Eh vabbè, vorrà dire che farò attenzione ai pali.

te mi stuzzichi..ma io mi son fatto già un giro a safecar.gov e ho già avuto conferme.....

2010 CAMARO=CESSONE (numeri alla mano)....fa peggio di auto progettate quasi 10 anni prima ()

In ogni caso non mi pare che le muscle car siano mai state famose per la loro caratura tecnica.

E' chiaro che per pagarla 27K dollari full optional con un 3.6 da 300 e passa cavalli, non puoi pretendere più di tanto. Costa meno di una Mx-5...

In più è esageratamente bella...

2010 CAMARO=CESSONE (numeri alla mano)....fa peggio di auto progettate quasi 10 anni prima ()

Guaeda che lo è. La base , la ZETA, deriva da una revisione fatta dalla HOLDEN del vecchio SIGMA. Il sig LUTZ si affermò soddisfatto delle caratteristiche stradali ma meno del livello di sicurezza passiva, i miglioramenti alla prova dei crash test non furono quelli attesi.

Da qualche parte qui, autopareri, c'è qualcosa a riguardo.

Va detto che la dinamica di questo incidente è paurosa. Io ho avuto un esperienza simile con la Uno II serie per colpa di un ubriaco . 10 milioni di lire di danni per un' auto, FIAT uno 1,1 ie S di 6 mesi, del valore di 14 milioni da nuova. IL palo si fece spazio fino a metà cofano, nessun danno per me ed ero senza cinture .

Modificato 5 Febbraio 201015 anni fa da simonepietro

Guaeda che lo è. La base , la ZETA, deriva da una revisione fatta dalla HOLDEN del vecchio SIGMA. Il sig LUTZ si affermò soddisfatto delle caratteristiche stradali ma meno del livello di sicurezza passiva, i miglioramenti alla prova dei crash test non furono quelli attesi.

Da qualche parte qui, autopareri, c'è qualcosa a riguardo.

grazie simo, sempre dettagliato, io chiaramente non sapevo tutta la rava e la fava...basta vedere il sito della NTSHA e vedere i crash test per capire che come auto del 2009 fa abbastanza schifo nei tests.

non mi stupisco di questo genere di performance in una situazione critica come il palo.

il mio giudizio sintetico non cambia

In ogni caso non mi pare che le muscle car siano mai state famose per la loro caratura tecnica.

.

eh, ma dopo vengono fuori in altre parti i topic dove si fanno paragoni...

in più aggiungo che anche nell'uso normale (senza pali in mezzo alle palle ) te ne accorgi del genere di arretratezza di contanto mezzo....

se dopo scricchiola la plancia(ad esempio) non è che ci si può lamentare con gli operai che l'hanno assemblata o gli stampi di plastica....la fonte è ben altra

la fonte è che li han fatto il telaio una volta sola: negli anni 50:lol:

poi è stato aggiunto qualche longherone qua e la per rinforzare:mrgreen:

Minchia che botto! :shock: :shock: :shock:

la fonte è che li han fatto il telaio una volta sola: negli anni 50:lol:

poi è stato aggiunto qualche longherone qua e la per rinforzare:mrgreen:

OT

per forza! han speso talmente tanto quella volta che ne devono spalmare il costo su millemila modelli!!

/OT

certo che in effetti si è aperta come una scatola di sardine..

il tipo deve essersela fatta addosso!