Ma guarda ci stavo pensando anch'io ma francamente dei Led e del clima automatico non mi interessa.

Inoltre i cerchi in lega che verrebbero montanti proprio non mi piacciono.

Qualcuno che ha già la 1.2 benzina da 85 Cv saprebbe dirmi a quale regime viaggia il motore a velocità da tangenziale-autostrada?

Intendo: 5ª marcia a 90/110/130 Km/h

Grazie.

Qualcuno che ha già la 1.2 benzina da 85 Cv saprebbe dirmi a quale regime viaggia il motore a velocità da tangenziale-autostrada?

Intendo: 5ª marcia a 90/110/130 Km/h

Grazie.

Purtroppo dati precisi non ne ho.

Però posso dirti che a 90 km/h costanti la Rio 1.2 segna un consumo (da CdB) di 4.8 l/100 km.

E in generale ha una rapportatura del cambio piuttosto distesa, il che significa che la 5a è abbastanza lunga. Prestazioni non eccellenti ma consumi contenuti.

Nel caso qualcuno ne sappia di più, si faccia avanti.

P.S. Per il futuro, ti consiglio di non scrivere due post consecutivi a distanza di pochi minuti, ma di usare il tasto "modifica messaggio".

imho ottimo motore,prestazioni buone e bassi consumi in rapporto alla categoria(cilindrata/potenza)...brioso anche a bassi regimi il che permette una buona brillantezza anche in città...

imho ottimo motore,prestazioni buone e bassi consumi in rapporto alla categoria(cilindrata/potenza)...brioso anche a bassi regimi il che permette una buona brillantezza anche in città...

Più che altro mi interessava sapere la spaziatura del cambio.

Ho notato che la GPunto 1.2 di mia madre "gira" circa 500 giri/minuto più alta della mia Punto II serie (sempre 1.2 benzina).

In pratica mentre con la mia sono a 90Km/h in 5ª a 2500 giri con la GPunto sono già a 3000!

La cosa è abbastanza fastidiosa perchè costringe a far girare alto il motore nei tratti autostradali anche a soli 120/130Km/h

Credo che l'abbiano fatto perchè altrimenti, con i 200Kg in più della GPunto, sarebbe rimasta piantata derivando di fatto lo stesso motore della vecchia Punto.

Ma a quel punto mi chiedo se non bastava mettere una 6ª di "riposo".

Altra cosa che stavo cercando di capire sui modelli della Rio: potete confermarmi che i cerchi di questa foto sono quelli della LX e della EX

Mentre questi sono quelli in lega da 16" e sono presenti già e solo sulla EX Plus senza Pack?

Grazie ancora.

Più che altro mi interessava sapere la spaziatura del cambio.

Ho notato che la GPunto 1.2 di mia madre "gira" circa 500 giri/minuto più alta della mia Punto II serie (sempre 1.2 benzina).

In pratica mentre con la mia sono a 90Km/h in 5ª a 2500 giri con la GPunto sono già a 3000!

La cosa è abbastanza fastidiosa perchè costringe a far girare alto il motore nei tratti autostradali anche a soli 120/130Km/h

Credo che l'abbiano fatto perchè altrimenti, con i 200Kg in più della GPunto, sarebbe rimasta piantata derivando di fatto lo stesso motore della vecchia Punto.

Ma a quel punto mi chiedo se non bastava mettere una 6ª di "riposo".

i cerchi sono quelli!

Vai per la Ex-plus se puoi/vuoi che ha altri 'piaceri'.

Se ricordo bene, a 130 km/h il motore gira a 3800 giri (sicuramente meno di 4000)

Modificato 18 Agosto 201213 anni fa da ant
Variazione

vista blu metallizzato, molto carino come colore

Effettuato primo tagliando a 9.320 km (entro un anno dall'immatricolazione)

Spesa totale € 150,00 (olio + filtro olio + manodopera). Filtro olio economico (€ 6,16 + iva) olio un po' caro (shell 5-W40 € 20,50 + iva/lt)

Preciso che la concessionaria ha ordinato dei pezzi per effettuare dei richiami 'non urgenti'; chiedete anche al vostro concessionario.