nera le mandavano in onda di due modelli diversi, anche passando da una scena all'altra)

Modificato 28 Gennaio 201312 anni fa da poliziottesco

Mi sono immaginato il fricchettone che, alla domanda sullo sterzo, si mette a ridere mentre trangugia, col beverone che gli esce dal naso

Mi sono immaginato il fricchettone che, alla domanda sullo sterzo, si mette a ridere mentre trangugia, col beverone che gli esce dal naso

Sì, esattamente così me lo son visto

sapevo che saresti arrivato molto bella la seconda, trattavasi per l'appunto di Plymouth Roadrunner 5.2 V8 con un fantastico cambio manuale a 3 marce. Ho speso due chiacchere con il proprietario, un fricchettone simpaticissimo tutto cuntent avendola appena comprata da un privato - Interesting car to drive - ha ammesso. Quando gli ho chiesto un commento sullo sterzo - vague - e' stata la sua risposta, seguita da una risata mentre trangugitava un beverone di Starbucks

Sulla prima invece non commento, aspetto magari altre puntate piu' precise. Comunque il tipo alla guida la tirava che ear una bellezza, con i sei cilindri che combattevano nel lungo muso...