Dal 2011 la V70 non verrà più importata in america, ma vi sarà soltanto la XC70 ed la XC70 offerta con la TA, dato che il pubblico americano gradisce la caratterizzazione estetica della XC, e quindi le vendite della "normale" 70 sono calate di parecchio.

2 su 3 della Serie 70 odierna sono della famiglia XC: questo fa riflettere.

Detto questo, sparirà dai listini usa il 2.4 aspirato da 170cv in favore del 2.5 Turbo LPT e HPT T5 che verrà offerto con la sola TA o AWD.

Pensavo che Volvo avesse stabilimenti in USA.

Pensavo che Volvo avesse stabilimenti in USA.

Niente in USA.

Tutta la produzione mondiale si fa in due stabilimenti: Ghent (Belgio) e Trollsanda(Svezia).

Quello di Uddevalla è in comproprietà con la Pininfarina Sverige dove fanno la C70.

Ora c'è una fabbrica in Cina che provvedere ad assemblare i lamierati e tutto proveniente comunque dalla svezia. In futuro, invece, ci sarà la produzione in loco per il mercato cinese.

Strano che Ford non producesse Volvo in USA, in fondo era un mercato importante per il marchio. La C70 pensavo che la facessero in IT.

Strano che Ford non producesse Volvo in USA, in fondo era un mercato importante per il marchio. La C70 pensavo che la facessero in IT.

Volvo ha cercato di esser sempre indipendente da Ford. Almeno rispetto a Jaguar e ad Aston Martin anche nella collocazione geografica dei centri di sviluppo e di studio/design.

2 su 3 significa comunque rinunciare ad una variante che copre il 30% del modello... mica bruscolini!

2 su 3 significa comunque rinunciare ad una variante che copre il 30% del modello... mica bruscolini!

usano la S e la V60