Si ma un conto è rabboccare ogni tanto e sono d'accordo con te che in quel caso sia mia la colpa un conto è fare un cambio olio a forza di rabbocchi la cosa capirai che diventa una presa per il culo

Non fai un cambio d'olio a forza di rabbocchi.

Se quando rabbocchi con regolarità vedi che manca tanto olio, allora c'è qualcosa che non va e devi far controllare la macchina. Che il tagliando sia ogni 10mila o ogni 30mila km.

Se arrivi al tagliando a secco di olio, non è un problema di tagliando troppo lontano, ma di motore che ne mangia troppo e/o di rabbocchi non fatti.

O di uso gravoso dell'auto. Tipo parecchio uso urbano. Almeno, che io sappia, un uso soprattutto autostradale, è meno stressante per motore (e olio) rispetto a un uso prevalentemente urbano.

O di uso gravoso dell'auto. Tipo parecchio uso urbano. Almeno, che io sappia, un uso soprattutto autostradale, è meno stressante per motore (e olio) rispetto a un uso prevalentemente urbano.

Infinitamente. O meglio, un ora di autostrada è un po' meno gravosa di un ora di traffico cittadino. Con la differenza che nel primo caso hai percorso 100 km e nel secondo forse arrivi a 20.

Sono d'accordo con voi su tutto (cioè è palese che me ne sia fregato troppo della macchina) se avessi rabboccato più spesso non sarei arrivato con un livello così basso ai 15000km ma quello che intendo è che a mio parere (e non solo come vi ho detto) è un po' assurdo che il primo cambio sia a 30000km perchè come tutti voi sapete proprio nel primo periodo di vita di un auto il consumo olio è maggiore e più impurità provenienti dagli organi in movimento si accumulano. Io faccio pochi km quindi ai finei del tagliando arriva prima la scadenza annuale di quella kilometrica ma nel caso fossi uno da 40000km l'anno certamente non farei il primo cambio a 30000