Propongo 2 auto multifunzione non troppo grandi, non troppo costose, guida alta...

Opel Meriva 2010

Renault X-Mode

mmm niente monovolumi direi dalle necessità una B 5porte con discreto bagagliaio ...

scartata gpunto potresti vedere fiesta (ma i motori benzina non sono chi sa cosa) opp una clio con il tce o una ibiza (per non prendere una seconda polo) magari tsi + dsg (ma il dsg è abinabile a s&s???)

La Nissan Juke

Modificato 7 Novembre 201014 anni fa da Mansell82

Visto che puoi arrivare a 20mila € direi:

Vw Golf 1.2 TSI 105cv 5porte Confortline... è sempre di moda e non è troppo grossa fuori (420cm) pur essendo molto abitabile dentro, direi il giusto compromesso in assoluto.

Altrimenti, spendendo meno, una Citroen C3 con il VTI da 95cv...anche qui, visto il budget, dire di stare sul nuovo...allestimento Style (che ha già parabrezza panoramico, cerchi in lega, cruise control, clima, fendi, volante in pelle, radio...insomma tutto) oppure se vuoi il top, Exclusive.... è veramente sfiziosa come auto e per una donna è ottima IMHO.

per la C3 come ti trovi?

E' da tempo che ho in mente di fare una piccola recensione nella sezione Citroen visto che la C3 è spesso una delle candidate nei thread di "Consigli per l'acquisto". Inizio da qui intanto.

L'auto l'abbiamo presa per mia madre ad Aprile, ma la guido spesso anch'io essendo l'unica piccola che abbiamo in casa, percorrendo finora circa 4mila km.

Il motore in questione è il 1.4 VTi benzina da 95cv E5, decisamente adeguato per il tipo di auto: è piuttosto brioso, non soffre in nessuna circostanza; i primi 4 rapporti del cambio manuale sono corti e permettono di effettuare sorpassi senza la necessità di spazi lunghissimi; anche in autostrada permette di tenere velocità di 120-130 km/h senza dare segni di sofferenza né diventare eccessivamente rumoroso per gli standard di un benzina (almeno rispetto alla mia e alla vecchia Zafira 1.8 di mia madre). Insonorizzazione che IMHO è uno dei punti forti di quest'auto: in città il motore ti scordi di averlo e al semaforo sembra di avere lo S&S in quanto si stentano a percepire anche le vibrazioni. Non è mia abitudine, ma di tanto in tanto mi è capitato anche di farci qualche tratto di strada "allegro", tirandola sopra i 4000 giri, e devo dire che l'auto diventa perfino divertente, complice anche l'assetto della nostra che con i 17'' dà una sensazione molto meno "pandorosa" della style con i 15'' e senza ESP (d'obbligo averlo) che mi è capitato di provare prima dell'acquisto.

I consumi sono quelli che ci si aspettano da un 1.4 aspirato usato quasi esclusivamente in città e senza troppa attenzione a contenerli: in queste condizioni la nostra si aggira sugli 8 l/100km.

Passiamo agli interni: la nostra è una Exclusive Style con aggiunti cerchi da 17'', ESP, interfaccia bluetooth, audio USB ed impianto Hi-Fi.

A mio parere, quest'auto in allestimento top ha i migliori interni tra le segmento B (forse anche di A1 e Mini). Non credo di essere eccessivamente di parte nel ritenerlo: è la sensazione che ho avuto appena ci sono entrato la prima volta in concessionaria, per caso (ero andato a vedere la MiTo), e che ci ha fatto prendere in considerazione il suo acquisto.

Bei sedili, dalla forma sportiva (come anche il volante appiattito nella parte inferiore), in misto tessuto ed alcantara, piacevoli le plastiche lucide con cui è rifinita. La dotazione dell'allestimento è davvero molto valida: carino il regolatore di velocità che oltre che da cruise fa anche da limiter (a differenza della nostra 159 e quindi credo anche della tua Delta), sensori parcheggio integrati con un indicatore visivo sul monitor centrale, davvero ottima l'acustica dell'impianto audio (opzionale, ma vincolato al bluetooth), almeno pari al Bose che avevo sulla 156; tra gli extra miles anche alcune cavolatine tipo la retina di fissaggio dei bagagli, comoda per le mamme che vanno a fare la spesa, e gli specchi esterni che si ripiegano automaticamente alla chiusura delle portiere.

Lo Zenith non è certo fondamentale, ma piacevole e aumenta la percezione di abitabilità: non abbaglia assolutamente, né succede nulla se ci casca una pigna sopra; chiaro che se non metti la tendina tra le 2 e le 3 di pomeriggio in estate ti cuoci, perché vero che è fotoassorbente (come, a proposito, vetri posteriori e lunotto), ma mica fa miracoli.

Abitabilità buona per gambe, spalle e testa di 4 persone: anch'io, che sono 1,83, dietro non sto risicato; bagagliaio adeguato al segmento e alle dimensioni. A panchetta posteriore (non ricordo se sia frazionata o meno, sinceramente) e sedile passeggero abbassati la nostra C3 è riuscita a trasportare anche una paio di librerie Billy di Ikea.

Due pecche IMHO che saranno stupidaggini, ma sarebbero state facilmente evitabili: scarsissima illuminazione artificiale dell'abitacolo, ci sono solo due lucette ridicole sopra i finestrini anteriori; inspiegabile mancanza degli specchietti di cortesia sulle alette parasole, perché quelle invece ci sono sul telo copri-zenith.

Se ti interessa altro in particolare chiedimi pure.

Modificato 7 Novembre 201014 anni fa da Edolo

Meriva e X-Mode assolutamente no...sono le versioni monovolume di macchine che gia non mi piacciono, fai te

Fiesta e Clio direi di no, sono tra le auto che piu odio in questo momento, e mia madre peggio di me forse

Ibiza e Polo sono considerabili, ma si andrebbe di Polo e dobbiamo vedere, avendone gia una...

La Golf 1.2 TSI assolutamente si, bisogna vedere cosa si trova in giro, e la C3 idem, sono tra le prime candidate in assoluto.

la Nissan Juke non mi dispiace se devo essere sincero, ma è un auto per mia madre

...e se si parlasse di Mini Clubman?