Io aggiungerei un 5 punto

Le gomme è l'unico punto di contatto che l'auto ha con la strada.

I tuoi pensieri sono anche stati i miei quando ho deciso di risparmiare qualcosa passando dalla Bridgestone Potenza ad un sottomarca. Ma si, mi sono detto, non ci vado mica in pista.

Niente di sbagliato ma occhio che le minor prestazioni rischiano di far danno quando sei alla presa con una frenata d'emergenza sull'umido o una manovra d'emergenza in piena curva. Personalmente la differenza di prezzo non è ripagata nella malaugurata ipotesi di dover solo riverniciare un paraurti

....Il gommista sotto casa mi ha proposto a 260€ (montaggio incluso) un treno di (estive) LASSA, una marca turca facente parte del gruppo Bridgestone e portando a 300€ in caso di Pirelli.

Io, leggendo in internet, ho letto che queste LASSA sono delle gommacce o poco più.....Voi conoscete queste gomme? Avete esperienze?

Io le ho montate, ma le invernali, quindi non conosco le estive.

Le invernali sono oneste, sia sull'asciutto che sul bagnato non hanno molta tenuta, ma non sono pericolose, sostanzialmente avevo l'auto più sottosterzante del solito, nessun problema con manovre d'emergenza, anche sul bagnato, dei pneumatici più rinomati, come le Nokian W+ erano decisamente più pericolosi in quelle condizioni.

Dove mostravano molto i suoi limiti era sul porfido bagnato, probabilmente a causa della percentuale di silice elevata nella mescola su quelle superfici la tenuta era imbarazzante, come la trazione e la frenata, in compenso sulla neve se la cavavano bene e, sopratutto, si difendevano bene anche con pneumatici a metà battistrada sui fondi innevati, diversamente da molti altri modelli.

Ho firmato un paio di giorni fa per un Chevrolet Trax 1.4 turbo 4*4, in attesa della consegna dell'auto ho cominciato ad interessarmi alle termiche da montarci e ho notato che hanno una misura abbastanza particolare 215/55/18 (o 215/65/16 ma non vorrei passare ad un cerchio da 16 per diverse ragioni)

Ho visto su gommadiretto che ci sono pochissime marche che fanno quella misura si passa dalle cinesi Sunny a 90 euro alle premium da 250 euro!!!!

a questo punto vorrei un parere su achilles winter 101 90 eur. oppure Cooper wheater master wsc a 135,00 eur qualcuno le conosce????

....a questo punto vorrei un parere su achilles winter 101 90 eur. oppure Cooper wheater master wsc a 135,00 eur qualcuno le conosce???

Io non le conosco personalmente, e non ho visto test con questi pneumatici, tra le due direi Cooper per la costruzione europea, ma, al tuo posto, andrei sul sicuro con le Pirelli sottozero 3.

Io non le conosco personalmente, e non ho visto test con questi pneumatici, tra le due direi Cooper per la costruzione europea, ma, al tuo posto, andrei sul sicuro con le Pirelli sottozero 3.

e lo so Bik ma vorrei evitare di spendere 1000 euro, mi pare che lo scorso inverno in questa discussione lessi commenti positivi sulle Cooper:pen:....ora non lo ritrovo

Ho da me il fatto il cambio estive--> invernali 15gg fa, per curiosità ho cronometrato il tempo impiegato: 50minuti ( compreso il gonfiaggio/controllo pressione dei 4 pneumatici invernali che faccio prima del montaggio). Secondo me il fai da te ti dà il vantaggio di saper cambiare abbastanza rapidamente una gomma nel malaugurato caso di foratura, questo al di là del risparmio che non è rilevante

Ho da me il fatto il cambio estive--> per curiosità ho cronometrato il tempo impiegato: 50minuti ( compreso il gonfiaggio/controllo pressione dei 4 pneumatici invernali che faccio prima del montaggio)

Io 60min

Acquisto eseguito.

4 Lassa Impetus Revo a 185 € + 15 € di smaltimento vecchi pneumatici + 40€ di manodopera = 240 €

Appena avrò la possibilità posterò le mie impressioni.

Grazie a tutti voi per le vostre dritte.

@Rockford: le Achilles Winter sono a 82 euro a casa tua.

Non sono certo il top, ma sono validi comunque.

PS Io passerei ai 16"

Ho da me il fatto il cambio estive--> invernali 15gg fa, per curiosità ho cronometrato il tempo impiegato: 50minuti

Io 60min

in effetti sono tempi competitivi con quelli del gommista che per smontaggio, stallonamento ecc.. equilibratura e rimontaggio sta intorno ai 40 minuti.

Però almeno così te lo puoi fare a casa.

L'unica cosa che non mi convince tanto è l'equilibratura, nel senso che alla fine si vanno a montare i cerchi così come sono dalla stagione precedente e se c'è da riequilibrare te ne accorgi tardi...