preferisco un estrattore vistoso a uno finto o che non lavora come dovrebbe... su una lotus poi

quoto, è un' estrattore "giapponese" perchè lavora. punto.

cmq a me han detto che le lotus (si parla di uso trackday) si usurano veloce (roba di sospensioni, parti di trasmissione, freni ecc.) e i ricambi COSTANO. (però bisogna farci la tara..è gente che può/vuol spendere poco)

quelo che conosco ha una elise gialla prima generazione e la prese da nuova a suo tempo. mai più mollata. quello la macchina se la tiene per 40 anni

Esiste qualche macchina che non si usura veloce nei track-day?

Esiste qualche macchina che non si usura veloce nei track-day?

pare le mx-5 I o II gen poco o nulla preparate...pare che sia la base per chi vuole girare con regolarità e può spendere poco....

L'aspettavo come la manna dal cielo.

Adesso ditemi UN solo motivo valido per comprarsi il maggiolino pimpato. Non vale più nemmeno "l'heritage" perchè Lotus è Lotus. Punto.

motivi validi non ce ne sono. Questa e' davvero una gran macchina, da provare...con il rischio che poi non non la vuoi mollare piu'

motivi validi non ce ne sono. Questa e' davvero una gran macchina, da provare...con il rischio che poi non non la vuoi mollare piu'

ho letto che vogliono riorganizzarsi come rete vendita ed essere più presenti...bella mossa.......

pare le mx-5 I o II gen poco o nulla preparate...pare che sia la base per chi vuole girare con regolarità e può spendere poco....

quoto, a leggerne in fora di appassionati pistaioli ti durano un sacco senza investirci piu' di tanto, a quanto pare non la stessa cosa con NC che pero', va detto, ben pochi usano in pista

motivi validi non ce ne sono. Questa e' davvero una gran macchina, da provare...con il rischio che poi non non la vuoi mollare piu'

riorganizzarsi ma, come sicuramente sai, cercare anche di cambiare target...vedremo, le attuali elise sono auto quasi uniche ma evidentemente voglioni ampliare il loro mercato

quoto, a leggerne in fora di appassionati pistaioli ti durano un sacco senza investirci piu' di tanto, a quanto pare non la stessa cosa con NC che pero', va detto, ben pochi usano in pista

delle auto moderne nessuna è economica...

in pista le NC ci sono, però sistemate giuste si va decisamente su di prezzo, vedrai che tra 3-4 anni ci saranno delle NC messe giù bene che girano regolarmente. quando lanciarono NA in pista non se ne vedeva manco mezza, costava una bella somma tra l'altro..nessuno si azzardava

pare le mx-5 I o II gen poco o nulla preparate...pare che sia la base per chi vuole girare con regolarità e può spendere poco....

Poco o nulla preparate però esprimono prestazioni ben inferiori rispetto a una Exige.....quanto riesci a viaggiare quanto loro che ci sia usura è assolutamente normale, mi stupirei del contrario!

Poco o nulla preparate però esprimono prestazioni ben inferiori rispetto a una Exige.....quanto riesci a viaggiare quanto loro che ci sia usura è assolutamente normale, mi stupirei del contrario!

beh, io parlo di elise base o poco più...dicamo roba anche acquistata usata di 3-4 anni. si lamentano di usure (non tanto rotture P.D.) e salassi..ma ripeto..siamo nell'ambito dei "paria della pista" ...se uno ha il vizietto del trackday il portafoglio lo deve tenere a portata di mano IMHO: