Edit by Wilhem275: i primi quattro messaggi sono stati spostati dalla discussione sulla Lancia Ypsilon.

Ecco a voi la versione Chrysler. (Non ho aperto una nuova discussione in quanto si tratta della "nostra" Ypsilon solo con logo diverso.)

Dopo la Delta, la Ypsilon. E con lei Lancia “pareggia i conti” con l’alleata Chrysler, che con la nuova 300 e la 200 ha dato vita rispettivamente alla nuova Lancia Thema e alla Flavia. Della segmento B premium di Chivasso la Chrysler Ypsilon mantiene le motorizzazioni 1.2 Fire, 0.9 TwiAir e 1.3 Multijet, nonché le finiture più ricercate, per portare così nei mercati in cui è commercializzata - il Regno Unito in Europa, mentre negli USA non sbarcherà per lasciare spazio alla Fiat 500 - la filosofia Lancia laddove i modelli del passato non sono riusciti ad imporsi.

La condivisione della meccanica tra la Lancia e la Chrylser Ypsilon si ripropone l’attenzione per gli allestienti interni, pensati per dare maggiore comfort e ricercatezza agli automobilisti, anche nel segmento delle utilitarie. I tre allestimenti disponibili sono S, SE e Limited. L’entry level è solo abbinabile al motore 1.2 a benzina da 69 CV. Il livello SE dota la Chrysler Ypsilon anche del climatizzatore manuale di serie, volante e cambio in pelle. La Limited si equipaggia inoltre con alzacristalli elettrici su tutte le porte, cerchi in lega da 15 pollici e selleria in pelle. L’aspetto esterno della Chrysler Ypsilon è infine personalizzabile con 16 colori differenti, tra cui quattro vernici bi-colore, quattro micalizzati e due tri-strato.

Fonte: OmniAuto.it | Il Webmagazine dell'Automobile

Modificato 2 Ottobre 201113 anni fa da Wilhem275

E' imbarazzante. E che volante tremendo!

La patacca sul portellone potevano farla un pò più grande...

Provata da autocar, sorprendendemende non dicono che la fiesta e' meglio ...http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/49843-lancia-ypsilon-2011-5p-prove-con-motorizzazioni-varie-2.html#post27771058

da Autoblog.it

Chrysler ha svelato oggi le foto ufficiali della “sua” Ypsilon, frutto dell’operazione di re-badging dell’omonimo modello Lancia. Il modello non varcherà l’Atlantico, ma sarà commercializzato in Gran Bretagna e Irlanda, uniche nazioni europee dove il brand americano è sopravvissuto in seguito alla spartizione dello scacchiere internazionale con il neo-alleato di Torino.

Tra la versione italiana e quella americana della piccola, cambia davvero poco: griglia, loghi e poco più. La Ypsilon verrà proposta Oltremanica con la stessa gamma motori Lancia: due benzina -il 900 TwinAir da 85 CV ed il 1.2 Fire da 69 CV- ed un diesel, il 1.3 MultiJet II da 95 CV. Tutte le unità sono dotate di serie del sistema di start&stop e di un cambio manuale a cinque rapporti.

tutta la galleria

Chrysler Ypsilon foto

Per me questa sarà l'ultima piccola Lancia...non so se verrà mai sostituita.

Mi sembra un modello troppo "local" per il rebadging chrysler...non è che stia male, ma ha ben poco di ammerikano...e si sa, il non ammerikano tra poco sarà bandito.

Per me questa sarà l'ultima piccola Lancia...non so se verrà mai sostituita.

Mi sembra un modello troppo "local" per il rebadging chrysler...non è che stia male, ma ha ben poco di ammerikano...e si sa, il non ammerikano tra poco sarà bandito.

Magari qualche numero in più lo porta! Trovo davvero sproporzionato il logo posteriore, troppo lungo per un lunotto curvo...e anche la griglia, troppo a punta, vuotissima e poco Chrysler...

Intendo che questa macchina non sta nella tradizione del marchio Chrysler. L'hanno rimarcata perchè non costa (quasi) nulla, tanto valeva provarci. Ma siccome gli investimenti andranno sempre più oltreoceano (non ve ne siete accorti?) questo tipo di macchine "locali" tenderà a scomparire. Chiaro ora?