La mia BRAVA 1.4 - 12V del '96 ha questo problema: perde olio dal coperchio punteria e vorrei occuparmi personalmente della riparazione perchè penso si tratta di sostituire la sola guarnizione.

Poichè penso bisogni smontare pure il coperchio della cingnia dentata distribuzione, vorrei spiegazioni su come smontare correttamente in ogni sua fase. Ringrazio chiunque possa aiutarmi.

hercules160

12v, bialbero?

perchè io fino ad oggi ho smontato i classici monoalbero (8v) delle punto/panda vecchiotte

sono 6 viti da 10mm (parlo della punto vecchia col fire) svitate quelle hai il coperchio in mano (se non riesci a tirarlo cacciavitino in una sede delle viti e fai leva lì)

smontato pulisci bene il piano d'appoggio della testa con della cartavetro se serve.

pulisci bene la sede con carta e cambia guarnizione al coperchio.

nel rimontarla metti un pò di pasta nera sulle arcate della testa e sulle curve vicine, un pizzico anche sui tratti dritti (per essere sicuri al 100% eh) e poi monta il coperchio stringendo col metodo "croce"

fine del lavoro, controlla se perde accendendo la macchina e facendola girare un pò (dopo aver fatto asciugare la pasta nera)