parlavo del "peso" in termine di influenza di 50 cv su una macchina come la golf. Ora io non ho mai detto che il 1.4 non sia un bel motore

Ho detto e ripeto che è impossibile che il 1.4 per quanto buono possa fare quello che fa' il 2.0 che lo è altrettanto. Se pensate che il 40% di cilindrata di differenza siano nulla. Attenti che non stiamo paragonando un 2.0 aspirato con un 1.4 sovralimentato.

parlavo del "peso" in termine di influenza di 50 cv su una macchina come la golf. Ora io non ho mai detto che il 1.4 non sia un bel motore

Ho detto e ripeto che è impossibile che il 1.4 per quanto buono possa fare quello che fa' il 2.0 che lo è altrettanto. Se pensate che il 40% di cilindrata di differenza siano nulla. Attenti che non stiamo paragonando un 2.0 aspirato con un 1.4 sovralimentato.

Si è vero ci sono 50 cv di differenza, però se uno ha difficoltà a prendersi la GTI secondo me gli conviene prendere il 1.4 turbo.

La GTD è ottima se deve fare almeno 20.000 km all'anno.

ribadisco sono due macchine molto diverse, a chi dice che vanno pressochè uguali dico che ci sono 5 sec di differenza su un giro da 1min e 50 o uno da 1.24 ripeto due macchine molto diverse in termini di prestazioni.

si, ma se siguardano le prestazioni\consumi prima di andare su gtd io vado sul 1.4.

che va di più senza consumare uno sproposito.

ribadisco sono due macchine molto diverse, a chi dice che vanno pressochè uguali dico che ci sono 5 sec di differenza su un giro da 1min e 50 o uno da 1.24 ripeto due macchine molto diverse in termini di prestazioni.

guarda che non stai capendo, nessuno dice che vanno uguali bensì che è un motore del tutto valido e che dopo averlo provato scendi e dici "però, non l'avrei mica detto che andava così". ed è un'ottima alternativa soprattutto a GTD per prestazioni e consumi.