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Ford Edge Facelift (Foto Ufficiali)


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Attenzione alle misure che dà wikipedia,molte volte le ho trovate poco veritiere...;)

Vero, è capitato pure a me, ma in questo caso le misure riportate sono confermate da altre fonti, tra cui Quattroruote. ;)

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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In questo caso sono conformi a quanto dice Ford

Ok,ma vale anche per gli altri mezzi...non voglio dire che sono sbagliati,anche perchè non lo sò,probabilmente sono giusti,era solo un'avvertimento;)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Ok,ma vale anche per gli altri mezzi...non voglio dire che sono sbagliati,anche perchè non lo sò,probabilmente sono giusti,era solo un'avvertimento;)

numeri validi ho controllato quattroruote

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

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Su Quattroruote, oltre che alla Edge, fanno riferimento anche alla Mustang. Mi chiedo, dunque, se non si tratti delle rispettive nuove generazioni, attese tra il 2013 ed il 2014.

Tra l'altro pare anche che la prossima Edge avrà piattaforma in comune con l'S-Max.

EDIT:

Autoexpress.co.uk pare mi dia ragione:

[...] The Mondeo’s platform will also be used to underpin the next generation Ford Edge. Currently sold in the US, it’s a mid-size, road-biased SUV that rivals the Hyundai Santa Fe. The new global Ford Edge is expected to debut in the US in 2014. [...]

E anche Autocar:

[h=1]Ford Edge SUV confirmed for Europe[/h]The Ford Edge will join the Kuga and recently announced Ford Ecosport in a three-car SUV range from Ford

ford-edge-1.jpgAmerican market Edge rivals the Dodge Journey and Nissan Murano

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user-27-profile_photo.jpg?089be4c0744cde5cac150318a56fbae2

by Julian Rendell

6 September 2012 1:57pm

Ford will introduce the American market Edge into Europe in 2014. The move is an attempt to provide an answer for the trend of European buyers flocking towards road-biased SUVs in place of conventional hatches and estates.

Today’s Ford Edge is a mid-size SUV, sold mainly in North and South America, where it is pitched against the Nissan Murano and Dodge Journey among many others. Although its also sold in China and Russia.

The next-generation model is slated for production late in 2014 and will be based on the mid-size platform. Whether it’s a further development of the CD391 platform underpinning the new Ford Mondeo, or one of the first models from an all-new architecture, hasn't been revealed.

The new platform will allow Ford to engineer it for right-hand drive and European-friendly powertrains, which means diesels. Today its main engines are V6 petrols and a 2.0-litre EcoBoost.

Ford sales and marketing boss, Jim Farley said: “The expanding European SUV market is a unique opportunity for Ford and lands right in our sweet spot. No other company can touch Ford’s expertise, global portfolio and credibility when it comes to SUVs.”

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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