Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[simonepietro]

non credo. Si parlava , qui, di Twin scroll e probabilmente ha dimensioni maggiori visto che la potenza è adesso a 6000 giri

[Tommitel]

Capiamoci:

Alfa OGGI non è Lotus.

Quindi QUELLE sono le persone a cui devi ALMENO provare a vendere.

Gente che non si intende di macchine che punta a valori diversi da quelli che vorrebbero gli Alfisti d'annata.

Le parole d'ordine per vendere a queste persone sono:

- Immagine

- Qualità percepita (e non)

- Affidabilità (percepita e non).

Lo schema delle sospensioni ormai è roba di cui discutiamo (discutete) solamente nelle pagine dei forum.

Nella vita reale di tutti i giorni, con le persone che poi rappresentano il cliente medio di qualsiasi categoria, una A4 può anche essere più sportiva di una Sr3. Fosse anche solo perchè ha il cerchio da 18 piuttosto che da 17... ;)

La Giulietta ha dalla sua una estetica incredibile.... ma che può non bastare.

Abbiamo capito che ha anche il bagagliaio, evidente tallone d'achille della 147 (altrimenti non ci avrebbero scassato le scatole con questa storia).

Vedremo se riusciranno a darle un pò di qualità e di affidabilità.

[Stefano73]

La Giulietta ha dalla sua una estetica incredibile.... ma che può non bastare.

Abbiamo capito che ha anche il bagagliaio, evidente tallone d'achille della 147 (altrimenti non ci avrebbero scassato le scatole con questa storia).

Vedremo se riusciranno a darle un pò di qualità e di affidabilità.

Ma sai tutto ha un prezzo, come nuovo a quel livello di prezzo hai giusto la golf, con un estetica niente affatto incredibile anzi:( ma con una qualità percepita e una compiutezza costruttiva di tutt'altro livello, dipende uno cosa vuole dell'auto, la sua bella fetta giulietta se la puoi ritagliare

[loric]

Capiamoci:

Alfa OGGI non è Lotus.

Quindi QUELLE sono le persone a cui devi ALMENO provare a vendere.

Gente che non si intende di macchine che punta a valori diversi da quelli che vorrebbero gli Alfisti d'annata.

Le parole d'ordine per vendere a queste persone sono:

- Immagine

- Qualità percepita (e non)

- Affidabilità (percepita e non).

Oddio, che debba provare a vendere *solo* a loro, escludendo a priori quelli che hanno il piacere di informarsi un minimo sui contenuti tecnici delle macchine, lo dici tu.

Che stiano effettivamente cercando di vendere a quelle persone, ancora, lo dici tu.

Lo schema delle sospensioni ormai è roba di cui discutiamo (discutete) solamente nelle pagine dei forum.

Non credo proprio... E' ovvio che ci sono persone che certe non le guardano, che neppure sanno cosa sono, ma a questi devi comunque fornire un pacchetto ben confezionato con tanto di fiocchetto elegante e lustrini luccicanti.

Giulietta raggiunge l'obiettivo? A mio modesto avviso no, a FIAT è mancato il coraggio di osare.

In ogni caso lo vedremo nei prossimi mesi (e anni, perché la tenuta oltre il fattore novità è un elemento importante nel giudicare il successo di una macchina)

[fadege]

a questi vendi solo con "teutonica arroganza" che tanto traspare in certi spot, ci vogliono 10 anni di prodotto

Qua abbiamo oggi venditori multimarche che ti dicono "meglio una golf perchè dopo 3 anni gli interni alfa sono da buttare tra graffi e sedili che si scuciono"

Bene!! io ho una Alfa Gt Jtd immatricolata il 30/4/2004 con 100.000 km alle spalle, non un problema (fatti regolarmente i tagliandi), gli interni ancora in buone condizioni, sedili in alfatex non scuciti, assenza di scricchiolii, bene che dire ! Forse sono stato fortunato? Io credo che la qualità del prodotto italiano non sia così inferiore a quello tedesco ma evidentemente ancora c'è un po' di pregiudizio.

Ciao a tutti ed in particolare a Regazzoni

[owluca]

quell'uomo è un genio...ha appena enunciato un teorema:

un'audi da 50k euro del 2009 è meglio di una Alfa della metà dei soldi di 6 anni fa.

grande.......:idol:

gia qui invece fra intenditori di solito si vorrebbe il contrario

mentre la verita' e' che una A5SB di fine 2009 ha le stesse identiche misure,pesi e prestazioni di una 159

..solo che poi nelle prove prqtiche l'ABS deve darsi da fare per contenere gli spostamenti del posteriore

[philips88]

se leggi bene vedrai che è già ordinabile.

grazie mille

[Regazzoni]

il turbo della QV è lo stesso delle delta/159/brera/spider col 1750 da 200cv..chissà dove hanno lavorato per prendere 35cv in più (a catalogo 30 a dire il vero...), dico a livello di motore escludendo il cambio di velocità

In realtà è il 200 CV ad essere la versione "tranquilla" del 1.8 turbo, che nasce per i 230-235 cv. Probabile comunque che non abbiano lo stesso turbo: quando non serve spendere di più... non si spende di più.

Si parlava illo tempore anche di un 1.8 turbo soft da 170 CV, ma per la Giulietta c'è già il 1.4 Multiair che copre egregiamente quella casella.

[francesco147]

il turbo della QV è lo stesso delle delta/159/brera/spider col 1750 da 200cv..chissà dove hanno lavorato per prendere 35cv in più (a catalogo 30 a dire il vero...), dico a livello di motore escludendo il cambio di velocità

da quello che avevano detto a noi basta sostiutire il turbocompressore e la otenza aumenta,il motore è già stato studiato con vari step.

[Passat]

ragazzi...ripeto, a catalogo il turbo è lo stesso IDENTICO tra giulietta QV e delta/159/brera/spider 1.8 200cv. Poi se si fumano i pali della luce mentre trascrivono i codici i responsabili del circuito ricambi fiat , non saprei