anche lì roba confusa.. molte soluzioni diverse (alcune molto valide) anche con lay out diversi. Mai più chiesto, mi son perso nelle ipotesi

(ed egger...tra l'altro tutti coloro con cui hanno lavorato li descrivono come ottime persone).

Egger ci ho parlato insieme un paio di volte persona ottima (poi i vari acs,fusi confermeranno) e quando è partito i suoi designer dicevano di esser disorientati.......altra pasta dell'uomo simbolo dell'alfa che fu...milanese-lecchese e un pò banfone ma sostanzialmente una spanna sopra gli altri:)

Ora a dirigire il tutto in fiat c'è l'ex pinin che non ha mai disegnato nulla:)........cmq dite quello che volete ma qui plasticoni sul paraurti della evo sono molto Giolito-design:)

Multipla cmq non è stata un flop a livello industriale, ha venduto i numeri che doveva fare, vista la concezione telaistica sarebbe stato impossibile produrne un numero superiore.

qual'era il problema del telaio?

qual'era il problema del telaio?

Telaio troppo costoso da esser prodotto per oltre 50.000 pezzi all'anno.

Comunque cerchiamo di tornare IT.

Egger ci ho parlato insieme un paio di volte persona ottima (poi i vari acs,fusi confermeranno) e quando è partito i suoi designer dicevano di esser disorientati.......altra pasta dell'uomo simbolo dell'alfa che fu...milanese-lecchese e un pò banfone ma sostanzialmente una spanna sopra gli altri:)

Ora a dirigire il tutto in fiat c'è l'ex pinin che non ha mai disegnato nulla:)........cmq dite quello che volete ma qui plasticoni sul paraurti della evo sono molto Giolito-design:)

quoto.. a me giolito spaventa..

bene, allora non hanno stravolto in corsa le cose.

Ci capisco molto poco di stile, ma, imho, la scelta di far partire un talentuoso come manzoni (ed egger...tra l'altro tutti coloro con cui hanno lavorato li descrivono come ottime persone) di fatto ha fatto perdere una direzione esecutiva allo stile. Chi c'è al loro posto non mi pare all'altezza. In vw mi pare si sia visto già qualcosa dela loro mano.

beh, io non ho notizie recentissime..(ma nel frattempo non è che si sia lavorato molto al C.S.Fiat..)

so di peccare perchè è un OT clamoroso.... ma anche nuova multipla ha lo stesso faily feeling? avevo letto qui che era venuta su (anzi sembrava pronta) molto bene... tanto bene che se la son tenuta per se

quale delle tante? a dire il vero su questa non ho molte info, come diceva anche cosimo il progetto pè stato stravolto piu e piu volte..

Oggi ci sono le normative.

Ieri c'erano i limiti tecnologici, che erano persino peggio.

Eppure sono state fatte auto bellissime e con personalità lo stesso...

Family feeling?? se ti dico il vero motivo x cui hanno deciso di utilizzare il baffo viene giù il forum.

Per non parlare del processo che ha portato all'intero FL, che un designer si accorge subito essere un enorme BLUFF!

Figlioli, i gruppi ottici anteriori sono i medesimi con colore differente per farli sempbrare + moderni, ma mica hanno cambiato le ottiche.

Quelli posteriori sembrano roba tuning, li hanno davvero migliorati?

Ribadisco, l'auto dal vivo è decisamente meglio che in foto, ma questo + che un FL è un MY.

.

non puoi tirare il sasso e nascondere la mano ! ora ci dici tutto e mandiamo donnine il forum :lol:

facciamo che provate ad indovinare ed io confermo se la azzeccate...

Indizio? diciamo che è se non fosse fatta a Melfi ci sarebbero urla sconcertanti

accoppiamento parautro cofano?