Innovazione nei carburanti

Le normative riguardo i motori si fanno sempre più stringenti, e i motori si fanno sempre più efficenti e puliti. Mi chiedo, però, perché l'UE (o chi per lei) non metta anche una stretta ai carburanti. Ho letto da qualche parte che la vecchia benzina Super aveva un numero di ottano superiore all'attuale verde. E' vero che senza il piombo è possibile usare i catalizzatori, ma con un numero di ottano superiore si potrebbe usare un rapporto di compressione maggiore, e quindi recuperare maggiore potenza dalla singola goccia di benzina.

Ovviamente il discorso sugli ottani è solo parte del tema. Oltre a quello un carburante di migliore qualità potrebbe rendere di più per altri motivi o contenere meno fonti d'inquinanti al suo interno. Il tutto, ovviamente, ad un prezzo accettabile.

Il discorso si potrebbe estendere anche ai lubrificanti: un buon lubrificante è in grado di abbattere darasticamente (praticamente di far scomparire) il particolato dei due tempi. Questo consentirebbe di avere motorini a 2t senza problemi di inquinamento e senza mettere in commercio delle costose porcherie.

Perché non s'impone l'uso di particolari additivi, in modo da allentare la stratta su case e automobilisti e agire su quella che è, in definitiva, la vera fonte del problema?