L'auto mi piace più della precedente, anche se la vista laterale non mi fa impazzire. Bel muso, bellissimi gl'interni invece! Davvero caratterizzati, bellissimi volante e strumentazione!

Mi piace infine l'idea del "marsupio" stile Panda I.

una piccola osservazione forse banale ma l'airbag passeggero dovè?

anche a me piace, non è una rivoluzione ma una evoluzione ben fatta, coerente con le progenitrici e curata come la 500 nei dettagli di stile. Se poi il binomio twinair+metano si rivelasse ben fatto e affidabile sarà la mia prossima auto.

Resto sempre in tema sicurezza... E mi spiace constatare l'assenza dell'ESP di serie... L'ha scampata bella perché è stata omologata prima di novembre 2011.

propone di serie 4 airbag (anteriori e a tendina), ABS completo di B.A.S. (Brake Assist System), cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di carico, attacchi Isofix per seggiolini bimbi, poggiatesta anteriori "anti-whiplash", poggiatesta posteriori e proiettori anteriori con funzione "luce diurna" (Daytime Running Lights).

[...]

Inoltre, già dal primo anno di vita, sarà possibile richiedere un innovativo sistema di frenata che, a velocità inferiori ai 30km/h, è in grado di rilevare ostacoli a distanza ravvicinata e frenare automaticamente.

ah capisco!

avete notato la particolare texture del cockpit? è fatto da tante piccole lettere P A N D A

La macchina mi piace, devo dire che come tanti preferisco il muso, molto bello, rispetto al posteriore, che forse ha la pecca di essere solo un po' anonimo (avrei visto meglio un trattamento dei fanali posteriori in stile Punto Evo invece mi pare siano semplici lampadine, qualcuno sa come saranno?).

Gli interni sono decisamente un passo in avanti rispetto a quelli della Panda attuale e sicuramente la "marsupio" della plancia sarà molto apprezzato, ho motato che ci sono vani anche ai lati dei sedili anteriori. Penso che anche la possibilità di gestire la posizione dei sedili anteriori e posteriori sarà molto apprezzata e pratica.

Devo abituarmi ai coprimozzi quadrati al posto di quelli più comuni rotondi oltre alla scritta Panda che bellissima non mi pare, forse avrei preferito il logo Fiat.

In generale, basandosi sulle sole foto, auto promossa, rimane da vederla per la strada.

Mi piace molto.

soprattutto noto anche dalle immagini una qualità superiore. L'unica cosa, che forse sarà un'impressione...ma non è un pò altina? mi sembra che ci sia troppo vuoto fra ruote e parafanghi o sbaglio? cmq auto eccellente, credevo molto peggio.

Se costerà un pochetto di più sarà motivato un pò dall'aumento di qualità percepita rispetto alla precedente che era proprio spartana dentro, però può darsi che non abbiano messo di serie l'ESP per risparmiare sul prezzo finale e tenerlo vicino alla precedente, vedremo.

Non so se l'avete notato, ma la goffratura c'è anche sul casssettino e sulle portiere, a quanto mi pare di vedere su Fiat Press Quanta cura, complimenti Mamma Fiat Si spera in un aumento che sia umano dei prezzi di listino!

Non so se l'avete notato, ma la goffratura c'è anche sul casssettino e sulle portiere, a quanto mi pare di vedere su Fiat Press Quanta cura, complimenti Mamma Fiat Si spera in un aumento che sia umano dei prezzi di listino!

cmq già che c'erano cambiavano anche i tasti dei vetri elettrici che mi sembrano quelli vecchi.

E' molto "più rotonda". A me piaceva "più squadrata"