Salve a tutti,

torno sul problema della pelle del volante: io ho un Korando Classy 4WD costruito, secondo il numero di telaio, a Ottobre 2011.

Per ora la pelle sembra perfetta. Sento parlare di utenti che hanno avuto il volante sostituito con uno con pelle piu' ruvida. Il mio non e' liscio, e' abbastanza ruvido. E' possibile che i modelli costruiti a Ottobre 2011 avessero gia' il nuovo tipo di pelle?

Grazie mille

Esco stamattina dalla conc. e ho discusso proprio del gpl con il venditore.

Un suo cliente dichiara di fare 9/10 km litro (gpl).

Quando mi interessai io al gpl onestamente me lo sconsigliò perchè un'altra persona che lo utilizzava un pò più assiduamente su lunghi tragitti ne faceva scarsi 7.

Io come detto ne ho una awd gasolio a/t e consumo non meno dei 9,9/10,1 x 100 Km. Con un pieno non sono riuscito a superare per ora i 600 km di autonomia da cdb... in realtà ne faccio circa 500.

Ciao la mia korando è del febbraio 2012 e venerdi scorso ho fatto sostituire il volante perchè si spellava. quello nuovo a me sembra uguale al vecchio magari sarà vulcanizzato meglio vedremo ..al limite si cambierà di nuovo,

vorrei sapere se a qualche possessore di korando è capitato che il gasolio sia finito nel motore causa non combustione fap io siccome faccio poca autostrada e il conce mi ha detto che se non raggiunge gli 800° il fap non si attiva praticamente dopo 3000 km dal tagliando dei 5000 causa olio nel mortore ho dovuto nuovamente sostituirlo ...insomma devo andare più spesso in autostrada anche se non ne ho necessità x far lavorare bene il fap.....roba da urlo !!!!!!!......tanto il gasolio lo regalano. ma!!!!!

Ciao

Io percorro circa 30.000 km all' anno,in autostrada non più di 10.000 ; lavoro prevalentemente nella provincia /regione su percorso urbano / extra urbano .

Mai avuti problemi di FAP se non i primi tempi ( prima dei 5000 ) ma si trattò solo qualche segnalazione sporadica.

Credo che il problema sia legato al chilometraggio ed anche al modo in cui si usa la macchina , in sostanza spostamenti brevi e magari frequenti.

Che dici ?

meglioper te che non hai avuto problemi il conce mi ha detto chiaramente che l'auto camina poco su autostrada ed è per questo che il fap non lavora bene nel senso che non rggiunge gli 800° .... e non brucia le polveri cosi il gasolio non combusto finisce nel motore.....comunque che uno debba x forza andare in autostrada per evitare problemi all'auto mi senmbra veramente furi luogo .....piccoli spostamenti come la maggior parte di chi possiede un auto non tutti fanno 200 km al giorno.... girando in città o periferia ....... uno può acquistare un auto solo per il piacere di averla e non per la necessità di fare autostrade.....

Ciao la mia korando è del febbraio 2012 e venerdi scorso ho fatto sostituire il volante perchè si spellava. quello nuovo a me sembra uguale al vecchio magari sarà vulcanizzato meglio vedremo ..al limite si cambierà di nuovo,

per quando riguarda il Fap, noto che in media ogni 8oo/1.000km in autostrada i consumi per una decina di minuti aumentano (segno che si avvia il ciclo di pulizia)

e poi tornano normali (ho sempre visualizzato il consumo istantaneo).

io utilizzo poco l'auto in città visto che la uso solo nei w.e (nei giorni feriali se mi serve uso l'auto dell'azienda): direi che la metà dei km che ho percorso (6mila) li ho fatti in autostrada.

(in genere percorro 10mila km all'anno)

per quanto riguarda i consumi sono sui 6,5 /100km (ho il piedo leggero, non tiro quasi mai le marce)

p.s.

il mio vicino di casa che ha una Wv Tiguan è rimasto a piedi 3 volte nell'ultimo anno causa fap:

lui , pur percorrendo 30mila km all'anno, non fa quasi mai percorsi lunghi....

Modificato 6 Novembre 201212 anni fa da gianlucaudine

meglioper te che non hai avuto problemi il conce mi ha detto chiaramente che l'auto camina poco su autostrada ed è per questo che il fap non lavora bene nel senso che non rggiunge gli 800° .... e non brucia le polveri cosi il gasolio non combusto finisce nel motore.....comunque che uno debba x forza andare in autostrada per evitare problemi all'auto mi senmbra veramente furi luogo .....piccoli spostamenti come la maggior parte di chi possiede un auto non tutti fanno 200 km al giorno.... girando in città o periferia ....... uno può acquistare un auto solo per il piacere di averla e non per la necessità di fare autostrade.....

Ciao a tutti, vi racconto la mia esperienza.

La mia Korando è di maggio 2011 e ad oggi ho percorso 40.000 km. Negli ultimi 3/4 mesi ho avvertito che l'auto aveva un minore resa rispetto al passato, come se il pedale dell'accelleratore avesse delle corse a vuoto. Tra l'altro il livello dell'olio si era innalzato di quasi un centimetro oltre il massimo. Naturalmente tutto dipendeva dal FAP che probabilmente era intasato, pur facendo 80% dei 40.000 chilometri in autostrada. Quindi all'occasione che ho fatto il tagliando dei 40.000 km, l'officina del conce ha fatto la rigenerazione forzata, constatando al computer che il filtro era pieno all'80%. Alla riconsegna provando l'autovettura, la stessa sembrava uscita dalla fabbrica, motore limpido e nessuna corsa a vuoto dell'accelleratore.

Un saluto

Signori buonasera a tutti da Torino!

Sono un fortunato possessore di SsangYong Korando dallo scorso mese di maggio...

Totale 12mila km e nessun problema, ottimo acquisto!

Ieri però mentre ero a fare la spesa qualche testa di c***o mi ha tirato una bella sportellata allo sportello posteriore sinistro che dovrò pertanto provvedere a riparare a mie spese... Mi hanno detto che si dovrebbe riuscire a sistemarlo usando il "tirabolli" o qualcosa di simile, spendendo una cifra vicina ai 70/80€. Voi che ne dite?

Altra cosa: qualcuno di voi ha il ruotino?

Se vi interessa io ho appena comprato le catene (cerchi da 225/55/18) spendendo 70€!

Inoltre vi vorrei chiedere: posso metterci dei fascioni laterali paracolpi in plastica per evitare nuovi danni? Se si, quali? Qualcuno di voi lo ha già fatto?

Ps: quali sono i vostri consumi medi? E' attendibile, a tal proposito, il computer di bordo?

Grazie delle vostre risposte e buonaserata!