..alcune persone nel forum Zona Franca che dicevano che Lancia con Thesis aveva la piu' grande calandra del mondo allora che dire per i prossimi modelli Audi(a partire da A8W12..) e VW(a partire da passat...)

..alcune persone nel forum Zona Franca che dicevano che Lancia con Thesis aveva la piu' grande calandra del mondo allora che dire per i prossimi modelli Audi(a partire da A8W12..) e VW(a partire da passat...)

perdonamelo ma io questa similitudine con la thesis non ce la sò proprio vedere........

......qui si è detto......:

" ci vuole una calandra + grande.......ingranditela!!!"

sulla thesis si è creato uno stile..... qui si è fatto uno zoom......con la targa al centro!!!!!!

.....ma della grandezza della calandra ....che e' perfino piu' grande su A3 5p A8W12 e prossima A6..........

I fari anteriori non ti ricordano come impostazione quelli della 147.........

va bene il family-feeling (che la fiat sta faticosamente cercando di dare alla sua gamma), ma qui stiamo veramente esagerando...

Non solo tutte le vw sono uguali tra loro, ma adesso anche audi e vw si assomigliano spudoratamente.

Il "sedere" della passat sw sembra proprio quello dell'audi (e quello della berlina é identico alla phaeton).

Bella la linea della Variant.

Peccato che sia una Volkswagen :cry: :cry: :cry:

va bene il family-feeling (che la fiat sta faticosamente cercando di dare alla sua gamma), ma qui stiamo veramente esagerando...

Non solo tutte le vw sono uguali tra loro, ma adesso anche audi e vw si assomigliano spudoratamente.

Il "sedere" della passat sw sembra proprio quello dell'audi (e quello della berlina é identico alla phaeton).

Infatti è la calandra è simile a quella delle ultime Audi

Taurus hai ragione, è la prima considerazione che ho fatto guardando quella foto. Non è questo un'ammissione di superiorità "nostra" almeno nel design?

nella station si nota molto bene il frullato con audi ,vw e porsche cayenne!!!!

a dir poco allucinante.....

Onestamente a me questa Passat (ma immagino sia solo un disegno) piace e mi piace anche l'attuale Passat che considero la migliore nel segmento D.

Sicuramente Da Silva, quando era in Alfa, ha impresso una svolta al design delle auto ed ogni casa si sta muovendo verso una maggiore ricerca di identità del marchio ricorrendo ad una reinterpretazione degli stilemi passati. Audi e BMW in particolare seppur con risultati non sempre apprezzati. Il mondo dell'auto si sta evolvendo ed il design acquista un'importanza sempre piu decisiva nella scelta da parte del consumatore.