Fulvia vs Giulia, 40 anni dopo

[stev66]

Lo so, ma quello che mi affascina della triade e la diversità assoluta del punto di vista meccanico.

Vero....

Anche se X1/9 e' basata su quella che ogni vero alfista considera l'Anticristo....

[stev66]

Ma guarda senza andare in D che si torna sui soliti discorsi, stiamo più vicini Francia:

Anno del Signore 1971:

Gamma renault VS oggi

Gamma Peugeot VS oggi

Gamma Citroen VS oggi

Gamma FIAT VS oggi (l'ultimo editoriale di RC di Buzzonetti con tanto di foto della gamma FIAT 1971 fa impressione)

Gamma Lancia VS oggi

Gamma Alfa VS oggi

Le uniche ad essere state falcidiate sono le Italiane.

Va beh il Cavour (se non erro) brindava alla Spagna "perchè sta peggio di noi", noi apriamoci una bottiglia di buon whiskey

Facciamo una Nardini , giusto per salvare l'italianita'...

comunque quelli della sorella latina non stanno molto meglio di noi.

Se guardo Citroen 1971 e citroen oggi.....

Per la fiat hai ragione ( ho letto anch'io quel ruoteclassiche ) ma c'e' da dire che il 1971 e' stato forse l'anno piu' speciale

C'era ancora tutta la gamma a TP A/B e derivate e si affiancava la gamma TA , senza contare le specialties e le amiraglie, nate in un periodo ben piu' florido.

Pitremmo fare lo stesso discorso o quasi se prendiamo AR nel 1974

[duetto80]

Facciamo una Nardini , giusto per salvare l'italianita'...

lo facevo per brindare all'Inghilterra unico paese messo peggio

[stev66]

lo facevo per brindare all'Inghilterra unico paese messo peggio

Ma loro hanno l' heritage....:):)

[duetto80]

Comunque anche Citroern aveva (vado a memoria):

2CV

Mehari

Dyane

Ami 8

GS

DS

SM

Oggi ha

C1

C3

C3 Picassò

DS3

C4

C4 Picassò

C5

C5 SW

C6

Nemo

Berlingo

C8

alla fine non è regredita, anzi.....

[stev66]

Comunque anche Citroern aveva (vado a memoria):

2CV

Mehari

Dyane

Ami 8

GS

DS

SM

Oggi ha

C1

C3

C3 Picassò

DS3

C4

C4 Picassò

C5

C5 SW

C6

Nemo

Berlingo

C8

alla fine non è regredita, anzi.....

Inzomma....

A parte che manca l' Ami 6 l 'ID ( vabbe' una DS dei poveri ) e la GS break, DS SW e cabriolet.....

Ora vedo delle Peugeot/Toyota rivestite a festa fino alla C5 compresa, purtroppo.

allora vedevo una Casa molto ben caratterizzata sia meccanicamente sia stilisticamente ( qualcuno ha detto Alfa ? ) ora non piu'.

Ok destino comune a tutti, e nel futuro sempre piu' esteso.

Ma piu' vado avanti piu' penso che l'epoca in cui si comprava una Marca e' finita negli anni '80

Ora compri un automobile.

[duetto80]

Inzomma....

A parte che manca l' Ami 6 l 'ID ( vabbe' una DS dei poveri ) e la GS break, DS SW e cabriolet.....

Ora vedo delle Peugeot/Toyota rivestite a festa fino alla C5 compresa, purtroppo.

allora vedevo una Casa molto ben caratterizzata sia meccanicamente sia stilisticamente ( qualcuno ha detto Alfa ? ) ora non piu'.

Ok destino comune a tutti, e nel futuro sempre piu' esteso.

Ma piu' vado avanti piu' penso che l'epoca in cui si comprava una Marca e' finita negli anni '80

Ora compri un automobile.

Beh è sicuro che una Citroen caratterizzata non ci sarà mai più (al pari di altri )

Ma una gamma bene o male c'è.

Dimenticavo la Mitsu rimarchiata ...va beh che ne vendono due, però......

[stev66]

Una gamma bene o male ce l'hanno tutti ( case italiane escluse ::~ )

sono i contenuti esclusivi che oggi mancano.

Per carita' le auto attuali vanno tutte molto bene con prestazioni stradali medie che solo 10/15 anni fa erano patrimonio solo delle migliori.

Ma se vuoi qualcosa di caratterizzato senza venderti un rene ( per comprartene uno doppio ) ....devi guardare al Paese del sol Levante.

[duetto80]

Una gamma bene o male ce l'hanno tutti ( case italiane escluse ::~ )

.

e' quello che ha dell'incredibile.

In 40 anni tutti hanno o aumentato la gamma migliorandola (D) mantenendola (F) ...ma nessuno ha subito disastri come FIAT, Lancia, Alfa.

Già negli anni 90 Lancia non aveva più il 4V a sbalzo anteriore e Alfa il cambio al post.

.........ma una gamma c'era.

Potevi anche viaggiare in spider o coupè FIAT........

[stev66]

Gli anni '90 sono stati per Fiat una specie di "estate indiana" , di un azienda che non crede piu' al prodotto che fa dai tempi dell'acquisizione di Alfa ( coincidenza , ma significativa )

C'era uno spider ed un coupe' fiat , in AR si faceva tesoro degli errori fatti e si prendeva una rotta positiva ( per quanto possibile , ovvio )...solo Lancia era abbandonata, ma questo e' un'altro discorso.

solo che questi anni sono sfociati coi "libri in tribunale" dell'azienda stessa.

Ma la scelta di abbandonare tutto c'era gia' prima.

La differenza tra D e F e I e' stata fondamentale che i Galli ed i Teutoni nell'auto hanno continuato a crederci bene o male...i sabaudi , una volta ingoiata ( a forza ) AR, non ci hanno piu' creduto.