Salve a tutti, volevo dei consigli in quanto devo cambiare il mio fido scudo JTD del 2001 in quanto essendo un euro 2 ( ebbene sì, mi hanno rifilato un euro2 il 27 febbraio 2001) ho problemi a circolare.

Oltretutto non sfrutto nemmeno gli incentivi....

Adesso ho fatto un giretto dai concessionari, e il naturale sostituto , lo scudo nuovo, l'hanno fatto troppo grande, 40cm più lungo, più largo e più alto; praticamente un mezzo diverso dal vecchio scudo.

Mi devo allora rivolgere alla fascia inferiore, versioni passo lungo,vedi doblò

berlingo, caddy, però perdo il 3à posto in cabina. e poi a parità di lunghezza vano di carico sono almeno 25 cm + lunghi dello scudo vecchio modello. E poi il berlingo passo lungo dietro è osceno.

Qualcuno sà indicarmi qualcosa di buono? ho sentito in arrivo il nuovo doblò, qualcuno sà misure, possibilità dei 3 posti come citroen/peugeot, etc. In fiat neanche mi hanno detto che usciva il modello nuovo, che cor.... .Accetto proposte, Grazie

a parte il doblò lungo, che c'è anche a metano, ma che escludi già tu, io adoro il transporter, ed è fresco di restyling e aggiornamento motori a euro 5: Volkswagen: restyling per Multivan, Transporter, Caravelle e California. Al debutto anche il 2.0 TDI biturbo

Certo il VW costa, ma secondo me li vale, e non è più grande dello nuovo scudo, al massimo è questione di centimetri. Altrimenti, secondo me, il Renault Trafic ha una bella linea e buoni motori. Non impressionarti delle dimensioni, bastano i sensori di retromarcia per avere tutto sotto controllo, e questi sono mezzi maneggevoli. Ma a te serve furgone o pulmino?

i tre posti davanti sono possibili su berlingo/partner

non so però se si può abbinare al passo lungo

a parte il doblò lungo, che c'è anche a metano, ma che escludi già tu, io adoro il transporter, ed è fresco di restyling e aggiornamento motori a euro 5: Volkswagen: restyling per Multivan, Transporter, Caravelle e California. Al debutto anche il 2.0 TDI biturbo

Certo il VW costa, ma secondo me li vale, e non è più grande dello nuovo scudo, al massimo è questione di centimetri. Altrimenti, secondo me, il Renault Trafic ha una bella linea e buoni motori. Non impressionarti delle dimensioni, bastano i sensori di retromarcia per avere tutto sotto controllo, e questi sono mezzi maneggevoli. Ma a te serve furgone o pulmino?

vabbè il biturbo è la versione top, ma per un uso commerciale andrà bene una motorizzazione consona, ma comunque saranno tutte euro 5.

se hai problermi a circolare punta al metano\gpl altrimenti richi tra qualche anno di ritrovarti nella mediseima condizione. E il doblò nella versione commerciale ha le bombole integrate

se hai problermi a circolare punta al metano\gpl altrimenti richi tra qualche anno di ritrovarti nella mediseima condizione. E il doblò nella versione commerciale ha le bombole integrate

qui dice che è lungo solo 404 cm, tipo la kangoo, ecco perchè bastano 86 cv...

Il nuovo Nissan NV200 al Motor Show di Barcellona|MEGAMODO

sicuramente con il nuovo doblò, fine anno, si passerà dal 1.9 al 1.6mjet.

Minor consumo e coppia in abbondanza, oltre che euro5

Mi sa che vale l'attesa

qui dice che è lungo solo 404 cm, tipo la kangoo, ecco perchè bastano 86 cv...

Il nuovo Nissan NV200 al Motor Show di Barcellona|MEGAMODO