ciao,hoavuto questo problema,la mia lancia y è stata ferma 10gg,al ritorno l'auto non parte batteria KO (sostituita 3 mesi fa causa alternatore KO che mi ha buttato giù l'intera batteria nuova a detta dell'elettrauto)mi dice sempre solito elettrauto che qulcosa è in corto cioè qualcosa che continua a funzionare mentre l'auto è ferma,quindi antifurto o stereo a suo dire ma per essere certo deve controllare tutti i cablaggi e collegamenti,è così difficile trovare un corto circuito?qualche mese fa mi si è bruciato un fusibile del quadro mentre camminavo,segno che qualcosa che non va in effetti c'è,solo non vorrei fosse tutta una scusa x rubarmi $$$ !che ne dite?ciao grazie

Pensa che qualche giorno all'interno di un'auto è stato trovato un topo che ha rosicchiato alcuni cavi.

Purtroppo in questi casi occorre avere pazienza e un buon meccanico capace di controllare i cablaggi senza smontare tutta la macchina

beh spero solo non mi spara 1000£ di mano d'opera gli lascio l'auto!!!una scarica di una batteria da auto ferma può essere solo un antiurto o lo stereo no?

dopo 10gg l'auto una lanciay non ripartiva più,convinto fosse l'alternatore la porto in officina,non era quello,mi dice c'è dispersione a motore fermo,ma oltre l'antifurto e lo stereo può buttare giù una batteria in 10gg??o è la batteria (gm) che fa schifo montata sempre da lui medesimo??o potrebbe esserci un problema del genere ma da che se l'auto èferma?

le batterie gm sono degli ottimi prodotti....quindi credo che abbia ragione l'elettrauto...

Un antifurto o una riscaldatore supplementare di carburante (Webasto) o anche una minima dispersione dal gruppo clima possono buttarti giù la batteria in pochissimo tempo.

possibile sia così difficile trovare questa dispersione<??

Fate attenzione alle batterie della GM, perchè molte concessionarie auto ne hanno acquistate a centinaia sotto campagna (concessionari della rete Opel-Chevrolet)

Molte di queste batterie sono finite in diversi negozio di ricambi e meccanici, vista la loro adattabilità su altri tipi di vetture.

Il problema sta nel fatto che prima di essere vendute, hanno fatto oltre un anno di giacenza in magazzino.

Logicamente la colpa non è del meccanico o del ricambista che non possono conoscere la data di fabbricazione. Conosco questo dettaglio perchè mi era stato proposto di piazzare su Roma delle batterie con quasi 2 anni di vita.

Modificato 13 Agosto 201015 anni fa da Regazzoni
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come si fa a sapere se è una di questa? quanto deve essere i volt una batteria a motore spento?è ok 12,8 volt misurata col tester?

Purtroppo è un casino perchè misurando la carica può dare il massimo di energia ma poi montata sull'auto si rischia di stare a piedi dopo qualche mese. Ne misurai diverse a 12 volt ma alcuni clienti tornarono con la batteria nuovamente esausta