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Featured Replies

Inviato

my choice!!:dc:

giulietta_configuratore_2_208.jpg

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Inviato

Tutto e' relativo, per esempio uno guarda il listino e dice, oh la MiTo (QV) con il 1.4 TB Multiair 170cv mi costa 21.500 e la Giulietta con lo stesso motore (Progression) 22.000 euro...dunque solo 500 euro di differenza....scusa ma non e' cosi'...una Giulietta 1.4 TB multiair con equipaggiamento paragonabile a QV...cioe' una Distinctive con Sport Pack 17' viene 25.400 euro...quasi 4.000 euro in piu' rispetto a MiTo QV....

Perfino tra una mito 1.4 tb multiair progression e una giulietta 1.4 tb progression c'e' una differenza di quasi 3.000 euro...nonostante la prima ha un motore superiore...che viene posizionato 900 euro in piu' di 1.4 tb...che significa che la differenza a parita' di motore a allestimento sta sui 4.000 euro.

Inviato
my choice!!:dc:

Se non avessi il computer mezzo imballato sarebbe anche la mia. :agree:

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
Tutto e' relativo, per esempio uno guarda il listino e dice, oh la MiTo (QV) con il 1.4 TB Multiair 170cv mi costa 21.500 e la Giulietta con lo stesso motore (Progression) 22.000 euro...dunque solo 500 euro di differenza....scusa ma non e' cosi'...una Giulietta 1.4 TB multiair con equipaggiamento paragonabile a QV...cioe' una Distinctive con Sport Pack 17' viene 25.400 euro...quasi 4.000 euro in piu' rispetto a MiTo QV....

Perfino tra una mito 1.4 tb multiair progression e una giulietta 1.4 tb progression c'e' una differenza di quasi 3.000 euro...nonostante la prima ha un motore superiore...che viene posizionato 900 euro in piu' di 1.4 tb...che significa che la differenza a parita' di motore a allestimento sta sui 4.000 euro.

taurus, non mi prendere per rincoglionito.

le ho appena configurate, in un allestimento diverso da quello che tu prendi ad esempio e con motorizzazioni differenti. confermi una volta di più che tu con i numeri hai un rapporto.... stravagante :lol:

Inviato

Perfino tra una mito 1.4 tb multiair progression e una giulietta 1.4 tb progression c'e' una differenza di quasi 3.000 euro...nonostante la prima ha un motore superiore....

Progression mito non ha nemmeno il clima e forse no radio non ricordo, giulietta distincive è la mito disinctive+pack premiummm....secondo me la differenza di prezzo è giusta e forse tra diesel è maggiore, cmq le 2 auto si equivalgono sostanzialmente quanto a finiture,materiali, componentistica

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
ma il doppio terminale non è previsto come otpional?

Purtroppo no...

...è previsto solo per 2.0 170cv e 1.8 Tbi.

Come faccio a copiare / incollare l immaginetta della mia configurazione?

Inviato
Purtroppo no...

...è previsto solo per 2.0 170cv e 1.8 Tbi.

Come faccio a copiare / incollare l immaginetta della mia configurazione?

ctrl-alt-stamp e poi incolli in un programma di grafica

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato
Purtroppo no...

...è previsto solo per 2.0 170cv e 1.8 Tbi.

Gran cavolata.

Potevano almeno metterlo sul 1.4 da 170cv... :roll:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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