dal sito Autocar

Marchionne: 'Alfa has to improve' - Autocar.co.uk

You showed a Lancia Delta with Chrysler badges and a Chrysler grille. Is that a real project?

The rebadged Delta could quite possibly make a Chrysler vehicle. Not far from now we may see an even stronger convergence of the two marques. In Europe, Lancia is an undersized, underdeveloped brand, with nothing bigger than the Delta. Chrysler, which has a true global reach, has nothing smaller. Put them together and you have a full lineup.

Doesn’t that damage the Delta?

Let’s get this straight. I’m not selling any Lancia in the US. There’s no structural conflict. We could have designed that car here. We could see the two converge as early as the end of the year.

Ok, a parte tranquillizzare gli americani per l'ennesima volta, riusciremmo a sapere dove saranno vendute le lancia a parte l'Italia?

Modificato 13 Gennaio 201015 anni fa da JackSEWing

Ok, a parte tranquillizzare gli americani per l'ennesima volta, riusciremmo a sapere dove saranno vendute le lancia a parte l'Italia?

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Marchionne: 'Alfa has to improve' - Autocar.co.uk

You showed a Lancia Delta with Chrysler badges and a Chrysler grille. Is that a real project?

The rebadged Delta could quite possibly make a Chrysler vehicle. Not far from now we may see an even stronger convergence of the two marques. In Europe, Lancia is an undersized, underdeveloped brand, with nothing bigger than the Delta. Chrysler, which has a true global reach, has nothing smaller. Put them together and you have a full lineup.

Doesn’t that damage the Delta?

Let’s get this straight. I’m not selling any Lancia in the US. There’s no structural conflict. We could have designed that car here. We could see the two converge as early as the end of the year.

Ok, a parte tranquillizzare gli americani per l'ennesima volta, riusciremmo a sapere dove saranno vendute le lancia a parte l'Italia?

Modificato 14 Gennaio 201015 anni fa da wilderness

Vabbè ormai il trucco s'è capito...le Chrysler in qualche modo s'hanno da fare perchè sennò gli americani si incazzano e la priorità assoluta è evitare che si incazzino...se poi, spendendo il meno possibile, si vende qualche cosa anche in Italia, tanto di guadagnato...sicuramente meglio delle Ypsilon...però anche qui, alla prima ventata quello che succede, succede...

però.. strano che non considerino che in molti mercati Lancia vende più di Chrysler e reputino sacrificabile tale fetta di mercato....

ma secondo il loro ragionamento sostanzialmente non si sacrifica nessuna fetta di mercato: semplicemente marchiando Chrysler quelle Lancia attuali (y+musa+Delta), il numero di Chrsyler in quei mercati dove rimarrebbe solo sto marchio americano magicamente si trasforma piu o meno nella somma attuale di Lancia+Chrysler... :/

cosa che spesso in molti mercati UE vuol dire raddoppiare o anche quadruplicare il numero attuale del sole Chrysler

però.. strano che non considerino che in molti mercati Lancia vende più di Chrysler e reputino sacrificabile tale fetta di mercato....

Già detto prima, per avere i soldi di Obama (essenziali perchè non cada anche la baracca fiat) devono dimostrare di vendere un pò di chrysler e anche le poche unità europee (magari anche di chrysler y-delta) fanno comodo.

Già detto prima, per avere i soldi di Obama (essenziali perchè non cada anche la baracca fiat) devono dimostrare di vendere un pò di chrysler e anche le poche unità europee (magari anche di chrysler y-delta) fanno comodo.

eh ma non capisco, ti lamenti che hai speso troppo per Alfa ma i soldini per comprare il Chrislerino moribondo li hai cacciati, però…

[quote name=Felis;27513662ma i soldini per comprare il Chrislerino moribondo li hai cacciati' date=' però…

guarda che non ha tirato fuori una lire fiat per ch.

non cominciamo a far su del casino...

eh ma non capisco, ti lamenti che hai speso troppo per Alfa ma i soldini per comprare il Chrislerino moribondo li hai cacciati, però…

Non ha cacciato nulla...

eh ma non capisco, ti lamenti che hai speso troppo per Alfa ma i soldini per comprare il Chrislerino moribondo li hai cacciati, però…

Secondo Marchionne me non ha tirato fuori nulla........anzi, come continua a dire chrysler è l'unica salvezza anche per fiat visto che se van bene le cose Obama sgancia la grana, è l'unico che ha avuto il coraggio di fare l'operazione forse perchè già avendo in cassa Zero non hanno nulla da perdere, ma per sti discorsi qui sul forum c'è gente gente più competente e informata di me sull'affaire chrysler-marchionne-obama.

Modificato 14 Gennaio 201015 anni fa da Stefano73