Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Seg. B/C... alfa?!

Featured Replies

Inviato
ci sono novità:

sono stato da un altro concessionario (non proprio vicinissimo, però volevo avere un altro preventivo per fare un confronto e avere qualche riferimento in più)

questo concessionario ne ha una messa così:

-progression

-colore nero metallizzato

-bracciolo anteriore

-cerchi blackline 17"

-e (differenza principale) è un 1.6 120cv

prezzo definitivo (già compresa quindi anche la c3) 14.600

a questo punto le domande sono:

-commenti/consigli/opinioni su questo motore; che differenze ci sono col 105cv come prestazioni, consumi, spese di manutenzione ecc...?

-voi su quale vi orientereste?

-altro?

io conto comunque di tornare dal concessionario che ho qui vicino cercando di tirare un po' sul prezzo:§... tenendo però conto che questa è da ordinare (mi ha detto che ci vorrebbero 30/40 giorni) mentre l'altra è già disponibile e che questa ha il 105cv (mi ha detto che il 120 non è più ordinabile) mentre l'altra ne ha, appunto, 120

cosa mi consigliate?:thx:

Voglio fare la parte del bastian contrario.

La 147 è sicuramente un'auto fascinosissima ma presenta non raramente una quantità di problemi e problemini (assemblata a Pomigliano, non so se mi spiego), non da ultimo la "fiera del cigolio" con possibile gnek-gnek anteriore e con un po' di fortuna pure con tonf al posteriore (il quadrilatero di questa segmento c, si sa, è tanto raffinato quanto delicato).

I motori aspirati che citi sono un po' obsoleti, consumano e presentano una coppia discreta ai giri alti (cosa che può piacere).

Ma perchè non pensi ad una Golf 6 Comfortline Bluemotion T. 1.2 tsi 105 cv?

Al netto della fiera ti costerebbe, oggi, 18.100€ (sarebbe poi ancora da togliere il valore del tua macchina) con:

- Start and stop, recupero energia in frenata, esp e compagnia

- Vernice metallizzata

- Bracciolo anteriore

- Fari fendinebbia

- "RCD 310", 4 x 20 Watt, 8 altoparlanti

- 4 porte - incl. alzacristalli posteriori elettrici

- Impianto antifurto "Plus"

Il motore è abbastanza brillante con una coppia più elevata della 147 e già a 1.750 giri.

Bassi costi di gestione, consumi medi sul 14,5 (e forse anche 15 km/l), prodotto nuovo, linea gradevole, auto più sicura del 2009 e con interni ben fatti (quelli di 147 purtroppo sentono il tempo).

Io farei una scelta più con la testa che con il cuore.

Insomma, a quelle somme andrei sulla Golf che ti ho detto, oggi una 147 DEVE essere acquistata a prezzi STRACCIATI!

Un saluto e buona scelta.

Ps. 147 sicuramente ha fatto storia, probabilmente primeggia in piacere di guida rispetto a Golf, ma acquistare oggi un prodotto progettato 10 anni fa e assemblato a Pomigliano ci penserei 3 volte.

Modificato da gladio

  • Risposte 44
  • Visite 5.7k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
a quel punto una bella giulietta 120 tb progression....la 1.2 deve essere un ottimo polmone,piuttosto una mito poco chilometrata.

Ah ah, beh è chiaro che bisognerebbe accantonare velleità corsaiole, ma se ci si limita allo 0-100 (che vuol dire fin là) mi permetto di rilevare come il 1.2 TSI TURBO dia la paga al 1.6 da 105 cv, e stacchi lo stesso tempo del 1.6 120 cv.

Oltretutto stiam parlando di un giovane patentato e di sua madre suvvia, sarà bastevole.

Ma più che questo credo importi la coppia: per il 1.2 sta a 175 nm ai bassi giri, per entrambi i 1.6 siamo a 140 nm e passa ma a giri alti.

Senza contare i consumi, alla lunga al limite dell'insostenibile col benza 1.6.

Comunque, se l'utente sente l'irresistibile presa di 147, giù il cappello.

Ps. non sono un intruso prezzolato, è solo che anch'io m'ero posto tempo fa lo stesso problema.

Modificato da gladio

Inviato
  • Autore
ecco, la cosa si fa preoccupante :lol::lol::lol::lol:

davvero è un bivio assurdo, tendo lo stesso a privilegiare il motore che spinge meglio la vettura.. però diventa un pò dura da digerire.... non potresti eventualmente aggiungere i vetri elettrici in seguito? credo che sia possibile, però non so quanto possa costare ne dove dovresti fare il lavoro

è proprio un bivio assurdo... per questo non riesco ad orientarmi bene! l'altro "problema" è che la terrò almeno 5/6 anni quindi se è già povera di optional adesso mi sa che rimpiangerei molto presto questa spesa...

sicuramante è un ottima scelta,puoi avere un ottimo prodotto a prezzi da saldo,tieni presente che sarà iirvendibile semmai ci proverai.

io starei sul 105,fino a 4000 rpm non senti la differenza,a ciclo urbano è comunque abbastanza elastico,paghi meno come bollo e non hai problemi con il variatore di fase ed eventualmente con il gpl.

se cerchi bene trovi delle km0 del 2008 a prezzi ottimi non poisso dire di piu.

il fatto dell'irrivendibile, ahimè, lo so... infatti l'ho considerata solo perchè, come dicevo qui sopra, la terrò per qualche anno! mi sa che a questo punto proverò a tirar giù il prezzo del 105cv

ma il 120 ha anche problemi col GPL

Voglio fare la parte del bastian contrario.

La 147 è sicuramente un'auto fascinosissima ma presenta non raramente una quantità di problemi e problemini (assemblata a Pomigliano, non so se mi spiego), non da ultimo la "fiera del cigolio" con possibile gnek-gnek anteriore e con un po' di fortuna pure con tonf al posteriore (il quadrilatero di questa segmento c, si sa, è tanto raffinato quanto delicato).

I motori aspirati che citi sono un po' obsoleti, consumano e presentano una coppia discreta ai giri alti (cosa che può piacere).

Ma perchè non pensi ad una Golf 6 Comfortline Bluemotion T. 1.2 tsi 105 cv?

Al netto della fiera ti costerebbe, oggi, 18.100€ (sarebbe poi ancora da togliere il valore del tua macchina) con:

- Start and stop, recupero energia in frenata, esp e compagnia

- Vernice metallizzata

- Bracciolo anteriore

- Fari fendinebbia

- "RCD 310", 4 x 20 Watt, 8 altoparlanti

- 4 porte - incl. alzacristalli posteriori elettrici

- Impianto antifurto "Plus"

Il motore è abbastanza brillante con una coppia più elevata della 147 e già a 1.750 giri.

Bassi costi di gestione, consumi medi sul 14,5 (e forse anche 15 km/l), prodotto nuovo, linea gradevole, auto più sicura del 2009 e con interni ben fatti (quelli di 147 purtroppo sentono il tempo).

Io farei una scelta più con la testa che con il cuore.

Insomma, a quelle somme andrei sulla Golf che ti ho detto, oggi una 147 DEVE essere acquistata a prezzi STRACCIATI!

Un saluto e buona scelta.

Ps. 147 sicuramente ha fatto storia, probabilmente primeggia in piacere di guida rispetto a Golf, ma acquistare oggi un prodotto progettato 10 anni fa e assemblato a Pomigliano ci penserei 3 volte.

purtroppo la nuova golf non mi piace molto (mi ricorda la stilo soprattutto nella coda:pz) e poi se dovessi prendere una con una vasta gamma forse qualche cv in più lo metterei (ad es il 1.4 tsi da 122) però la linea non la digerisco, grazie lo stesso per il consiglio

a quel punto una bella giulietta 120 tb progression....la 1.2 deve essere un ottimo polmone,piuttosto una mito poco chilometrata.

la giulietta era la soluzione perfetta!!! se non fosse per quei centimetri di troppo che mia mamma non vuole!! :(r

intanto grazie a tutti, se avrò novità le posto

Inviato
è proprio un bivio assurdo... per questo non riesco ad orientarmi bene! l'altro "problema" è che la terrò almeno 5/6 anni quindi se è già povera di optional adesso mi sa che rimpiangerei molto presto questa spesa...

dai allora vai sulla 105 cv, tanto se la cava benissimo lo stesso ;) anche perchè poi dovendo condividerla con la mamma devi strizzare per forza l'occhio al comfort interno.

te la butto li... l'honda civic ti piace? :mrgreen::§8-)

o anche mazda 3

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato
Ah ah, beh è chiaro che bisognerebbe accantonare velleità corsaiole, ma se ci si limita allo 0-100 (che vuol dire fin là) mi permetto di rilevare come il 1.2 TSI TURBO dia la paga al 1.6 da 105 cv, e stacchi lo stesso tempo del 1.6 120 cv.

Oltretutto stiam parlando di un giovane patentato e di sua madre suvvia, sarà bastevole.

Ma più che questo credo importi la coppia: per il 1.2 sta a 175 nm ai bassi giri, per entrambi i 1.6 siamo a 140 nm e passa ma a giri alti.

Senza contare i consumi, alla lunga al limite dell'insostenibile col benza 1.6.

Comunque, se l'utente sente l'irresistibile presa di 147, giù il cappello.

Ps. non sono un intruso prezzolato, è solo che anch'io m'ero posto tempo fa lo stesso problema.

ho avuto modo di provarlo(su una yeti) e onestamente le sensazioni sono veramente pessime,i dati sulla carta sembrano ottimi ma si trasformano in prestazioni deludenti su strada.

Inviato

Se resti sulla 147 ti conviene un buon usato di 5/6 anni strappando il miglior prezzo possibile.

E' un auto affascinante però un po dispendiosa.

Inviato

la giulietta era la soluzione perfetta!!! se non fosse per quei centimetri di troppo che mia mamma non vuole!! :(r

Ma se gli euro non son troppo un problema, fai pressing psicologico sulla mumy, dille che mettendo i sensori di parcheggio posteriori la macchina la infila dove vuole, che in fondo ha le stesse dimensioni della bravo e come diavolo farebbero tutte quelle imbranate a circolare in città sui SUV, e che questo e che quello, e che quell'altro... :mrgreen:

Inviato
  • Autore

...CUT

Ps. non sono un intruso prezzolato, è solo che anch'io m'ero posto tempo fa lo stesso problema.

ben vengano i consigli di tutti... grazie!

dai allora vai sulla 105 cv, tanto se la cava benissimo lo stesso ;) anche perchè poi dovendo condividerla con la mamma devi strizzare per forza l'occhio al comfort interno.

te la butto li... l'honda civic ti piace? :mrgreen::§8-)

o anche mazda 3

mi piacciono entrambe, la prima però non piace (per niente) a mia mamma

la seconda è (sempre) troppo grande:(r

Ma se gli euro non son troppo un problema, fai pressing psicologico sulla mumy, dille che mettendo i sensori di parcheggio posteriori la macchina la infila dove vuole, che in fondo ha le stesse dimensioni della bravo e come diavolo farebbero tutte quelle imbranate a circolare in città sui SUV, e che questo e che quello, e che quell'altro... :mrgreen:

saranno almeno 3 mesi che ci provo... continuo ad insistere ma la vedo dura:§

Inviato
saranno almeno 3 mesi che ci provo... continuo ad insistere ma la vedo dura:§

Fai bene. Anche perché la maneggevolezza della Giulietta dovrebbe "mascherare" le sue dimensioni. Andatela a provare appena possibile così verificherete se sussiste realmente un problema sulle dimensioni.

Purtroppo anch'io mi sono lasciato sfuggire per lo stesso motivo una Delta che dovevo condividere con mia madre, ma lì i cm erano veramente troppi.

Peccato per la Civic, sarebbe stato un ottimo compromesso (scartata anch'io per lo stesso motivo). Per dovere di cronaca, c'è anche la Serie 1, magari km0 o semestrale.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Contenuti simili

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.