il mio problema era che quando azionavo i tergi anteriori spruzzava quello posteriore e viceversa.

logicamente il meccanico non sapeva dove metter le mani e ha preferito tenerla in officina un paio d'ore

Allora Titti, il mio problema è diverso. Ma poi l'officina con te ha risolto il problema?

Benvenuto nel dei sensibili allo sterzo. Troverai opinioni discordanti, molto dipende dallo stile di guida.

Comunque per me lo sterzo e' il vero problema di questa macchina. Chi fa tanta autostrada, anche senza accorgersene, alla fine del viaggio si ritrova il braccio dolorante per le microscopiche ma continue correzioni.

La cuginetta IX35 soffre dello stesso male e se ne parla ampiamente nel sito dedicato:

Servosterzo Elettrico - Continue Correzioni -

Confermo.

Sabato in atutostrada con il cruise control sono arrivato a casa esausto per le continue correzioni necessarie a tenere l'auto in direzione.

Oltretutto mi sono accorto per la prima volta che il volante non è perfettamente allineato ovvero è leggermente girato verso sx e quindi ogni volta che inconsapevolmente raddrizzo il volante la macchina invece che andar dritta sterza verso dx.

Secondo voi è un problema risolvibile?

Confermo.

Sabato in atutostrada con il cruise control sono arrivato a casa esausto per le continue correzioni necessarie a tenere l'auto in direzione.

Oltretutto mi sono accorto per la prima volta che il volante non è perfettamente allineato ovvero è leggermente girato verso sx e quindi ogni volta che inconsapevolmente raddrizzo il volante la macchina invece che andar dritta sterza verso dx.

Secondo voi è un problema risolvibile?

Certo che è risolvibile, sotto c'è una specie di "ghiera" dentinata, forse lo hanno fissato alla tacca sbagliata . . . oppure puoi farlo fare al momento che farai una convergenza

Certo che è risolvibile, sotto c'è una specie di "ghiera" dentinata, forse lo hanno fissato alla tacca sbagliata . . . oppure puoi farlo fare al momento che farai una convergenza

Grazie mille per il suggerimento.

Modificato 23 Maggio 201114 anni fa da queid2000

CALO DI POTENZA MOTORE A 1500 giri

Buonasera Allego comunicazione e-mail appena ricevuta da customer care della KIA ITALIA.

LEGGETE ATTENTAMENTE, sembra al momento che la casa di produzione non abbia ricevuto lamentele per quanto riguarda il calo di motore che frequentemente avviene in tutte le auto KIA con motore 1.7 crdi.

Invito tutti a comunicare per email i sintomi delle vostre auto in modo che possiamo a breve avere indicazioni per aggiustare il problema. Grazie

segreteria.postvendita@kiaitalia.it

RISPOSTA AVUTA

Egregio Sig. xxxxx,

prendiamo atto di quanto da Lei lamentato e proveremo ad informarci se qualche altro cliente ha lamentato lo stesso problema.

In questo modo avremo la possibilità di monitorare il caso ed informare direttamente la Casa Madre.

Potrebbe cortesemente comunicarci il numero di telaio della Sua vettura?

Grazie

Cordiali saluti

Ufficio Relazioni Clienti

DOMANDA FATTA

Da: Luca - xxxxxxxxxxxxxxxxxx

Inviato: lunedì 23 maggio 2011 11.33

A: segreteria.postvendita@kiaitalia.it

Oggetto: Problemi vuoti motore KIA SPORTAGE

Priorità: Alta

Buongiorno

Sono il proprietario dal Gennaio 2011 di una KIA SPORTAGE 1.7 CRDi Class.

Ho fatto circa 4000 km ad oggi e da un po di giorni accuso vuoti al motore che si verificano intorno i 1500 giri.

Avete indicazioni da darmi al problema presentato (a quanto ne so, sembra essere esteso a tutti i propulsori kia e Hyunday)

È necessario rivolgersi alla concessionaria di zona, tramite legale, per avere indicazioni precise su come riparare l’anomalia??

Grazie

Attendo cortesemente indicazioni in merito.

Modificato 24 Maggio 201114 anni fa da Regazzoni

Salva a tutti!!!!

confermo alla grande la presenza di questi vuoti, buchi, saltellamenti, singhiozzi, seghettamenti tra i 1.500 ed i 2.000, soprattutto dopo una sosta di circa 1 ora. Per es. la mattina dopo una nottata me ne fa di meno, ma dopo soste brevi, a volte diventa inguidabile. Sicuramente c'è una spiegazione tecnica.....

Ho avuto l'occasione di far provare la mia Sportage 1.7 CRDi all'Ispettore di zona il quale, non riscontrando tale anomalia durante la prova di circa 15 min., ha sostentuto che l'autovettura non avesse nessun problema ne meccanico ne elettrico!!!

Cari amici le officine faranno i loro dovuti controlli elettronici: non uscirà mai tale difetto!!!

Come suggerito da uno di noi nel post precedente, ho inviato prporio ieri una mail al servizio post-vendita (a distanza di 1 mese in cui ho fatto recapitare una raccomandata dal mio legale) , in cui ho manifestato il mio malcontento per questa situazione ancotra irrisolta (acquistata nei primi di gennaio, penso di essere tra i primi ad aver avvertito tali vuoti oltre ad una rumorosità strana a bassi regimi) e loro mi hanno risp che trattasi di una caratteristica intrinseca dell'auto o una caratteristica che viene fuoro da un particolare stile di guida. Questa è una risposta suggerita da settore marketing perchè non hanno risposte tecniche. Con questo invito tutti coloro che hanno avvertito tali anomalie ad inviare fax, lettere, mail, raccomandate e quant altro in cui chiedete una spiegazione di tali anomalie e una immediata risoluzione al problema!!! solo così potremmo riuscire ad ottenere ciò che ci spetta di diritto: un'autovettura "sana".

Salve a tutti, da 13 gg sto guidando la nuova sportage,1,7 class, mi devo ancora abituare a questo stile di guida ed al motore diesel,però facendo autostrada per andare al lavoro noto anch'io la difficoltà a tenere l'auto in linea, ho parlato con il gommista che mi consiglia di aspettare un pò perchè le gomme nuove si adattino per voi che avete più km il problema persiste?

A proposito quando sono andato a ritirare l'auto ho dovuto posticipare di due gg perchè dovevano fare un'azione di servizio, sono andato a prenderla alla sera tardi e fra le varie spiegazioni dell'auto non ho chiesto di cosa trattava questa azione,devo tornare per concludere la spiegazione sommaria e chiederò che tipo di intervento e stato fatto (la maniglia per alzare il sedile è quella nuova )

Allora Titti, il mio problema è diverso. Ma poi l'officina con te ha risolto il problema?

risolto ed ora tutto ok:razz:

ragazzi scusatemi,ma non ricevo piu' le vostre importanti valutazioni,non vorrei avere il computer che non funziona bene,grazie.

Ciao a tutti,

Ho una Sporty 1.7 CRDi Active, acquistata pronta consegna per non aspettare i vari e lunghi tempi imposti da Kya... ...volevo far presente che, leggendo vari post, anch'io ho riscontrato gli stessi problemi riscontrati da molti di voi e cioè il singhiozzamento con accelleratore parzializzato su terza, quarta e quinta marcia con perdita di potenza specialmente con motore non a temperatura. Inizialmente non erano frequenti ma lo stanno diventando... ...sono andato dal mio concessionario ma non riscontrano nessuna anomalia poichè dovrei lasciarla li una notte per farla provare con motore freddo ma, per problemi di lavoro, al momento non mi è possibile restare senza macchina. Appena prendo ferie proverò a risolvere il tutto. Intanto qualcuno di voi ha già risolto? Se si come lo hanno risolto?