senza contare che saab diventerà talmente dipendente da bmw che, qualora bmw ne avesse voglia, annettersela sarà uno scherzo

è meglio che spyker negozi bene i contratti di fornitura, altrimenti saab non varrà una cippa neanche se dovessero riuscire a rilanciare il marchio

Saab è già niente ora. Come si dice? Meglio BMW di niente?

quindi alla fin fine la 92 sarebbe un'altra rialzetta in circolazione?

No, solo il pianale, non la stessa tipologia di vettura

No, solo il pianale, non la stessa tipologia di vettura

Che poi il pianale di Countryman è solo quello della Mini ulteriormente allungato, o sbaglio?

Quindi volendo potrebbe uscirne qualcosa di altrettanto bello da guidare...

Che poi il pianale di Countryman è solo quello della Mini ulteriormente allungato, o sbaglio?

Quindi volendo potrebbe uscirne qualcosa di altrettanto bello da guidare...

no, non sbagli (a meno che a sbagliare non sia io)

circa il comportamento su strada sicuramente la dinimica potrebbe essere ben influenzata, soprattutoo se al capitolo sospensioni, trasmissioni, etc...prendera' dalla mini

PS - spero il tuo esame sia andato bene!

ps - spero il tuo esame sia andato bene!

OT

24! (che per analisi 2 al polimi non è poco)

/OT

Modificato 28 Settembre 201015 anni fa da superkappa125

storicamente: l'ultima fornitura bmw ad un marchio è coincisa con la chiusura dello stesso, visto che bmw cedendo rover impose lo status quo dei modelli per un periodo davvero lungo. Evidentemente in saab non sono scaramantici

storicamente: l'ultima fornitura bmw ad un marchio è coincisa con la chiusura dello stesso, visto che bmw cedendo rover impose lo status quo dei modelli per un periodo davvero lungo. Evidentemente in saab non sono scaramantici

IMHO il periodo è anche diverso. All'epoca BMW era in una situazione molto più rosea e non aveva bisogno di condividere per massimizzare i numeri. Senza contare che Rover l'ha portata ad un passo dal fallimento, per cui l'ha svuotata il più possibile prima di cederla...

... Senza contare che Rover l'ha portata ad un passo dal fallimento, per cui l'ha svuotata il più possibile prima di cederla...

Uguale uguale a Saab adesso.

Uguale uguale a Saab adesso.

Quello che intendevo era che BMW era in cattive acque a causa di Rover, per cui l'ha svuotata prima di cederla, il che ha accelerato il fallimento della marca inglese.

Saab adesso è in acque pessime, però rischia più che altro una vicenda in stile Autobianchi Bianchina vs Fiat 5oo (forniture in ritardi biblici oppure negate).