Mercato piloti 2010/'11

[Navarre75]

Buemi punta a sostituire Webber alla Red Bull nel 2012

Non nasconde i suoi obiettivi Sebastien Buemi, pilota svizzero ventunenne che da due stagioni guida la Toro Rosso, per il 2012 punta a sostituire Mark Webber al volante della Red Bull di F1.

Al momento l’avvicendamento sembra possibile: Webber ha un contratto valido fino al 2011 ed è certo che la Red Bull non lo terrà ancora al fianco di Vettel, soprattutto alla luce dei risultati più consistenti ottenuti fino ad ora. Buemi è un pilota del vivaio Red Bull, sta facendo esperienza in Toro Rosso e sembra il candidato ideale per fare da spalla a Vettel.

Certo è che lo svizzero dovrà convincere i vertici del team e tramite la rivista svizzera Nouvelliste fa sapere: “Il mio obiettivo è quello di avere un posto alla Red Bull e seguire le orme di Sebastian Vettel. Ma prima di tutto devo ottenere dei buoni risultati per convincere i boss del team, perché una macchina così va meritata. Oggi sono felice di guidare una Toro Rosso, e sto bene con la squadra che mi ha dato l’opportunità di correre. Alla Red Bull potrebbe liberarsi un sedile per il 2012, credo quello di Webber, che sta avendo una stagione superba. Ad ogni modo io non mi faccio illusioni, prima di tutto devo dimostrare il mio valore”.

8 settembre 2010

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[Navarre75]

Sauber: Heidfeld al posto di de la Rosa

Nick Heidfeld tornerà in Formula 1 con la Sauber a partire dal Gran Premio di Singapore. La Sauber ha confermato che il tedesco sostituirà lo spagnolo nelle ultime cinque gare della stagione e affiancherà quindi Kamui Kobayashi.

“È stata una decisione difficile per me come team principal e voglio ringraziare Pedro per la sua professionalità” ha dichiarato Peter Sauber. “Con l’ingaggio di Nick abbiamo un pilota che conosciamo estremamente bene e che ci aiuterà a giudicare e comparare ulteriormente il potenziale della nostra vettura”.

De la Rosa ha espresso il suo stupore per la decisione: “Sono sorpreso dalla decisione del team' date=' ma la rispetto e vorrei augurare a tutti buona fortuna per il resto della stagione. Intendo restare in Formula 1 per il 2011″.

Heidfeld ha aggiunto: “Non vedo l’ora di avere l’opportunità di correre di nuovo in una buona vettura in Formula 1 dal GP Singapore in poi. Dopo gli ultimi mesi sono più motivato che mai. Per me è come un ritorno a casa, ho corso sette anni in totale per il team di Hinwil. Senza dubbio mi sentirò subito a casa e ciò dovrebbe aiutarmi a familiarizzare al più presto con la vettura. Voglio ringraziare Peter Sauber per la fiducia riposta in me.”

14 settembre 2010

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de la Rosa potrebbe diventare tester Pirelli

Pedro de la Rosa potrebbe essere sostituito alla Sauber da Nick Heidfeld, le voci, anche se non ancora ufficialmente confermate, continuano ed i recenti risultati dello spagnolo non depongono a suo favore.

Heidfeld, 33 anni, prima collaudatore per la Mercedes Gp ed ora tester per le nuove coperture Pirelli, potrebbe subentrare a partire dalla prossima gara di Singapore ma prima deve effettuare un altro test, già programmato per la Pirelli, questo fine settimana in Spagna.

L’eventuale ingresso di Heidfeld in Sauber lascerebbe libero il posto di collaudatore in Pirelli che potrebbe essere preso da De la Rosa.

Lo spagnolo sarebbe un candidato ideale, con sette anni di esperienza come collaudatore McLaren ed una buona sensibilità come tester.

Peter Sauber per il momento preferisce non commentare le voci sui suoi piloti ma dalla Germania fanno sapere che l’avvicendamento con Heidfeld era previsto già per la gara di Silverstone ma il boss della Sauber aveva concesso una ulteriore chance a Pedro come premio per la buona prestazione fornita nella gara precedente a Valencia.

14 settembre 2010

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[Navarre75]

Raikkonen vuole tornare in F1

Il finlandese andrebbe alla Renault

Nel mondiale rally non sta brillando, nonostante qualche discreto piazzamento. Per questo Kimi Raikkonen sembra voler tornare in F1. Il finlandese accetterebbe volentieri di accasarsi alla Renault, al posto di Petrov. "Vediamo come si comporterà Vitaly nelle prossime gare. Ci sono altre opzioni, tra queste anche quella che riguarda Raikkonen", ha spiegato ad autosport.com il team manager della casa francese, Eric Boullier.

I ritorni, si sa, sono sempre da amarcord. È quello che vorrebbe fare Kimi Raikkonen, campione del mondo in F1 con la Ferrari nel 2007. L'ex pilota del Cavallino Rampante avrebbe chiesto alla Renault un volante per la prossima stagione. La casa francese vorrebbe confermare il giovane Petrov, per farlo crescere. Ma se i risultati non dovessero arrivare nelle ultime cinque gare della stagione, allora per il finlandese le porte si aprirebbero sul serio.

Intanto la Sauber ha sostituito Pedro De La Rosa. Al suo posto, sulla monoposto numero 22, Nick Heidfeld. Il tedesco esordirà nel prossimo gran premio di Singapore. Il cambio al volante è imputabile alle non esaltanti prestazioni dello spagnolo, con appena sei punti in classifica, lontano dai 21 del suo compagno di squadra, il giapponese Kamui Kobayashi.

14 settembre 2010

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[Minosse]

Sinceramente mi auguro il suo ritorno.

[Tommitel]

Solo Prost è riuscito a tornare e a vincere.... ma guidava un missile con 4 ruote.

Tornare in Renault significa comunque dover lottare per prendere dei punti... o un gradino basso del podio quando qualche pilota Ferrari, McLaren, RedBull va in vacanza....

[Minosse]

Solo Prost è riuscito a tornare e a vincere.... ma guidava un missile con 4 ruote.

Tornare in Renault significa comunque dover lottare per prendere dei punti... o un gradino basso del podio quando qualche pilota Ferrari, McLaren, RedBull va in vacanza....

Ammesso che i tre top team riescano a replicare il successo delle vetture di quest'anno. Considerando il nuovo stravolgimento -gomme Pirelli, niente DDD e f-duct, ritorno del KERS- nulla è scontato.

Però vedendo le ultime F1 by Renault c'è poco da sperare...

[Navarre75]

Schumacher non pensa di lasciare la F1

Il commento della sua portavoce' date=' Sabine Kehm, è stato eloquente e si tratta dell’ennesima smentita dell’entourage di Schumacher circa un suo abbandono al termine della stagione.

Il comunicato della Kehm segue le dichiarazioni di Eddie Jordan, ex team boss del tedesco all’esordio ed ora commentatore per la BBC, il quale sente che qualcosa è cambiato in Michael e che la scarsa competitività del 2010 lo abbia deluso a tal punto da indurlo a ripensare al suo impegno per i prossimi anni.

Kehm ribatte le provocazioni e precisa: “Michael non ha nessuna voglia di smettere a fine anno. Quando è tornato lo scorso dicembre era stato informato sulla situazione della vettura. È per questo che ha scelto un contratto triennale, non si aspettava di tornare ai vertici in poco tempo. Ovviamente avrebbe preferito che gli sviluppi della vettura migliorassero la prestazione ed il suo feeling. È un progetto triennale che ha l’obiettivo di costruire una squadra vincente e Michael si sente al centro di questo progetto”.

13 settembre 2010

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[Navarre75]

Barrichello: “Annuncio dei piloti Williams 2011 ritardato per la situazione di Hulkenberg”

La Williams ha posticipato l’annuncio dei suoi piloti per il 2011, poiché il team britannico con sede a Grove sta riflettendo se trattenere o no tra le sue leve il tedesco Nico Hulkenberg visti i non esaltanti risultati ottenuti quest’ anno (sedici punti in totale e solo un sesto posto nel GP d’Ungheria).

Questo è il punto di vista di Rubens Barrichello. D’altro canto il più esperto pilota di Formula 1 (301 GP all’attivo) ha rinnovato il suo contratto con la casa di Frank Williams per un altro anno. La scuderia britannica sarà spinta ancora una volta dai motori Cosworth.

“Per quanto riguarda me penso fosse una decisione più facile” afferma il trentottenne pilota brasiliano al Brazil’s Globe Esport.

“La Williams sta valutando le sue opzioni” continua Barrichello. “Penso che stiano discutendo la situazione di Nico in base alle prospettive del lavoro da svolgere insieme per l’anno venturo”

“Io ho fatto la mia parte. Nel 2011 sarò con la scuderia Williams al 100%” conclude il brasiliano.

15 settembre 2010

L’ HRT ha un’ opzione sul “silurato” de la Rosa

L’ HRT potrebbe essere l’unica principale alternativa per Pedro de la Rosa essendo stato silurato dalla Sauber. Il trentanovenne pilota spagnolo ha racimolato ben sei ritiri quest’anno con la vettura di Peter Sauber e un settimo posto in Ungheria come miglior risultato per un totale di sei punti. Non abbastanza considerando che il suo (ormai ex) compagno Kobayashi ne ha totalizzati 21.

Il quotidiano sportivo Diario AS scrive che la piccola scuderia spagnola HRT “sarebbe orgogliosa di avere un pilota di grande esperienza come Pedro che andrebbe ad affiancarsi al giovane Bruno Senna”.

Il quotidiano prosegue affermando che un accordo tecnico con la Toyota è già stato raggiunto e che il giovane Javier Villa è anch’egli in trattative come pilota. L’HRT' date=' prosegue, sarebbe interessata tuttavia a un ingresso di de la Rosa anche nel 2011.

Un sito spagnolo f1aldia.com, ha rivelato che de la Rosa ha già incontrato lo scorso weekend il patron dell’HRT Jose Ramon Carabante nel paddock di Monza.

“Ho parlato con Pedro de la Rosa” ha confermato Carabante.

Cambiando poi argomento Carabante sembra essere ottimistico sul futuro del suo team.

“Per adesso vogliamo solo completare questa stagione. Stiamo lavorando bene e con impegno per il prossimo anno” ha aggiunto.

16 settembre 2010

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[Navarre75]

Pirelli si è trovata bene con Heidfeld

Nick Heidfeld è stato confermato dalla Sauber come pilota per terminare la stagione 2010 al posto di Pedro de la Rosa. Il pilota tedesco, collaudatore Mercedes GP per il 2010 e poi tester delle nuove gomme Pirelli, non ha ancora chiarito che posizione manterrà in relazione alla Pirelli.

L’azienda di pneumatici ha previsto ulteriori test, vorrebbe continuare ad avvalersi del pilota ma non sa se potrà ancora contare sul suo appoggio.

Se il tedesco dovesse mantenere entrambi gli incarichi il team Sauber avrebbe un vantaggio sleale nei confronti dei rivali perché potrebbe venire in anticipo a conoscenza di particolari importanti per la progettazione delle vetture 2011.

Nel frattempo dalla Pirelli fanno sapere: “Non sappiamo se Heidfeld sarà ancora con noi, dovete chiedere a Sauber. Per adesso non abbiamo niente da aggiungere o commentare se non che stiamo lavorando molto bene con Heidfeld”.

15 settembre 2010

Pirelli annuncerà il sostituto di Heidfeld questa settimana

Pirelli sta intavolando diverse trattative per ingaggiare un nuovo pilota che possa sostituire Nick Heidfeld nei test sui nuovi pneumatici che il costruttore italiano introdurrà a partire dal 2011. Heidfeld' date=' trentatre anni, correrà a partire dal prossimo gran premio con la Sauber e, per ovvi motivi di interesse, non potrà più sviluppare le gomme per il prossimo mondiale.

Il portavoce della Pirelli durante un’intervista per la ITV ha riferito: “Nick partirà con la nostra benedizione e gli auguriamo ogni bene. Non possiamo aggiungere o commentare niente se non dire che abbiamo lavorato molto bene con Heidfeld. Nick non potrà correre per la Sauber ed allo stesso tempo testare per noi, ci sarebbe un conflitto di interessi troppo grande. Entro la fine della settimana dovremmo essere in grado di annunciare il suo sostituto”.

Nel fine settimana Nick effettuerà il suo ultimo test con le gomme Pirelli a Jerez. Pedro de la Rosa sembra essere il candidato alla sua sostituzione ma dall’Italia preferiscono non commentare questa indiscrezione.

16 settembre 2010

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[Navarre75]

Renault: nessuna fretta per il secondo pilota

Il team boss della Renault, Gerard Lopez, dalla sede i Enstone fa sentire la sua voce in merito alle indiscrezioni circa il secondo pilota che la Renault schiererà al fianco di Robert Kubica.

Nei giorni scorsi il team principal Eric Boullier aveva parlato delle trattative tra la scuderia e l’ex Ferrari Kimi Raikkonen. I parti stanno dialogando e vorrebbero raggiungere un accordo ma i punti da stabilire sono ancora molti, non ultimo la questione economica.

Lopez ha infatti spiegato che il rapporto con Petrov non è ancora stato discusso, la squadra attende da lui una dimostrazione definitiva del suo talento e si aspetta continuità nei risultati ma sta valutando il russo anche dal punto di vista degli sponsor. Vitaly è approdato in Renault garantendo una cospicua dote di sponsor ma ad Enstone si attendevano un afflusso molto più consistente di introiti.

Su di lui Lopez: “Dubito che a Monza Petrov abbia fatto abbastanza per guadagnarsi la riconferma. Per ora lui rimane un nostro pilota e stiamo cercando di fare tutto il possibile affinché rimanga il nostro secondo pilota. Se non dovesse guadagnarsi il sedile per la prossima stagione abbiamo altre opzioni. Stiamo parlando con diversi driver, due si trovano in Formula Uno e c’è anche gente che ha lasciato e adesso sarebbe felice di tornare. Prenderemo il nostro tempo per decidere: quando hai la fortuna di avere un posto che nessuno ha voluto lo scorso anno e che tutti vogliono quest’anno puoi prenderti il tuo tempo per pensare”.

16 settembre 2010

Il manager di Raikkonen ammette le trattative con Renault

Kimi Raikkonen e la Renault hanno intavolato delle trattative per far si che il campione del mondo 2007 torni a correre in Formula Uno nel 2011. La conferma arriva da Steve Robertson' date=' manager del pilota finlandese, che ammette i colloqui con Boullier ma si affretta a dire che il suo pilota sta valutando diverse opzioni.

L’idea di Kimi era quella di disputare almeno due campionati nel mondiale Rally. Al momento nessuna ipotesi sul suo futuro può essere esclusa.

Robertson ha dichiarato dalle colonne del Turun Sanomat, giornale finlandese che si occupa di motori: “Vogliamo esplorare tutte le possibili opzioni per il prossimo anno. Con Kimi abbiamo chiesto alla Renault quale era la situazione per il prossimo mondiale. Al momento confermo solo i contatti con la Renault ma ci sono tutta una serie di voci che girano senza controllo. Ho anche sentito dire che Kimi potrebbe andare in Nascar, e certamente non è un opzione che consideriamo”.

16 settembre 2010

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