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cambio o non cambio?


TonyH

Domanda

Dopo il colloquio mattutino con il responsabile della concessionaria...sono di nuovo assalito dai dubbi.

Anche lui è rimasto "basito" dalla lista di inconveniente, ammettendo che è la prima R56 così difettosa che gli è capitata sotto mano (che culo........).

Scriveremo a BMW Italia per ottenere la garanzia allungata, ma il periodo post-garanzia è sempre un "?" grosso come una casa a questo punto....perchè se avessi dovuto pagarmi io l'ultimo intervento...condoglianze...me ne sarei fatto per migliaia di euro :pz

A malincuore (la S è l'auto da tutti i giorni più goduriosa che abbia mai avuto).....sto pensando di cambiarla.

Ci smenerò, però nella speranza di avere un esemplare più affidabile (e che cacchio...2 sfigate di seguito no, sarebbe troppo...).

Non la prenderò nuova, perchè il differenziale richiesto è troppo alto. Vogliono 9500€ per passare a una 120d ELETTA...con volante in plastica :(((

Le due "candidate" che ho adocchiato sarebbero queste...una l'avevo già vista, ma adesso ne hanno abbassato il prezzo. L'altra...è sempre stato un pallino mio...

Che dite? qualche potrebbe essere la soluzione migliore?

AutoScout24: pagina di dettaglio

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Allora.

L'Mx-5 non mi ritirano l'usato, quindi sta là.

La 120d, mi sa pure...non è l'auto che fa per me.

Alternative visionate:

- Cooper S identica alla mia. Vogliono 9500€ di differenza (quindi me la mettono a 25.500€ valutando 16.000€ la mia). Alla faccia del trattamento di favore.....

- JCW Step 2 in altra concessionaria. 16% di sconto e ritiro della mia a 17.000€. Quindi 11.500€ di differenza.

- Abarth SS con scarico Monza. 24.910€ di listino. Sconto tabù, vogliono 11400€ di differenza...quindi valutano la mia 13.500€.

Può diventargli storica nel piazzale...

Risultato? L'offerta più buona è, strano a dirsi, quella dal listino più elevato. Ma non intendo ora tirare fuori così tanti soldi.

Quindi, mi tengo la mia, rompo le palle a sfinimento a BMW Italia per altri 2 anni di garanzia, e decido con calma.

Anzi, mi metto secco a lavorare così la cambio con una 370Z appena riesco. Aspirato giapponese, una garanzia!

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ma se pigli una mx-5 NUOVA quanto cacci?

no perchè a sto punto.....

Siamo ad oltre 30 di listino.

Nella migliore delle ipotesi, caccio quanto la JCW 211cv;)

Ma meglio tenerli per una Z, no? :mrgreen:

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considera SERIAMENTE un 350 recentissimo :§:8-)

benzina e bollo a parte mi sa che è da pollution ( trad. non letterale :§::mrgreen:)

una Z me la dovrei pagare tutta io...e visto che i guadagni necessari saranno più in là, almeno di 12 mesi, preferisco puntare sulla nuova ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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una Z me la dovrei pagare tutta io...e visto che i guadagni necessari saranno più in là, almeno di 12 mesi, preferisco puntare sulla nuova ;)

:mrgreen: ah be allora......tieniti il QxS....e attendi che i midichlorian facciano effetto e ti tolgano dal lato oscuro :mrgreen:

EDIT: bannate stev66, da buoni consigli..questo è male.....:lol:

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su autoscout però di mx5 praticamente nuove tra i 20 e i 22k euri ce ne sono abbastanza, nessuno ritira l'usato?

E' l'unica con xeno ;)

:mrgreen: ah be allora......tieniti il QxS....e attendi che i midichlorian facciano effetto e ti tolgano dal lato oscuro :mrgreen:

EDIT: bannate stev66, da buoni consigli..questo è male.....:lol:

Ma i midichlorian sono quotati in borsa? stanno salendo? mi rendono ricco? :lol::lol::lol:

Rx-8 ne avevo trovata una molto bella....ma son mica azionista Saras....:|

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