Mah mi sembra strano perché la classica utenza della Punto vuole un'auto pratica, la 500L di pratico ha ben poco, non è parcheggiabile per le dimensioni, non consuma pochissimo per il peso, non costa poco per il marchio 500, la vedo più come sostituta di Y e Musa semmai. Per lo più penso venga comprata per moda, per cui non credo che possa essere considerata come sostituto alla Punto. No, semplicemente i potenziali acquirenti della Punto, colpiti bene o male tutti dalla crisi, penso che nei casi peggiori si siano tenuti la vecchia Punto (grande Punto o Classic che sia), oppure siano passati alla concorrenza (Polo, Fiesta e Yaris). Ma la maggior parte si saranno tenuti la vecchia auto.

O sono passati a panda (10.000 esemplari al mese a novembre, costanti in un mercato che cala a due cifre). Che oramai sostituisce senza patemi punto I/II e Classic.

Punto soffre, ma anche le concorrenti registrano cali vistosi, segno che i clienti non sono migrati ad altri lidi...

da possessore di punto188 che prossimo anno compirà i suoi primi 10 anni vedo come possibile sostituta più panda che gpunto anche perchè è inutile avere un' auto di 4 metri dei quali quasi uno è dedicato allo sbalzo anteriore

se la nuova punto ritroverà compattezza fuori e buona capacità interna potrei ripensarci. Se fosse low cost deve esserlo però in modo intelligente perchè una clientela ce l' ha e non la puoi accontentare tanto facilmente con soluzioni raffazzonate

Punto soffre, ma anche le concorrenti registrano cali vistosi, segno che i clienti non sono migrati ad altri lidi...

C'è da dire infatti che "stile" a parte (che può non interessare) come motorizzazioni e confort non ha niente da invidiare neanche alle ultime arrivate..

da possessore di punto188 che prossimo anno compirà i suoi primi 10 anni vedo come possibile sostituta più panda che gpunto anche perchè è inutile avere un' auto di 4 metri dei quali quasi uno è dedicato allo sbalzo anteriore

se la nuova punto ritroverà compattezza fuori e buona capacità interna potrei ripensarci. Se fosse low cost deve esserlo però in modo intelligente perchè una clientela ce l' ha e non la puoi accontentare tanto facilmente con soluzioni raffazzonate

Sto valutando un po' a tempo perso una possibile sostituta della mia 188 e anche nuova Panda, seppur gradevolissima, non mi soddisfa appieno come sostituta di punto 188... se ci mettiamo che Punto non costa poi molto in più imho ad oggi conviene ancora restare su Punto..

Posso( per il nulla che vale) riportare, che in diversi conoscenti sono interessati a sostituire il veicolo di provenienza (188,500... altra roba fiat) con .......con 500L.

E la trovano bella.

Non che ci sia molto altro in casa, non volendo prendere (o riprendere) una Gpunto.

da possessore di punto188 che prossimo anno compirà i suoi primi 10 anni vedo come possibile sostituta più panda che gpunto anche perchè è inutile avere un' auto di 4 metri dei quali quasi uno è dedicato allo sbalzo anteriore

se la nuova punto ritroverà compattezza fuori e buona capacità interna potrei ripensarci. Se fosse low cost deve esserlo però in modo intelligente perchè una clientela ce l' ha e non la puoi accontentare tanto facilmente con soluzioni raffazzonate

La Panda secondo me non è paragonabile alla Punto, nemmeno alla classic. Mi da l'idea di stare meno su strada ed è anche meno aerodinamica, oltre che più brutta (ma questo dipende dai gusti). Comunque a giorni la proverò la nuova Panda perché se l'è comprata mio padre.

Sono d'accordo sullo sbalzo anteriore, quel cofano era progettato nel 2005 per ospitare motori da 1900cc, sarebbe ora di accorciarlo visto che il motore più grande è il 1248cc MultiJet (il 1,4 MultiAir penso che verrà sostituito dal TwinAir da 105cv, e del 135cv se ne può fare a meno), però ora come ora se fossi costretto a cambiare la mia Classic prenderei comunque una Punto 2012, non vedo alternative.

Mah mi sembra strano perché la classica utenza della Punto vuole un'auto pratica, la 500L di pratico ha ben poco, non è parcheggiabile per le dimensioni, non consuma pochissimo per il peso, non costa poco per il marchio 500, la vedo più come sostituta di Y e Musa semmai. Per lo più penso venga comprata per moda, per cui non credo che possa essere considerata come sostituto alla Punto. No, semplicemente i potenziali acquirenti della Punto, colpiti bene o male tutti dalla crisi, penso che nei casi peggiori si siano tenuti la vecchia Punto (grande Punto o Classic che sia), oppure siano passati alla concorrenza (Polo, Fiesta e Yaris). Ma la maggior parte si saranno tenuti la vecchia auto.

scusa eh...ma in rapporto alle dimensioni esterne lo spazio c'è eccome...ed è pure una vettura molto pratica...

Che consuma molto l'hai inventato tu? I possessori de tale auto e le riviste dicono esattamente il contrario

Secondo voi nella vita reale la differenza di consumo tra una punto 1.3 diesel 85cv ed una 500L con lo stesso motore, sara' tale da essere un fattore discriminante al momento dell'acquisto?

Secondo voi nella vita reale la differenza di consumo tra una punto 1.3 diesel 85cv ed una 500L con lo stesso motore, sara' tale da essere un fattore discriminante al momento dell'acquisto?