e allora che ne dite del 3 cilindri romboidale della mia matiz ????????

è un 3 cilindri 2 valvole per cilindro che dovrebbe tirare in basso ed svenire in alto, e invece in basso ha l'artrite e in alto diventa una bestia !!!!!!!!

stavamo parlando di motori a 3 valvole e non a 3 cilindri....

personalmente ritengo il 3 cilindri valido in campo motociclistico...un po meno in campo automobilistico......

ovvio che parliamo di 3 cilindri odierni e non come i vecchi motori che bruciavano sempre il cilindro centrale...

e come mai si bruciava quello centrale ? e invece nei 4 cilidri i due al centro no , forse si sventolano a vicenda ?

lunga storia....e cmq ci sono tati problemini anche sui prototipi del 3 cilindri Benelli..cmq ad oggi non ci sono davvero + problemi

e allora che ne dite del 3 cilindri romboidale della mia matiz ????????

è un 3 cilindri 2 valvole per cilindro che dovrebbe tirare in basso ed svenire in alto, e invece in basso ha l'artrite e in alto diventa una bestia !!!!!!!!

Eheheh... l'ho guidata pure io la Matiz, ed è vero.

Esattamente come la maruti della mia ragazza, in basso espone il cartello "torno subito" ed in altro sfodera la poca cattiveria e le poche prestazione che la cilindrata e la potenza gli consentono.

Mi sono interrogato, e poi sono giunto ad una conclusione.

La Matiz, così come la Maruti, hanno i condotti di aspirazione tremendamente corti, quindi risultano ottimizzati con una colonna d'aria veloce.

QUindi agli alti regimi

ciao ciao!

si come accorciare i condotti su un 50ino originale...cambia poco ma da loffa diventa una scoreggia diarroica

Con la Brava dovrei accorgermene?...

Con quella te ne accorgi anche se è spenta....

Non essere troppo cattivo con il mio 1.4....

Confermo a 5000/5500 in V (160-165km/h) in autostrada inizia a vibrare qualsiasi cosa... per cui tendenzialmente cerco di star lontano dai 6000.... sai mi serve ancora per un po'.... Comunque i 150 km/h li regge tranquillamente...

Conosco i limiti della mia carissima Brava, ma l'adoro ugualmente... è comoda e bella come una vera Fiat... il motore è sottodimensionato, ma in città dove la uso per il 90% è più che sufficiente!!...

Non posso nasconderti che quel 1.4 12v sia il peggior motore che la Fiat abbia fatto negli ultimi 30 anni.

Però devo dire una cosa: ciò che dici della tua vettura è assolutamente lodevole.

Quando si guida una vettura, per esserne contenti non c'è modo migliore che volerle bene, sempre.

Riconoscerne i difetti ma andare sempre avanti ad apprezzarla.

Meglio di quello che si lamenta sempre e soprattutto meglio di quello secondo cui è perfetta.

Di qualunque auto si tratti, è la cosa migliore.

Complimenti roberto.

ciao ciao!

Curiosita'....ma quel 1.4,fiat nn lo aveva sviluppato con la yamaha?l'avevo letto...su....uhm...Auto?

Confermo sulla Matiz....me la sono provata per bene in vacanza.....e dovevate vedere come gongolava la padrona quando l'ho informata che il suo frullatore andava a 140....cmq senza contagiri,nn so se era rimasto ancora qualcosa....il gas era tutto aperto...boh...e in ogni caso fa un rumore grintoso agli alti...sembra tipo il rumore della eclipse di fast and furious,fatte le debite proporzioni...ma come fa?