Sulla carta!!

Perchè all'atto pratico, quello che tu dici non ha riscontro nell'utenza comune.

Se diventa quasi irrilevante la sostituzione di un QA con un McP un po' migliorato, nella guida di tutti i gg con un 2000 a gasolio un haldex ed un sistema subaru non li distinguo proprio.

Se conti che tra un po' sui modelli di "massa" il torsen verrà sostituito dall'ultima generazione di haldex che arriva al 94% dell'efficienza ma con risparmi di peso e costi nell'ordine del 60%, capisci che di un'Impreza brutta parecchio ed un signor motore 2000 a gasolio e con il miglior sistema di TI al mondo se ne fanno un problema in 3 al mondo.

Il tutto fosse almeno condito con un'estetica perlomeno appetibile, perchè come sottolineato la penultima generazione erano anche belline, queste non si fanno guardare proprio.

Ti parla uno che ha appena preso una Crosswagon in famiglia... ma che forse ha ben presente cosa è il mercato dopo 20 anni di battaglia sul "campo" da entrambe le sponde.

Inoltre, se passa la nozione che le subaru devono essere per forza quello che sono ora e che se al posto della asimmetrica avessero l'haldex non venderebbero più, allora deve passare anche il concetto simile applicato a qualche altro Marchio

appunto. l'utenza comune. il 99 per cento fosse anche.

ma quale parte di "Subaru è un marchio di nicchia a cui ne frega fin lì di vendere quando produce 700mila vetture l'anno (grazie ancora Cocoon!) ed è felice così" non è chiara;)?

Nel senso che una volta che una casa butta fuori una macchina tecnicamente al bacio il mercato la snobba preferendo quella che fa solo la confezione più bella a caro prezzo

la civic ad esempio non avrei alcun problema a prenderla questa onestamente si.

ho capito, ma subaru sta fallendo? è un'azienda che va male?

ha sempre venduto "poco", il loro modello di businness è quello....ma voi quando scegliete una macchina valutate quanto mercato ha la suddetta marca e valutate?

Io a sta cosa che dobbiamo comprare roba dei grandi gruppi perchè loro dovrebbero offrire il meglio a meno non ci credo per nulla....

io valuto il prodotto. per me la Subaru (specie le Legacy/Outback) offre un prodotto che è adeguato alle mie esigenze e con plus che io ritengo non indifferenti.

non vende? e chi se ne frega ,scusate......

anzi fanno piu' sconto :

quoto tutto e in particolare il fatto che i risparmi dovuti alle economie di scala spesso si perdono in modelli di nicchia inutili anziche arrivare nelle mie tasche.

comunque ripeto che non bisogna confondere la tecnica ben fatta con l'idea di "spaccare il culo ai passeri"

Oh, tutti a discutere di quanto siano tecnicamente sopraffini, di quanto vadano bene, e siamo tutti d'accordo.

Discutiamo di quanto siano brutte e siamo quasi tutti d'accordo... perchè anche i meno convinti della cosa a sto punto lo fanno quasi per partito preso difensore aggiunto.

Però nel microcosmo che rappresentiamo UNO solo di noi ha una Subaru e per giunta della generazione precedente, cioè quella che alla tecnica aggiungeva un'estetica quantomeno piacevole.

Gli altri girano con auto un po' + da aperitivo.

Soliti froci cor culo dell'altri?? :D

la civic ad esempio non avrei alcun problema a prenderla questa onestamente si.

da possessore di Civic ti garantistico: ottima macchina, ma assolutamente non da "tecnica al bacio".

anzi fanno piu' sconto :

quoto tutto e in particolare il fatto che i risparmi dovuti alle economie di scala spesso si perdono in modelli di nicchia inutili anziche arrivare nelle mie tasche.

comunque ripeto che non bisogna confondere la tecnica ben fatta con l'idea di "spaccare il culo ai passeri"

mica tanto, i concessionari Subaru son proprio quelli da poco sconto.

cmq le Subaru in genre si dice che sono auto fatte per durare molti anni. di solito la compra gente che se la tiene (almeno storicamente è così) + con necessità trattive su fondi a bassa aderenza.

poi ci sono 3000 distinguo.

quoto la parte sui modelli del kaiser che proliferano in certi listini.

Oh, tutti a discutere di quanto siano tecnicamente sopraffini, di quanto vadano bene, e siamo tutti d'accordo.

Discutiamo di quanto siano brutte e siamo quasi tutti d'accordo... perchè anche i meno convinti della cosa a sto punto lo fanno quasi per partito preso difensore aggiunto.

Però nel microcosmo che rappresentiamo UNO solo di noi ha una Subaru e per giunta della generazione precedente, cioè quella che alla tecnica aggiungeva un'estetica quantomeno piacevole.

Gli altri girano con auto un po' + da aperitivo.

Soliti froci cor culo dell'altri?? :D

no! semplicemente decidiamoci di che parlare. vogliamo parlare di auto da aperitivari? bè teniamo fuori per piacere Subaru:razz:!

poi l'ho scritto. Subaru sono auto che non accettano compromessi. le prendi così o colì. poco da fare. se gli altri non le prendono, è perchè Subaru non è quello che cercano. ma il fatto che non le cerchino, non è uguale a "non sono meglio delle altre"!!

appunto. l'utenza comune. il 99 per cento fosse anche.

ma quale parte di "Subaru è un marchio di nicchia a cui ne frega fin lì di vendere quando produce 700mila vetture l'anno (grazie ancora Cocoon!) ed è felice così" non è chiara;)?

quale parte ci due pesi e due misure non si capisce ancora?

Stai parlando alla persona sbagliata, visto la battaglia che sto conducendo. Sostengo il modello subaru da anni su questi schermi.

Firmerei per un'Alfa meidinsubaru con la metà dei volumi. Ma gli stessi difensori di subaru me ne fanno una colpa capitale perchè con subaru si può fare ma con Alfa no.

Il problema di subaru in questo momento è proprio l'opposto, stanno tentando di "crescere" di volumi, allargando la base. E stanno fallendo (il progetto, non l'azienda) in europa, negli USA non so.

Un'auto, disegnarla brutta o bella costa uguale.

Se solo la Impreza avesse la linea di una Kia C'eed ne venderebbero a vagonate con quei contenuti e quel prezzo (e quel marchio!! che Kia si sogna)

Probabilmente sarei anch'io in fila...

la civic ad esempio non avrei alcun problema a prenderla questa onestamente si.

pensa che a me fa kaka pure quella... e non ha manco più le rafinatezze di 20 anni fa.

Soliti froci cor culo dell'altri?? :D

io non l'ho presa perchè costava troppo.(impreza sti non con lo stendipanni).

ci fosse stata la legacy col 230 cv turbo (assente in EU) mi sa che la prendevo.

se mollo mazda dal conce subaru ci vado a fare un giro (come l'altra volta). dal conce audi credo proprio di no....

[quote name=ACS;27531549

Perchè all'atto pratico' date=' quello che tu dici non ha riscontro nell'utenza comune.

Se diventa quasi irrilevante la sostituzione di un QA con un McP un po' migliorato, nella guida di tutti i gg con un 2000 a gasolio un haldex ed un sistema subaru non li distinguo proprio.

Se conti che tra un po' sui modelli di "massa" il torsen verrà sostituito dall'ultima generazione di haldex che arriva al 94% dell'efficienza ma con risparmi di peso e costi nell'ordine del 60%, capisci che di un'Impreza brutta parecchio ed un signor motore 2000 a gasolio e con il miglior sistema di TI al mondo se ne fanno un problema in 3 al mondo.

in effetti alla luce di considerazioni come queste l'impressione e' proprio:

Soliti froci cor culo dell'altri?? :D

da possessore di Civic ti garantistico: ottima macchina, ma assolutamente non da "tecnica al bacio".

mi riferivo in particolare alla estetica non "premium" ma tutt'altro che brutta (a parte la calandra di vetro )

Oh, tutti a discutere di quanto siano tecnicamente sopraffini, di quanto vadano bene, e siamo tutti d'accordo.

Discutiamo di quanto siano brutte e siamo quasi tutti d'accordo... perchè anche i meno convinti della cosa a sto punto lo fanno quasi per partito preso difensore aggiunto.

Però nel microcosmo che rappresentiamo UNO solo di noi ha una Subaru e per giunta della generazione precedente, cioè quella che alla tecnica aggiungeva un'estetica quantomeno piacevole.

Gli altri girano con auto un po' + da aperitivo.

Soliti froci cor culo dell'altri?? :D

ti straquoto...quando uno dice che la vecchia versione era acquistabile e la nuova fa cagare...giù a dire del baricentro basso e dei tre differenziali...

lo dicono quelli che hanno la mini magari...hihiihihhii

dai ragazzi la tecnica non la discute nessuno, ma un mostro, tecnicamente perfetto resta pur sempre un mostro