Si però lo fanno! Hanno il coraggio di portarla sul mercato e di sfidare sua maestà 911 e le altre.

Anche noi in teoria avremmo Ferrari e Maserati in casa, eppure le palle per fare un supercar di serie non ce l'abbiamo.

La macchina poi sarà pure un toro sotto mentite spoglie, ma fa immagine e tira le vendite di tutto il marchio.

audi è tedesca e lambo ha padrone tedesco...

che poi ci sia prima alfa e poi maserati che possano avere come storia e prestigio e tecnica una vettura da paragonare alla ferrari non ci piove..

Si però lo fanno! Hanno il coraggio di portarla sul mercato e di sfidare sua maestà 911 e le altre.

Anche noi in teoria avremmo Ferrari e Maserati in casa, eppure le palle per fare un supercar di serie non ce l'abbiamo.

La macchina poi sarà pure un toro sotto mentite spoglie, ma fa immagine e tira le vendite di tutto il marchio.

macchè "sua maestà" :lol::lol::lol::lol: che 4 giapponesi la mettono in difficoltà "in casa" :lol::lol::lol:

"però lo fanno" è una ragionamento da N° mila modelli, "da copro tutto anche le micro nicchie" "lineup da 20 macchine" ecc...

ci vogliono una paccata di soldi da buttare nel cesso. IMHO senso ZERO.

e si rischia grosso coi bilanci...

EDIT: domanda: TU la prenderesti una R8 da 180k euro? (tanto costerà così).....io manco morto (pur apprezzandola).....se poi il ragionamento è "fa immagine per i modelli normali" siamo comunque nell'ambito del "proiettato" e "inconsistente"...non è che una A1 è automaticamente meglio perchè producono R8.....

Modificato 2 Maggio 201015 anni fa da Matteo B.

macchè "sua maestà" :lol::lol::lol::lol: che 4 giapponesi la mettono in difficoltà "in casa" :lol::lol::lol:

"però lo fanno" è una ragionamento da N° mila modelli, "da copro tutto anche le micro nicchie" "lineup da 20 macchine" ecc...

ci vogliono una paccata di soldi da buttare nel cesso. IMHO senso ZERO.

e si rischia grosso coi bilanci...

EDIT: domanda: TU la prenderesti una R8 da 180k euro? (tanto costerà così).....io manco morto (pur apprezzandola).....se poi il ragionamento è "fa immagine per i modelli normali" siamo comunque nell'ambito del "proiettato" e "inconsistente"...non è che una A1 è automaticamente meglio perchè producono R8.....

Veramente costa 193.000€ in Germania, prezzo praticamente allineato alla 458:D

Comunque il senso di questa macchina è quello di ammortizzare la lp560.

Veramente costa 193.000€ in Germania, prezzo praticamente allineato alla 458:D

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un affare.....corroooooo

un affare.....corroooooo

sbigati che è limited edition...

ci vogliono una paccata di soldi da buttare nel cesso. IMHO senso ZERO.

e si rischia grosso coi bilanci...

EDIT: domanda: TU la prenderesti una R8 da 180k euro? (tanto costerà così).....io manco morto (pur apprezzandola).....se poi il ragionamento è "fa immagine per i modelli normali" siamo comunque nell'ambito del "proiettato" e "inconsistente"...non è che una A1 è automaticamente meglio perchè producono R8.....

beh Teo, imho il fattore immagine il suo bel senso ce l'ha. per quanto possiamo non condividerlo, un'auto del genere non fa male per l'immagine del marchio.

poi, per quanto riguarda i soldi spesi, non so quanti siano ma imho non si tratta di chissà quale cifra... voglio dire, la R8 V10 c'è gia, questa R8 GT non è stata progettata da zero.

e il prezzo notevole, è in parte bilanciato dal fatto che si tratta di un'edizione limitata (ne faranno 333).

insomma, pesando i pro e i contro io penso che quest'auto sia una bella idea.

p.s. se avessi 200k € da spendere un pensierino ce lo farei

Modificato 2 Maggio 201015 anni fa da VeeSix

macchè "sua maestà" :lol::lol::lol::lol: che 4 giapponesi la mettono in difficoltà "in casa" :lol::lol::lol:

"però lo fanno" è una ragionamento da N° mila modelli, "da copro tutto anche le micro nicchie" "lineup da 20 macchine" ecc...

ci vogliono una paccata di soldi da buttare nel cesso. IMHO senso ZERO.

e si rischia grosso coi bilanci...

EDIT: domanda: TU la prenderesti una R8 da 180k euro? (tanto costerà così).....io manco morto (pur apprezzandola).....se poi il ragionamento è "fa immagine per i modelli normali" siamo comunque nell'ambito del "proiettato" e "inconsistente"...non è che una A1 è automaticamente meglio perchè producono R8.....

Vabbè dai sua maestà 911 perchè è la più venduta e (che ti piaccia o no) la pietra di paragone per tutte le altre supercar del segmento.

Neanch'io la prenderei mai, più che altro perchè non ne apprezzo le forme (così come non prenderei mai neanche 458 Italia, Gallardo e Nissan "Mazinga" GTR), ma se dovessi pensare ad una sportiva a MC, allora si, potrebbe essere in lizza.

beh Teo, imho il fattore immagine il suo bel senso ce l'ha. per quanto possiamo non condividerlo, un'auto del genere non fa male per l'immagine del marchio.

Ok, certo. ma IMHO tra tutto ce ne mettono dentro e non rende le altre Audi auto migliori.

poi tutto ok....

Ok, certo. ma IMHO tra tutto ce ne mettono dentro e non rende le altre Audi auto migliori.

poi tutto ok....

è chiaro che non migliora le altre auto della gamma... migliora la concezione del marchio, che è un altro discorso

p.s. decisamente meglio questo che usare Timberlake come testimonial :mrgreen:

è chiaro che non migliora le altre auto della gamma... migliora la concezione del marchio, che è un altro discorso

p.s. decisamente meglio questo che usare Timberlake come testimonial :mrgreen:

cmq la strategia è quella una lambo ricarrozzata e un fighetto.

siamo sempre lì.....poi fanno le spider a TA

e risparmiare sopra le due boiate di cui sopra pareva brutto...?