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Dilemma: macchina spaziosa ma compatta!

Featured Replies

Inviato

km77 le metteva ma non i derivati commerciali (anche se il qubo c'è)

vedi se le dimensioni del vano di carico ti danno una risposta

foto-30.jpg

segnalo questo sito, ottimo:

Free Familiy Generation

c'è pure la pronta consegna o l'usato

  • Risposte 39
  • Visite 19.4k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato

Mi devo informare anche sul perché da configuratore non si può scegliere il Doblò tetto alto con il 1.4 tjet a metano: se dovessimo prenderlo a gasolio, prevedo già molti intasamenti del DPF, visto che avrebbe frequenti accensioni e spegnimenti :roll:

cmq prevedo che se anche potessi prendere quella versione non potresti metterci la pedana facilmente perche' c'e' una specie di pianale in legno da fissare al pavimento (dove sono poi fissate le guide per metterci gli agganci della carozzina) tramite viti e bulloni, e devono poter essere raggiungibili da sotto la macchina, non possono rischiare di danneggiare le bombole (che ovviamente devono essere messe sotto il pianale se c'e' posto... se non c'e' posto andrebbero dentro il mezzo e allora non ci starebbe piu' la carozzina ;) )

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHdi 120 cv EAT6 Intense (2015) Ex: Citroën C4 Picasso 1.6 Hdi Elegance CMP6 110 cv FAP (2008) ? -  Renault Megane Scénic 1.9 Dti Kaleidos (1999) :agree: - UK vuole bandire i motore a combustione entro il 2032 - Secondo me non ce la farà! 13/02/2020     Childhood's Dream Pagina FB

 

 

 

Inviato
  • Autore

Grazie per le risposte :agree: : darò un'occhiata a km77 e per ora mi rassegno al diesel :|

Secondo me l'ideale sarebbe il 2.0, ma poi in città mi sa che consuma un bel po' :roll:

Ripieghero sul 1.6 da 105 cv.

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

Inviato
Mi devo informare anche sul perché da configuratore non si può scegliere il Doblò tetto alto con il 1.4 tjet a metano: se dovessimo prenderlo a gasolio, prevedo già molti intasamenti del DPF, visto che avrebbe frequenti accensioni e spegnimenti :roll:
Non ti preoccupare troppo per il motore, se tralasciamo la lievitazione costi generale, i 1.6 M-Jet usano il filtro del tipo CCDPF che integrando il catalizzatore ossidante da subito "in pasto" al DPF prodotti che favoriscono l'ossidazione continuativa del particolato, le rigenerazioni da intasamento infatti sono piuttosto rare, ed in ogni caso molto più efficaci che non negli antenati 1.9 visto che il filtro è appena sotto all'uscita del turbo.
Inviato
  • Autore

Già mi vedo a scorazzare per le provinciali tirando fino alla morte :mrgreen:

Scherzi a parte, spero che non crei problemi...

Se prendiamo il Berlingo, invece, nessun problema, si può scegliere il VTi!

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

  • 4 settimane fa...
Inviato
  • Autore

Aggiorno la discussione perché abbiamo in mano alcuni preventivi e avrei bisogno di un parere.

La macchina che prenderemo, alla fine, sarà un Doblò diesel: è l'unica macchina (veicoli commerciali a parte) su cui tutte le carrozzerie specializzate sanno mettere le mani da parecchi anni, è la più spaziosa, la più diffusa, è facilmente rivendibile nel caso in cui la trasformazione non vada più bene, c'è una vasta offerta di allestimenti di tutti i tipi e per tutte le necessità!

Veniamo al dunque ;) !

Alcune concessionarie, visti gli optional che vogliamo, ci hanno proposto l'allestimento Mylife al posto del Dynamic.

La convenienza c'è, circa 1000€ in meno, però scegliendo il Mylife dovremmo per forza prendere il multijet da 90 cv.

Non riesco a capire se questo motore è il 1.6 depotenziato o il 1.3, perché alcuni possessori che conosciamo hanno il 1.3, sul sito Fiat nel configuratore dicono 1.6, nell'elenco dei motori dicono 1.3, in un preventivo c'è scritto 1.3, nell'altro 1.6 :mrgreen:

Se fosse il 1.3 è da evitare, l'ho provato ed è un polmone già a minimo carico!

Se fosse il 1.6, invece, secondo voi potrebbe andare? Non ho trovato le curve di coppia e di potenza per fare un confronto col 105 cv, e ci hanno detto che a breve non c'è la possibilità di fare un test drive...Avremmo abbastanza fretta di ordinare, viste le condizioni ormai indecenti della Palio!

Ora, è vero che tra 90 e 105 cv non c'è un abisso, però è anche vero che sull'auto dovrà starci una pedana (non asportabile) di circa 80/90 kg, più eventuali passeggeri ed eventuali carrozzine "manuali" o elettriche (il "kurb weight" :mrgreen: di un elettrica può arrivare fino a 80 kg).

Il 2.0 sarebbe proprio l'ideale, ma non so se ne vale la pena: c'è una certa differenza di prezzo (tralasciando l'assicurazione, da listino sono circa 2000€, dovremmo farci fare comunque un preventivo) e spesso il Doblò farebbe tragitti brevissimi in "città" (chiamiamolo paese :mrgreen:), dove non servono tanti cavalli...

Io non voglio un'altra macchina sottomotorizzata appena si va fuori "città" o si percorre una salita ripida (ce ne sono parecchie anche girando in città!) , i miei invece sono preoccupati per i consumi (cosa che a me fa ridere, visto che abbiamo un'auto che fa i 10 al litro se va bene :nono: ) e per la cilindrata ""grossa"" :pz , visto che hanno sempre avuto utilitarie da 1-1.2 litri max.

Io andrei di 105 cv, sperando proprio che vada bene :prega: , che ne dite?

PS: pare che tutti i diesel montati sul Doblò hanno il CCDPF di cui parlava J-Gian :agree: , quindi a sto punto gli intasamenti non sarebbero un problema anche salendo di cilindrata. Ci sarebbe poi la possibilità di fargli fare del misto stretto e dell'extraurbano per "stapparlo".

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

Inviato
  • Autore

Mi ha ricontattato la concessionaria in cui probabilmente faremo l'ordine, domani mattina dovrei provarne uno (non mi hanno saputo dire con quale motore :roll: ) !

Vi farò sapere.

Nel frattempo, ogni consiglio o opinione nella scelta tra 1.6 e 2.0 è ben accetto ;)

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

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Inviato

Siccome fate un bel salto come tipologia e qualità, io cercherei di stare sul 105 CV per essere tranquilli e fare una cosa fata bene ;)

I 1.6 hanno la stessa coppia di picco, ma ovviamente il più potente ha più fiato nelle accelerazioni, il che può essere comodo per immettersi in tangenziali o rampe.

Il 2.0 forse è anche troppo per l'uso cittadino, comunque confermo che in ogni caso utilizza anch'esso un CCDPF.

Inviato
  • Autore

Aggiornamenti ;)

Ieri sono andato in una concessionaria nella mia città in cui non ero ancora stato, ho visto (purtroppo non provato) un Doblò a metano, e ho parlato con il venditore (che fa anche il meccanico :agree: ).

Mi ha detto che il 1.6 va bene anche a pieno carico ,non mi devo preoccupare della potenza, ma del DPF. Mi ha consigliato di non far interrompere le rigenerazioni (nei limiti del possibile) e di portarla "fuori a spasso, come i cani" :mrgreen: anche per una decina di chilometri almeno una volta ogni tanto! L'alternativa è cambiare l'olio molto molto spesso, anche ogni 3000 km :roll:

Al che, gli ho spiegato l'uso che ne faremmo, e mi ha detto di non preoccuparmi: gli sembravo il classico cliente che non gli da retta e si prende un diesel per fare sì e no 5000 km l'anno giusto per girare in paese :shock:

Mi ha fatto un buon preventivo, ci sono solo 200€ di differenza con il migliore; ci siamo informati, e visto che è un bravo meccanico e l'assistenza è buona, ieri sera abbiamo firmato il contratto scontato di quei 200€ :D

La consegna è tra un mese circa, ci terrà aggiornati, dopo di che dovremo andare in una carrozzeria specializzata per attrezzarla per il trasporto delle carrozzine.

:agree:

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

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Inviato

Bàh, io avrei abbondato coi cc ...duemila meglio di millesei (spero che nelle salite non mi penserai di sovente).

Dacci le tue impressioni quando lo guiderai!

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