anche la berlina è così.

il finestrino post in pratica finisce in linea con il mozzo della ruota posteriore, il che la rende bella slanciata e dinamica.

Solo l'abitacolo mi è sembrato strano: bello, niente da dire, ma il passo più lungo non mi pare sia stato a vantaggio dell'abitabilità. Infatti mi è parsa non particolarmente spaziosa. Complice anche il tunnel centrale molto imponente, pure troppo.

Qualche info sulla gamma:

• BMW 520d Touring (135Kw/184Cv)
  
• BMW 530d Touring (180Kw/245Cv)
  
• BMW 523i Touring (150Kw/204Cv)
  
• BMW 535i Touring (225Kw/306Cv)
  

Il 520d è associato alla tecnologia EfficientDynamics che comprende il sistema S/S e tutte le altre tecnologie di riduzione dei consumi e delle emissioni (5.2 l/100Km e 137g di CO2/Km)

Il 535i è il nuovo N55 con tecnologia TwinPower Turbo (un singolo Turbocompressore con sistema TwinScroll) con sistema ad iniezione diretta di benzina (HPI) e VALVETRONIC.

Il 530d è stato completamente rivisto, e grazie alla tecnologia BluePerformance è in grado di ottemperare alla norma Euro6 in fatto di emissioni inquinanti.

Tutte le motorizzazioni sono di base Euro 5.

Tutte le Serie 5 Touring vengono fornite con sospensioni autolivellanti al posteriore con livellamento automatico in base al carico.

La capacità del vano bagagli è di 560 liti che possono diventare 1670 a divano posteriore completamente abbassato (schienale frazionabile in 40/20/40)

Altra chicca è che nel momento in cui si apre o chiude il portellone per stivare i bagagli, la tendalina si muove elettronicamente aprendo o chiudendo la bocca d'accesso.

Come optional è disponibile su tutte il cambio automatico a 8 rapporti by ZF, così come il servosterzo ad assistenza variabile di tipo elettronico (EPS)

La chicca è sempre sul fronte tecnologico, dove troviamo il

BMW ConnectedDrive che comprende:

• Parking Assistant
  
• Surround View
  
• Collision warning with brake activation in conjunction with Active Cruise Control
  
• Lane Change Warning
  
• Lane Departure Warning
  
• Speed Limit Info
  
• High-beam Assistant
  
• BMW Night Vision with detection of persons
  
• Head-up Display
  

Tutte le funzioni interne possono esser svolte via BlueTooth

Press Release Ufficiale

bella, elegante, ovviamente performante. Cosa chiedere di più? Niente... sarà la BMW a chiedere tanti, tantissimi euri!

Che gran bella vettura, dopo la berlina sono riusciti a centrare il design anche della sw cosa comunque non difficile vista la base di partenza.

Decisamente bella, ma solo una cosa non capisco delle moderne station wagon: perchè il lunotto è sempre più inclinato? Se conpro una SW è per sfruttare in lunghezza e in altezza il bagagliaio, adesso non si può più.

Non ricordo la sigla di modello precisa, comunque mi piace quanto la serie 5 pre Bangle, che peraltro in versione Touring non mi dispiaceva poi tanto.

Decisamente bella, ma solo una cosa non capisco delle moderne station wagon: perchè il lunotto è sempre più inclinato? Se conpro una SW è per sfruttare in lunghezza e in altezza il bagagliaio, adesso non si può più.

Eh eh... Dopo il marchio è il design a farla da padrone

Ma voi siete ancora rimasti ai tempi in cui le SW si compravano per lo spazio???

Nel primo messaggio ho messo tutte e 60 le foto pubblicate, i dati tecnici postati da Beckervdo e il video.

migliora abbbastanza rispetto alla precedente che io trovo oscena però anche questa non mi esalta più di tanto... mi riservo di vederla dal vivo per un giudizio definitivo