P.s. Per quanto mi sforzi non riesco a immaginarmi un terzo incomodo tra le due contendenti... Se avete suggerimenti, giusto per aumentare l'indecisione...

Terzo incomodo non saprei proprio cosa mettere. Esistono auto più veloci, esistono auto fatte meglio, esistono auto più spaziose e meno care. Ma personalmente non ho ancora trovato altre auto (tra quelle che una persona normale si possa permettere rimanendo tra le hatchback) che ti faccia scendere con un sorriso da pirla dopo un tratto guidato.

Nel caso di Mini il sorriso da pirla è massimo, nel caso di Giulietta raggiunge buoni livelli.

Mx5 ma poi devi prendere una seconda auto

Mo dico una porcata eh.

Ma la A1, magari col TFSI da 180cv + DSG e l'assetto sportivo S-Line, dite che non potrebbe essere inserita tra le due a mo' di compromesso?

Mx-5 l'avevo... E a volte la rimpiango! Ma necessitava di una seconda macchina. Ma per me si e' rilevata una situazione improbabile...

Mx-5 l'avevo... E a volte la rimpiango! Ma necessitava di una seconda macchina. Ma per me si e' rilevata una situazione improbabile...

Appunto ... cmq non so le tue finanze cosa prevedono ma se non hai grossi problemi a ricambiare auto in caso di necessità io prenderei una cooper s magari usata visto che lo spazio di giulietta non ti serve.

Inoltre una cooper s forse la rivendi più in fretta della qv (che ad oggi dovresti prendere cmq nuova).

Mo dico una porcata eh.

Ma la A1, magari col TFSI da 180cv + DSG e l'assetto sportivo S-Line, dite che non potrebbe essere inserita tra le due a mo' di compromesso?

Se tanto mi dà tanto....soffrirà del problema che hanno le Audi, anche quelle sportive. Ovvero di essere asettica........tanto vanno bene, quanto coinvolgono poco alla guida.

C'è la nuova Impreza Sti uscita ora ora, ma costa abbastanza di più

C'è la nuova Impreza Sti uscita ora ora, ma costa abbastanza di più

ipotesi suggestiva e decisamente anticonformista.

Aldila' del prezzo maggiore e del look ehmmm (va bene' e' soggettivo...) sarebbe una bella bestia ma forse anche molto onerosa come spese di manutenzione rispetto alle altre due.

a questo proposito copio e incollo il verdetto finale di una prova su strada di autocar:

"The STi is fast, grippy, robust, looks strange, has trick features, makes odd sounds and offers amazing value for money; it must be an Impreza. But this is a different kind of STi. Subaru’s attempts to broaden the appeal of this car have given it a slightly odd, compromised character. On the positive side, it is smoother, quieter, better finished, roomier, safer and more practical than its predecessor.

But it’s unlikely to tempt many premium car owners out of their seats, or even hot hatch buyers; the interior is still too cheap, the ride is too jostling and it’s insufficiently refined for motorways.

Meanwhile, hardcore enthusiasts will be disappointed by a dynamic personality that is almost bipolar, the shift between its languid mid-speed pace and its press-on dynamism too great to make it a thrilling car for enough of the time."

fonte: Autocar.co.uk

questo il loro giudizio che, ci tengo a precisare, non e' certo parola divina scritta sulle tavole della legge, e' semplicemente una nota da parte di una rivista che di solito, piaccia o no, non ha molti problemi ad esprimere giudizi non sempre accomodanti

terzo incomodo? c'e' poco ma propongo

1) mito QV con sospensioni adattive (come si chiamano? DDC bo, nun m'arricordo) - giusto se vuoi rimanere in casa alfa, ma a quel punto andrei di giuly

io mito qv la valuteri bene con le SDC ha un plus bnon da poco almeno nel segmento B, consumi più che buoni così come i costi di gestione. Meno kart di mini, ma a livello di motore, a me la cooper S non è che mi abbia fatto stampare il sorriso come invece la dinamica fa far

allora se la scelta è limitata a queste due auto sceglierei la giulietta qv... ma secondo me il confronto più giusto sarebbe tra mini cooper S e mito qv...e forse (anche considerando che è meglio gestibile e che si tratta anche di un progetto più recente) andrei di mito qv!