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Kyalami

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addirittura la 4wd che fanno listino anche se alla fine venderanno poco e niente.

Ma sono previste anche versioni 4wd per l'Italia ( per me un bestione come questo avrebbe senso solo 4wd ) ?

Questo potrebbe anche prendere parte della clientela aziendale orfana di Croma.

Ben accessoriato ( con qualche aggeggio elettronico un po' sfizioso ), a buon prezzo, con i nuovi interni che fanno una bella impressione ( giudico ovviamente dalle foto ufficiali..) qualche numero IMHO può farlo...

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Assolutamente impensabile che questo bestione di 4.90m possa sostituire la Multipla e fare concorrenza al Kuga (per quello sarebbe ci sarebbe voluto un Fiat Caliber oltre all'accoppiata Patriot/Compass) IMHO la sua utenza è quella che guarda ai SUV Coreani, Outlander & soci, e quelli che prima compravano Ulysse o la Croma.

Si, ma non consideri il prezzo che potrebbe anche essere inferiore a Kouga, fra l'altro con dimensioni più generose che spesso sono un vantaggio, non uno svantaggio per una prima auto. Ovvio che la concorrenza andrebbe sulla fascia alta di Quasquai, quella che la compra come prima auto e non 1,5 dci per la moglie. Però non la dobbiamo considerare semplicemente la rivale del S-Max o la sostituta dell'Ulysse, a mio parere. E' qualcosa di più accattivante e trasversale, che potrebbe accontentare suvvisti antiCorea, monovolumisti stanchi dell'eterno ed inutile Sharan e perchè no, Cromisti traditi e C5isti di ritorno.

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Si, ma non consideri il prezzo che potrebbe anche essere inferiore a Kouga, fra l'altro con dimensioni più generose che spesso sono un vantaggio, non uno svantaggio per una prima auto. Ovvio che la concorrenza andrebbe sulla fascia alta di Quasquai, quella che la compra come prima auto e non 1,5 dci per la moglie. Però non la dobbiamo considerare semplicemente la rivale del S-Max o la sostituta dell'Ulysse, a mio parere. E' qualcosa di più accattivante e trasversale, che potrebbe accontentare suvvisti antiCorea, monovolumisti stanchi dell'eterno ed inutile Sharan e perchè no, Cromisti traditi e C5isti di ritorno.

Non sò IMHO gli oltre 40cm di lunghezza e soprattutto la percezione di maggior ingombro in più del Journey/Freemont (complice anche la linea squadrata) rispetto ad un Kuga/Quasquai si notano, per cui se uno cerca DAVVERO un SUV compatto, il Freemont verrà automaticamente scartato, per cui non mi aspetto che faccia tanto meglio dell'Ulysse come numeri (IMHO un Lancia Journey al posto dell'altrettanto invendibile Voyager sarebbe stato ben più utile), spero per FGA che abbia una buona redditività che poi è la cosa che davvero conta.

In FGA attualmente le uniche due scelte in quanto a SUV compatti, sono le Jeep Compass/Patriot che non sono propriamente una gran bellezza oltre ad essere troppo di gusto USA e hanno motori ai limiti dell'improponibile per gli standard EU, per cui un Caliber ulteriormente addolcito con motori FGA ci poteva anche stare.

Modificato da nucarote
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North American models

Tratto Da Wiki inglese.

The following trims were available in North America from 2008 to 2010:[15]

SE - 2.4L 173 hp (129 kW) I4

SXT - 3.5L 235 hp (175 kW) V6

SXT AWD - 3.5L 235 hp (175 kW) V6

R/T - 3.5L 235 hp (175 kW) V6

R/T AWD - 3.5L 235 hp (175 kW) V6

Sembra che ne siano dotate solo le 3.5 L

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

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