Credevo che il 1.2 86cv fosse disponibile già al lancio. Però effettivamente le case tedesche fanno uscire le versioni barbone un po' dopo, giustamente a mio parere. Il prezzo di partenza stimato da QR, se attendibile, direi sia riferito proprio a quella versione.

Le versioni più interessanti, a mio parere, rimangono i TSI 1.2 e 1.4 affiancati al DSG.

quoto: anch'io quando ho letto "prezzo di partenza 15800 euro", e con motorizzazioni di partenza 1,4 tsi da 122 cv e 1,6 tdi cr da 90, sono rimasto ...a meno che non sia già questa una versione barbon look (da 122 cv, ma sempre barbon) in cui devi pagare a parte pure il clima manuale, autoradio e alzacristalli elettrici ...cosa che in realtà non mi stupirebbe nemmeno troppo

Beh, se il baricentro della gamma fosse sotto i 20.000 €, molte discussioni sin qui fatte andrebbero un po' rivisitate....

I 15.800 € sono ricavati dal prezzo ufficiale UK comunicato ieri e si riferiscono alla versione base con il 1.2 85CV.

Il prezzo UK del 1.4 122 CV parte da circa 18mila €.

Se prendiamo i prezzi UK anche per MiTo, si va da 13.900€ per la Junior 78cv a 17.500 per la Multiair 135cv per esempio...

I 15.800 € sono ricavati dal prezzo ufficiale UK comunicato ieri e si riferiscono alla versione base con il 1.2 85CV.

Il prezzo UK del 1.4 122 CV parte da circa 18mila €.

Che sarebbe all'incirca quanto si anticipa da tempo.

Se la 122cv partisse da 18mila in allestimento barbonsoft ci si potrebbe stare.

Beh, se il baricentro della gamma fosse sotto i 20.000 €, molte discussioni sin qui fatte andrebbero un po' rivisitate....

Il problema è che meno di 4mila euro di optional non ce li metti e quindi siamo da capo.

Una versione con cerchi 17'', metalizzato/perla, fendinebbia, cruise, park assist, bluetooth, clima automatico (la dotazione di una MiTo premium pack), DSG e xeno con luci diurne a led (per giustificare l'acquisto di un'Audi) supera pericolosamente i 7mila euro di optional. Il che significa che sul 1.6 TDI sei a ridosso dei 30mila.

Modificato 10 Maggio 201015 anni fa da Edolo

A differenza di quanto avevo pronosticato qualche tempo fa con i prezzi siamo a (Mini) + (tot) e non (Mini) - (tot).

Anche se in realtà confrontarla con la berlina è fuorviante, così come per Mito quella che le si avvicina di più è la Clubman, che costa di più.

Pare che gli ordini di A1 possano facilmente superare la capacità produttiva prevista per quest'anno...

Audi A1 'demand outstrips supply'

12 May 2010

Audi A1 buyers may have to join a waiting list, as demand looks likely to exceed the 50,000 cars being built this year.

"In view of the high demand, orders could surpass the production capacity this year," Peter Schwarzenbauer, Audi's head of sales and marketing, told Automotive News Europe.

Audi A1 order book opens - full price and spec details

The Audi A1 will cost from £13,145 in the UK.

Audi estimates 90 per cent of interested buyers are first-time Audi customers, and is particularly keen to use the A1 to attract them as affluent young buyers traditionally move on to mlarger models in a make's range as they grow older.

Audi will ramp production up to 80,000 cars in 2011 and 100,000 cars beyond that.

Production of the Audi A1 began yesterday (Tuesday), with 500 cars being built a day.

Autocar

Chi mi spiega perchè al secondo 0:59 la fanno passara attraverso dei rulli di Kebab?? :shock:

Troppo avanti questi tedeschi...

Chi mi spiega perchè al secondo 0:59 la fanno passara attraverso dei rulli di Kebab?? :shock:

Troppo avanti questi tedeschi...

Propongono la A1 come status symbol per il turco-tedesco medio.

Comunque deve essere una fase di asciugatura.

al secondo 40 la scocca a nudo mi davvero l'impressione di una fiat 500 :lol: