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Inviato

non vedo perchè FGA non dovrebbe continuare a vendere i propri motori a chiunque sia interessato, come fà attualmente con quelli più piccoli.

p.s. intanto che aspettiamo Alfa potrebbero metterli sulle maserati....

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Inviato
Anche i V6 sviluppati da FPT e dotati di Multijet sono prodotti da VM.

Quanto ai clienti "esterni" a Fiat-Chrsler, non vedo alcun problema: FPT vende motori a chiunque sia interessato.

Con VM sarà lo stesso.

Quello che volevo dire è che, anche se il v6 è prodotto da VM, immagino che l'utilizzo della testa Multijet II sia un'esclusiva di Fiat alla quale quest'ultima credo tenga........O no ??? :pen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
Quello che volevo dire è che, anche se il v6 è prodotto da VM, immagino che l'utilizzo della testa Multijet II sia un'esclusiva di Fiat alla quale quest'ultima credo tenga........

Non più di quanto "tiene" ai 4 cilindri multijet che vengono venduti in mezzo mondo nei cofani di altre case.

Come fin'ora il V6 FPT era prodotto da VM, ma la sua vendita a clienti terzi era a discrezione di Fiat, così sarà ora per tutti i mototi VM.

Ma, appunto, già ora Fiat vende a chiunque sia interessato i propri motori.

Con GM ci sarà probabilmente un accordo di fornitura già fissato. D'altra parte hanno dovuto accordarsi sul passaggio del 50% di quota. Di certo non si sono dimenticati di definire anche i rapporti di fornitura per i prossimi anni.

Inviato
Non più di quanto "tiene" ai 4 cilindri multijet che vengono venduti in mezzo mondo nei cofani di altre case.

Come fin'ora il V6 FPT era prodotto da VM, ma la sua vendita a clienti terzi era a discrezione di Fiat, così sarà ora per tutti i mototi VM.

Ma, appunto, già ora Fiat vende a chiunque sia interessato i propri motori.

Con GM ci sarà probabilmente un accordo di fornitura già fissato. D'altra parte hanno dovuto accordarsi sul passaggio del 50% di quota. Di certo non si sono dimenticati di definire anche i rapporti di fornitura per i prossimi anni.

Grazie Mr. Rega ! :D Sempre puntuale come un orologio svizzero ! :clap

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato (modificato)

GM sta sviluppando da sola la propria famiglia dei nuovi diesel di potenza medio-alta (da 160cv in su) anche considerando che ha Isuzu fra le proprie fila che è uno specialista nei diesel e gli fornisce i v8 per i pickup (mostri da 6.6l da 400cv ed oltre 1000Nm di coppia a regimi di rotazione prossimi a quello di minimo) ed Opel che ha appena sfornato i motori nuovi ed il centro di Torino per i piccoli motori per i paesi in via di sviluppo, alla fine l'unico motore VM che ha usato è stato il 2.0 da 150cv usato su Captiva/Cruze, sarà ben difficile vedere nuove alleanze con VM e pure con il gruppo Fiat del quale usa il 2.0 su Opel (con piccole migliorie da parte dell'Opel stessa) ed il 1.3 che verrà sostituito a breve

Modificato da braccobaldo
Inviato
già fatto

ma alla fine l’hanno messo anche su quattroporte? Non tanto tempo fa avevo davanti il classico mulo che gironzolava dalle parti di piosssasco e dal rumore pareva il naftone

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Sisi, hanno fatto la presentazione all'ultimo salone :-)

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

Inviato
ma alla fine l’hanno messo anche su quattroporte? Non tanto tempo fa avevo davanti il classico mulo che gironzolava dalle parti di piosssasco e dal rumore pareva il naftone

dovrebbe partire tra un mesetto o due

Inviato
GM sta sviluppando da sola la propria famiglia dei nuovi diesel di potenza medio-alta (da 160cv in su) anche considerando che ha Isuzu fra le proprie fila che è uno specialista nei diesel e gli fornisce i v8 per i pickup (mostri da 6.6l da 400cv ed oltre 1000Nm di coppia a regimi di rotazione prossimi a quello di minimo) ed Opel che ha appena sfornato i motori nuovi ed il centro di Torino per i piccoli motori per i paesi in via di sviluppo, alla fine l'unico motore VM che ha usato è stato il 2.0 da 150cv usato su Captiva/Cruze, sarà ben difficile vedere nuove alleanze con VM e pure con il gruppo Fiat del quale usa il 2.0 su Opel (con piccole migliorie da parte dell'Opel stessa) ed il 1.3 che verrà sostituito a breve

non sapevo che captiva e cruze montassero un 2.0 VM...

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