Ritorno di Bangle in Fiat?

[loric]

Quindi la normalizzazione del suo stile è dovuto esclusivamente ad un eccesso di senso di colpa da parte di bmw nel dominare il mercato,che non sopportando piu' la colpa e il peso del successo ha deciso di regalarlo alla concorrenza.

Metterci un pò di tabacco?:lol:

Questo è il post del mese

p.s.: quoto.

[Stefano73]

nessuno fino ad ora ha collegato il fatto che, se davvero venisse, prenderebbe il posto di Ramaciotti, papa' del padellone

mi sembra che nel cambio ci sarebbe da guadagnarci

Alla fine il padellone è la cosa migliore fatta da quando c’è Ramacciotti a sovraintendere i CS….le altre cose hanno per lo più design senza personalità e scopiazzato un po’ da altri vedi punto evo, doblò, uno brazil.

Quindi come dici tu e aymaro ovvio tutto di guadagnato con l’arrivo di bangle che cmq penso non sarà lasciato libero di far pazzie come design, direi giustamente.

Bangle ha fatto cose ottime in bmw svecchiandone l’immagine ma sicuramente in alcuni particolari ha esagerato, cmq sempre a ogni rivoluzione si accompagna poi uno stile un po’ più conservativo (non solo nel design) ne parlavo giusto a Villa d'Este con un storico dell'auto.

Secondo me l’ultimo andazzo bmw è anche fin troppo conservativo e molto fotocopia-pantografo, audi docet direi.

[Giò]

condivido l'opinione di molti che se le auto disegnate da bangle

non fossero state delle bmw, se ne sarebbe parlato alla stregua

di Thesis o quasi. La cosa si ripete comunque in molti altri settori come l'abbigliamento, calzaturiero etc etc. In certi casi siamo a livello di merda d'artista.

124.000 euro per una Merda d'Artista

[johnpollame]

Prima un piccolo appunto (ahimè da dover condensare in poche righe, pur se Sintesi m'è nemica):

lo stilista d'automobili, che col designar ce campa,

mai potrà esser solo alfiere indefesso dell' Arte, araldo incorruttibile del Bello.

Malgrado molto del sue sentir nelle carboniche proprie linee riversi,

trattasi sempre di mercenario al soldo di chi Prodotto commissiona,

interprete dei paroloni del Marchettaggio,

strillone del concetto che la Casa ci vuol propinare.

Al buon Bangle avevan chiesto rottura, novità, minimalismo chic

e Monaco rottura, novità, e sciccoso minimalismo ha avuto.

Il biemwuista non apprezzò da principio,

ma complice una Daimlebenz con cinerea coltre sul capo avendo mancato di molto il bersaglio d' Affidabilità sulla pre-EVica EKlasse,

la passata generazion bavarese recuperò in fretta il favore degl'indecisi.

Or a Monaco,

una scossa d' assestamento a riportar su binari più classici con voluttuose linee e volumi rassicuranti il bersaglio di mezzetà (che quasiottantamila euro per la Fünf non ce l'hanno i giovin rampanti).

Ma si badi: è un ritorno non in nome del Bello, quanto del Soldo.

Capo di centrostile è, come direttor di giornale, responsabile formale di quel che altri disegnano: garante per il Committente della linea editoriale imposta.

V'è allora preghiera di non giudicar con superficialità la profession del Designator Automotivico, che assai (molto assai) più complessa è del sol tirar belle linee.

Alcune malignità che in giro si leggono sul lavoro fatto da certuni (invece molto apprezzato da chi un pelo in più se n'intende, ho sentito...) risultano pretestuose ed arroganti alle mie orecchie.

Ciò detto,

il ritorno del Bangle su sponde padane potrebbe significare poco, anche nulla,

ma verosimilmente che in corso Marconi voglion (neppur si sa per quali scudi) linee decise,

che il Nostro ha dimostrato d' esser bravo a (far) perseguire.

Modificato 28 Maggio 2010 da johnpollame

[Aymaro]

Alla fine il padellone è la cosa migliore fatta da quando c’è Ramacciotti a sovraintendere i CS….le altre cose hanno per lo più design senza personalità e scopiazzato un po’ da altri vedi punto evo, doblò, uno brazil.

Quindi come dici tu e aymaro ovvio tutto di guadagnato con l’arrivo di bangle che cmq penso non sarà lasciato libero di far pazzie come design, direi giustamente.

Bangle ha fatto cose ottime in bmw svecchiandone l’immagine ma sicuramente in alcuni particolari ha esagerato, cmq sempre a ogni rivoluzione si accompagna poi uno stile un po’ più conservativo (non solo nel design) ne parlavo giusto a Villa d'Este con un storico dell'auto.

Secondo me l’ultimo andazzo bmw è anche fin troppo conservativo e molto fotocopia-pantografo, audi docet direi.

quoto

poi posso dire per quel poco che ho avuto a che fare con tutti e 2, sono su pianeti differenti..

cmq se davvero Bangle torna in fiat, spero mi richiamino presto da quelle parti

[VuOtto]

Se è vero che torna, io sono davvero contento. Voglio vedere cosa combinerebbe con l'Alfa Romeo.....

[GTI 150 97]

quoto

poi posso dire per quel poco che ho avuto a che fare con tutti e 2, sono su pianeti differenti..

cmq se davvero Bangle torna in fiat, spero mi richiamino presto da quelle parti

Il che mi farebbe piacere, e te lo hanche detto personalmente, incrociamo le dita!!!!:D

[Aymaro]

Il che mi farebbe piacere, e te lo hanche detto personalmente, incrociamo le dita!!!!:D

grazie 1000, incrociamo e speriamo

[Maxwell61]

Mitica prosa johnpollame

[Quattro]

Almeno Fiat avrebbe un designer. Oggi l'unica cosa che sembrano potersi inventare è la Multipla derivata dalla 500... A parte la 500 e la MIto è dal 2006 che non azzeccano in Fiat una linea, da Bravo, a Delta e secondo anche a Giulietta hanno osato pochissimo e raccolto ancora meno. Era ora di una svolta, già mi vedevo una serie infinita di storpiature della 500...

Certo bisogna anche frenarlo un po', soprattutto sulle sportive in cui spesso esagera (Fiat Coupè, Bmw sr 6 e Z3 Coupè)