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Domanda

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L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

TAGLIANDO AUTO CONSIGLI

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?


Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro! ;-) 

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

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Messaggi Raccomandati:

  • 0
Inviato

Ho guardato nel primo messaggio ma c'é solo per la versione diesel.

Qualcuno ha sotto mano le tempistiche per la manutenzione ordinaria per la fiat bravo turbojet 120cv (versione fino al 2009) non credo che sia l'ultimissimo modello.

Grazie :)

  • 0
Inviato
Ho guardato nel primo messaggio ma c'é solo per la versione diesel.

Qualcuno ha sotto mano le tempistiche per la manutenzione ordinaria per la fiat bravo turbojet 120cv (versione fino al 2009) non credo che sia l'ultimissimo modello.

Grazie :)

Che ti serve di preciso?cmq se non hai il libretto uso manutenzione per vedere le scadenze e interventi,puoi vederlo qui:

Libretto Uso Manutenzione Fiat 198 - BRAVO Italiano;)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

  • 0
Inviato
Grazie!! :agree:

Allora li riassumo qua per i prossimi

Fiat bravo versione 1.4 16v o 1.4 T-jet

Sost. cartuccia filtro aria ogni 60'000

Sost. olio e filtro ogni 30'000 o 2 anni

Sost. liquido freni ogni 60'000 o 2 anni

Sost. filtro anti-polline ogni 30'000 o 15 mesi

Sost. cinghia accessori e distribuzione ogni 120'000 o 5 anni (4 anni per uso severo)

Sost. candele ogni 30'000

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Inviato (modificato)

Tagliando fatto ieri:

  • filtro aria
  • filtro gasolio
  • filtro olio
  • olio motore
  • rabbocchi dei liquidi vari(liquido raffreddamento,olio cambio,fluido freni)
  • controllo generale del motore,freni e prova su strada(doveva fare pure la revisione)

TOT. 125€

dei quali 35€ di manodopera...

le cose che ha cambiato sono queste,ma purtoppo non ne sò niente più di che prodotti ha utilizzato:|,l'ha portata mio padre dal meccanico senza dirmi niente e mio padre ci capisce poco e nulla di ste cose...a cmq,meccanico generico e fiat punto 1.3 multijet...

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Inviato
Tagliando fatto ieri:
  • filtro aria

  • filtro gasolio

  • filtro olio

  • olio motore

  • rabbocchi dei liquidi vari(liquido raffreddamento,olio cambio,fluido freni)

  • controllo generale del motore,freni e prova su strada(doveva fare pure la revisione)

TOT. 125€

dei quali 35€ di manodopera...

le cose che ha cambiato sono queste,ma purtoppo non ne sò niente più di che prodotti ha utilizzato:|,l'ha portata mio padre dal meccanico senza dirmi niente e mio padre ci capisce poco e nulla di ste cose...a cmq,meccanico generico e fiat punto 1.3 multijet...

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Inviato
beh,se ha preso il selenia wr,direi che il prezzo è assolutamente nella media...

ps...IL MECCANICO DOVE HA COMPRATO I RICAMBI????????? :mrgreen:

Mentre interrogavo mio padre,gli ho chiesto che olio ci ha messo,ovviamente non lo sapeva,ha detto solo che la latta di plastica era grigia con un'etichetta scura:pen: :lol:,ma cmq non penso sia il wr,perchè mi pare abbia la latta cilindrica di metallo,mentre quella che ha visto mio padre,non è cosi'...:pen:

Può essere pure che li ha presi da tè i ricambi:D,bho,il meccanico è Rino,via alberti traversa di via barberini,mi pare che una volta,parecchio tempo fà,lo senti' dire che veniva anche da tè a prendere i ricambi,ora non lo sò...se l'hai visto ieri mattina,a lui o al dipendente suo,prendere sti ricambi......:mrgreen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Inviato
Mentre interrogavo mio padre,gli ho chiesto che olio ci ha messo,ovviamente non lo sapeva,ha detto solo che la latta di plastica era grigia con un'etichetta scura:pen: :lol:,ma cmq non penso sia il wr,perchè mi pare abbia la latta cilindrica di metallo,mentre quella che ha visto mio padre,non è cosi'...:pen:

Può essere pure che li ha presi da tè i ricambi:D,bho,il meccanico è Rino,via alberti traversa di via barberini,mi pare che una volta,parecchio tempo fà,lo senti' dire che veniva anche da tè a prendere i ricambi,ora non lo sò...se l'hai visto ieri mattina,a lui o al dipendente suo,prendere sti ricambi......:mrgreen:

allora mi sa che li ha presi da me :)

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Inviato
allora mi sa che li ha presi da me :)

Mò allora mi devi dire tu che ha preso...:mrgreen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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