secondo me poteva uscire meglio ma comunque è uscita al meglio.. mi spiego.. dai pochi bozzetti trapelati delle altre proposte c'erano proposte assolutamente orribili e proposte assolutamente da libidine compresa una iso 8c in scala ridotta.. ma le brutte erano oggettivamente brutte alcune erano belle finchè riuscivano a mantenere le improponibili proporzioni da bozzetto.. la proposta che poi ha assaporato la catena di montaggio è la seconda più bella imho ma sicuramente la più vincente e come stato detto da renyuni71 la più trasversale.. e poi ne giulia ne giulietta ne alfasud erano aggressive... avevano le palle sotto ma esteticamente erano molto belle ma non aggressive... il bozzetto iso 8c lo lascerei per una bella coupè.. una r8 r4 all'italiana... but remember! italians do it better

non sto dicendo sa hanno sbagliato o meno (imho si, ma è una questione poi di gust,i ma non solo)

stavo solo rispondendo all'ennesima "accusa di incapacità" verso i designer, non si ha la minima idea del processo che porta alla realizzazione del nuovo modello da parte di un centro stile, i vincoli e le direttive che ci sono...ma "sparare a zero" sulla categoria è la prima cosa che si fa...

hai la mia totalissima comprensione!

Io faccio un tipo di lavoro che "subisce" lo stesso tipo di "pressioni" da parte del committente e, molte volte, le cose che avevi in mente, che avevi progettato, che avevi concordato e che avevi presentato vengono stravolte.

La prima palazzina che ho progettato mi fa venir rabbia tutte le volte che ci passo davanti.. non che sia urenda, ma dopo averci lavorato tanto sono stato costretto a farmi digerire due o tre particolai che l'hanno stravolta..

I motivi sono vari, spesso c'entrano i soldi ma spesso anche i gusti del committente stesso.

Temo che, come capita sempre nella mia professione, anche nel campo automobilistico tutti si sentano un po' designer e maestri di gusto..

...Temo che, come capita sempre nella mia professione, anche nel campo automobilistico tutti si sentano un po' designer e maestri di gusto..

Purtroppo si!

Temo che, come capita sempre nella mia professione, anche nel campo automobilistico tutti si sentano un po' designer e maestri di gusto..

Purtroppo si!

esatto

la cosa che poi ti fa incazzare di piu è quando trovi poi una ragazzina poco piu che ventenne che con la sua laura in marketing, e che pensa di avere gusto solo perche compra vestiti firmati o va in giro con una mini, pretende di dire a te che hai studiato design e lavori da un po in questo campo cosa fare e cosa non fare..la gente vuole una 8c in piccolo e basta,ah, e poco aggressiva perche deve piacere alle donne.. (che me frega se le proporzioni sono diverse e ne viene fuori un pesce lesso..)

poi ci sono gli uomini del prodotto che ti dicono: no! costa troppo (quello a prescindere costa sempre e cmq troppo....)

poi i tecnici che dicono: NO! non si puo fare (ma altri lo fanno, perche voi non volete farlo?)

però se la macchina viene brutta, il deisgner è un incapace e chiunque saprebbe fare di meglio....

ps ci tengo a precisare che non è un discorso diretto verso crisho, ma solo una rpecisazone dovuta peche ogni volta (sul forum o parlando con la gente) sento semrpe di questi commenti, macchian brutta=desigenr incapace, senza che si abbia la minima idea del processo di design di un auto..

Modificato 19 Ottobre 201014 anni fa da Aymaro

hai la mia totalissima comprensione!

Io faccio un tipo di lavoro che "subisce" lo stesso tipo di "pressioni" da parte del committente e, molte volte, le cose che avevi in mente, che avevi progettato, che avevi concordato e che avevi presentato vengono stravolte.

La prima palazzina che ho progettato mi fa venir rabbia tutte le volte che ci passo davanti.. non che sia urenda, ma dopo averci lavorato tanto sono stato costretto a farmi digerire due o tre particolai che l'hanno stravolta..

I motivi sono vari, spesso c'entrano i soldi ma spesso anche i gusti del committente stesso.

Temo che, come capita sempre nella mia professione, anche nel campo automobilistico tutti si sentano un po' designer e maestri di gusto..

vero, come vero ciò dice Aymaro: basta peraltro ricordare la 146, disegnata da Da Silva forse più della stessa 156 e ritoccata personalmente da Cantarella

vero, come vero ciò dice Aymaro: basta peraltro ricordare la 146, disegnata da Da Silva forse più della stessa 156 e ritoccata personalmente da Cantarella

cantarella poi...

dico solo che la 600 brush era nata perche a sua moglie piacevano le macchine colorate e la stilo SW era nata dalla sua stessa matita, nel senso che aveva preso i disegni che gli erano stati presentati e c'ha scarabbochaito sopra dicendo che la voleva cosi... (questo fa anche capire il rispetto che aveva per la professionalità dei designer...)

Normalizzazione con fari posteriori giulietta.. in versione qv e ti

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Qualcuno può provare a fare un photoshop della nuova Giulietta con il frontale della 159 ?

Grazie.

Normalizzazione con fari posteriori giulietta.. in versione qv e ti

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bellissime! sia frontale che coda ne guadagnano un sacco! muso molto aggressivo ma nn volgare. idem per il posteriore: la fan sembrare molto più compatta!!

Davvero riuscitissima! spero che quelli dell'Alfa la tengano in considerazione, quantomeno per le proporzioni sulla futura MI.TO

Sull'onda posto una serie di proposte "Alfa Unica" se esistesse ancora

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