ue.. mm.. domanda.. ma la sospensione anteriore è intrinsicamente piu robusta di quella di 147 ? ho preso una buca maledetta ieri e la sospensione è andata tutta in compressione fino a fare un brutto tunk a fine corsa.. sulla gomma non ho visto segni di danneggiamento , ma mi chiedo se strutturalmente possa aver indebolito gli elementi della sospensione. velocita circa 60-70 buca profonda circa 3 Ø con bordi netti ( che mi chiedo come si formino cosi precise...) , cerchi da 16

Per me saranno concettualmente più semplici ma, al confronto, la robustezza ne ha guadagnato molto: io ho passato di slancio i 90k km e le sopsensioni reggono dignitosamente nonostante abbia preso anche io le mie belle buche. Logico che gli ammo siano non siano più quelli di una volta, ma per ora non mi sembra di andare in barca. Con la 147 a 100k avevo dovuto cambiare ammo barccetti e silent perchè non stavo più in strada.

Mi spiace aver buttato via i braccetti: li avevo tenuti perchè mi ero spaventato della loro condizione.. avevano un gioco esagerato

Scusate se riporto su questo thread, pulendo l´interno della Giulietta ho passato un panno sulla bocchetta posteriore , non credo che abbia fatto forza anzi ma é saltata "l´aletta" che serve a regolare i flussi d´aria (destra , sinistra , alto ,basso). Ho provato a tirarla ma non si muove non vorrei fare danni avete consigli? Vorrei provare a rimontare l´aletta magari aiutandomi con un pó di colla in modo che non capiti nuovamente... Grazie

Presa per poco piú di 10€ una bocchetta nuova . Posto le foto che fanno capire come vada ad "Incastro" quindi prevedo che dovró tirare con forza la vecchia speriamo di non far danni:lol:

se tiri la vecchia imho spacchi qualcosa..

domanda....... qualcuno puo dirmi se ci sono stati aggiornamenti al software del tct della 1.4 170 ? la mia è di maggio 2013

se tiri la vecchia imho spacchi qualcosa..

ma guardando la nuova vedo tre punti ad incastro , avevo pensato a tirarla via con un uncino ma temo che venga via solo la parte anteriore non tutta la bocchetta

Magari con l´uncino riesco a prendere la parte posteriore (che si vede in foto) quindi avrei la certezza di tirar via tutta la bocchetta... sempre che ci sia spazio perché penso vada a combaciare con il "tubo" che porta l´aria alla bocchetta stessa

Modificato 21 Febbraio 201411 anni fa da drucker

Posto qui magari interessa a qualcuno;)

Ringrazio Cosimo che mi ha messo il dubbio in testa:thx:effettivamente é molto semplice sostituire la bocchetta posteriore, basta tirare con le mani la "mascherina" dove la bocchetta é montata , poi basta spingere verso l´esterno la parte posteriore della bocchetta e viene via , quindi nel mio caso ho montato la nuova... tutto in due minuti e senza fare graffi o danni:b1

Posto qualche Foto forse si capisce meglio!!

questa é la vecchia :

Quindi ho proceduto con lo smontare la "mascherina"

ho estratto (spingendo verso l´esterno) la bocchetta rotta

Quindi ho montato la bocchetta nuova semplicemente spingendola ad incastro sulla mascherina e rimontato il tutto (sempre ad incastro senza bisogno di alcun attrezzo)

questa é la bocchetta vecchia con "l´aletta" che ha ceduto

camplimenti.. io avrei spaccato tutto

mi pare mediamente semplice comunque.. strano per smontare quelle robe di solito tocca smontare mezza macchina

camplimenti.. io avrei spaccato tutto

mi pare mediamente semplice comunque.. strano per smontare quelle robe di solito tocca smontare mezza macchina

Guarda mi ero giá portato dietro tutta la cassetta degli attrezzi:mrgreen: poi ho visto il bordo della mascherina e cercavo le viti:pen: non le ho trovate quindi era chiaro che era ad incastro! Ho fatto un pó forza e me la sono ritrovata in mano insomma Botta di culo:clap

di la verità.....l'hai tolto a calci urlando "Sheisse Italianer!!!!"